Honda NT700V Deauville, 2007
480 000 ₽
25 октября
26
№ 1160500235
Написать
480 000 ₽
Ещё 4 фото
Комментарий продавца
Туристический мотоцикл Honda NT700VA Deauville. 2007 г.в.
Я второй владелец.
Регистрация на мне.
Бумажный ПТС. Имеется и немецкий паспорт (бриф). Владею 2й сезон. Зимой хранился в отапливаемом гараже.
Не требует никаких вложений и полностью обслужен.
Мот - сел и уверенно поехал на нём куда-нибудь в Сочи.
Рулится оч. легко - как велосипед!
Подойдёт как бывалому, так и первосезоннику👍
Причина продажи - сменил класс и кубатуру на в два раза больше.
Двигатель - в идеале, электрика - тоже.
Масло не ест ни грамма.
Что на борту:
✔️ Система ABS
✔️ Система Combined Brake (комбибрейк)
✔️ Иммобилайзер H.I.S.S.
✔️ Клёвые ПТФки (взамен беспонтовых от предыдущего владельца).
✔️ В ближний свет установлена диодная мини-линза (гораздо лучше штатной лампы и на учёт встало без проблем).
✔️ Вольтметр в приборке.
✔️ Зарядник для телефона в бардачке.
✔️ Уши-отсекатели ветра в руки.
✔️ Грипсы с подогревом.
✔️ Проставки зеркал (полный кайф - обзор теперь как в автомобиле).
✔️ Проставки руля (а оригинальная крышка и трос сцепления есть в наличии). Тросик сцепления установлен удлинённый (с Хонды Transalp), чтоб не было натяжки из-за проставок.
✔️ Защита ног от брызг.
✔️ Удлинитель крыла.
✔️ Центральный алюминиевый кофр на 65 литров (быстросъёмный). Помещаются два больших шлема (таких как Scorpion EXO-930). И оригинальная хондовская стальная площадка осталась на месте👌
Люфтов в креплении кофра - ноль.
Оригинальный пластиковый продал, так как маловато в нём места.
По косметике кое-где есть небольшие коцки, но без криминала.
Переднее крыло имеет небольшую трещинку, но не критично.
Резина отличная👌
Спереди - Metzeller Roadtec 01,
сзади - Mitas Touring Force.
Держак в наклонах зачетный и очень адекватное и предсказуемое поведение на мокрой дороге.
Аккумулятор практически новый (покупал в конце прошлого лета, но мот отъездил на нём крайне мало), крутит и заводится очень бодро. На видео - запуск в прохладном октябре после несколькодневной стоянки во дворе под навесом.
Тормозные диски - в допуске, колодки - на следующий сезон точно хватит с головой.
Механизм запирания/отпирания боковых кофров полностью почищен и смазан.
В прошлом сезоне, в качестве усиления заметности на дороге, наклеил на кофры светоотражающие ленты, но их всегда можно отклеить, если надо.
Сиденье, чисто для удобства и доп. вентиляции, обтянул специальной съемной сеткой.
Двигатель работает как часы, масло не уходит вообще. Эти двигатели, в принципе, просты и надёжны, как кувалда.
Заводится прекрасно.
Сцепление в полном порядке, коробка работает мягко, неслышно, без всяких пинков и рывков, передачи входят очень плавно.
Стартер крутит идеально.
За время владения проехал не более пары тыщ км (так вышло, что сезон 2025 начался почти в июле и закончился в конце сентября, а сезон 2026 тоже был оч коротким, с конца июня и по август. И дожди, дожди, дожди🤬).
Катался, в основном, по городу и на Горе-море.
Летом 2026:
отрегулированы клапана и
на всяк случай промыты дроссель и форсунки,
сетка бензонасоса тоже промыта,
сделаны такие регламентные и превентивные работы и замены:
✔️ свечи;
✔️цепи ГРМ и масляного насоса;
✔️подшипники заднего редуктора (чутка шумели на подножке), кардан обслужен;
✔️подшипник верхней траверсы (похрустывал);
✔️масло Motul с фильтром +воздушный ориг. HiFlo;
✔️охлаждающая жидкость;
✔️тормозная жидкость;
✔️масло в заднем редукторе;
✔️установлены человеческие высоковольтные клеммники (превентивно полностью исключен плохой контакт).
✔️полный регламент вилки (сальники, пыльники, на всяк случай и направляющие кольца, залито ForkOil Motul).
Через диагн. разъём проверял наличие ошибок: полное отсутствие таковых👌
В комплекте есть тент под этот мотоцикл.
👌По моту рассказал всё честно и прозрачно, нет никаких подводных камней. Больше сказать нечего. Мотоцикл в полном порядке и здорово едет!
Если остались вопросы, звоните или задавайте при встрече.
Мот ищет адекватного и любящего мотоциклы райдера.
Перекупам с предложениями жуткого торга просьба меня не тыркать.
Стоимость сформирована с учётом всех необходимых недавних вложений (новому владельцу ничего вкладывать не надо, сел и укатил в сезон).
Пока есть погода - есть возможность проверить на дороге👌
Хонда Довиль или Дэвиль, или Девиль, а может Диавель, кто как называет :)
Турист.
Я второй владелец.
Регистрация на мне.
Бумажный ПТС. Имеется и немецкий паспорт (бриф). Владею 2й сезон. Зимой хранился в отапливаемом гараже.
Не требует никаких вложений и полностью обслужен.
Мот - сел и уверенно поехал на нём куда-нибудь в Сочи.
Рулится оч. легко - как велосипед!
Подойдёт как бывалому, так и первосезоннику👍
Причина продажи - сменил класс и кубатуру на в два раза больше.
Двигатель - в идеале, электрика - тоже.
Масло не ест ни грамма.
Что на борту:
✔️ Система ABS
✔️ Система Combined Brake (комбибрейк)
✔️ Иммобилайзер H.I.S.S.
✔️ Клёвые ПТФки (взамен беспонтовых от предыдущего владельца).
✔️ В ближний свет установлена диодная мини-линза (гораздо лучше штатной лампы и на учёт встало без проблем).
✔️ Вольтметр в приборке.
✔️ Зарядник для телефона в бардачке.
✔️ Уши-отсекатели ветра в руки.
✔️ Грипсы с подогревом.
✔️ Проставки зеркал (полный кайф - обзор теперь как в автомобиле).
✔️ Проставки руля (а оригинальная крышка и трос сцепления есть в наличии). Тросик сцепления установлен удлинённый (с Хонды Transalp), чтоб не было натяжки из-за проставок.
✔️ Защита ног от брызг.
✔️ Удлинитель крыла.
✔️ Центральный алюминиевый кофр на 65 литров (быстросъёмный). Помещаются два больших шлема (таких как Scorpion EXO-930). И оригинальная хондовская стальная площадка осталась на месте👌
Люфтов в креплении кофра - ноль.
Оригинальный пластиковый продал, так как маловато в нём места.
По косметике кое-где есть небольшие коцки, но без криминала.
Переднее крыло имеет небольшую трещинку, но не критично.
Резина отличная👌
Спереди - Metzeller Roadtec 01,
сзади - Mitas Touring Force.
Держак в наклонах зачетный и очень адекватное и предсказуемое поведение на мокрой дороге.
Аккумулятор практически новый (покупал в конце прошлого лета, но мот отъездил на нём крайне мало), крутит и заводится очень бодро. На видео - запуск в прохладном октябре после несколькодневной стоянки во дворе под навесом.
Тормозные диски - в допуске, колодки - на следующий сезон точно хватит с головой.
Механизм запирания/отпирания боковых кофров полностью почищен и смазан.
В прошлом сезоне, в качестве усиления заметности на дороге, наклеил на кофры светоотражающие ленты, но их всегда можно отклеить, если надо.
Сиденье, чисто для удобства и доп. вентиляции, обтянул специальной съемной сеткой.
Двигатель работает как часы, масло не уходит вообще. Эти двигатели, в принципе, просты и надёжны, как кувалда.
Заводится прекрасно.
Сцепление в полном порядке, коробка работает мягко, неслышно, без всяких пинков и рывков, передачи входят очень плавно.
Стартер крутит идеально.
За время владения проехал не более пары тыщ км (так вышло, что сезон 2025 начался почти в июле и закончился в конце сентября, а сезон 2026 тоже был оч коротким, с конца июня и по август. И дожди, дожди, дожди🤬).
Катался, в основном, по городу и на Горе-море.
Летом 2026:
отрегулированы клапана и
на всяк случай промыты дроссель и форсунки,
сетка бензонасоса тоже промыта,
сделаны такие регламентные и превентивные работы и замены:
✔️ свечи;
✔️цепи ГРМ и масляного насоса;
✔️подшипники заднего редуктора (чутка шумели на подножке), кардан обслужен;
✔️подшипник верхней траверсы (похрустывал);
✔️масло Motul с фильтром +воздушный ориг. HiFlo;
✔️охлаждающая жидкость;
✔️тормозная жидкость;
✔️масло в заднем редукторе;
✔️установлены человеческие высоковольтные клеммники (превентивно полностью исключен плохой контакт).
✔️полный регламент вилки (сальники, пыльники, на всяк случай и направляющие кольца, залито ForkOil Motul).
Через диагн. разъём проверял наличие ошибок: полное отсутствие таковых👌
В комплекте есть тент под этот мотоцикл.
👌По моту рассказал всё честно и прозрачно, нет никаких подводных камней. Больше сказать нечего. Мотоцикл в полном порядке и здорово едет!
Если остались вопросы, звоните или задавайте при встрече.
Мот ищет адекватного и любящего мотоциклы райдера.
Перекупам с предложениями жуткого торга просьба меня не тыркать.
Стоимость сформирована с учётом всех необходимых недавних вложений (новому владельцу ничего вкладывать не надо, сел и укатил в сезон).
Пока есть погода - есть возможность проверить на дороге👌
Хонда Довиль или Дэвиль, или Девиль, а может Диавель, кто как называет :)
Турист.
Рекомендуем