Harley-Davidson Softail Custom, 1998
10 ноября 2020
2364
№ 3629484
Этот мотоцикл уже продан
Объявление доступно только по прямой ссылке- ТипКастом
- Год выпуска
- Цвет
- Двигатель1 900 см³ / 120 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров2 / V-образное
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- ТаможняРастаможен
Ещё 8 фото
Комментарий продавца
10000 $ или 9000 €
только наличные (если рублями, то по курсу покупки $ или € в банке Тиньков).
Данная цена действительна до 12 апреля 22г.
Больше такого мотоцикла и такой цены на этот мотоцикл не будет. Не упустите реально хорошее предложение.
Причина продажи: квартирный вопрос
для просмотра видео, в поисковой строке на Ютубе введите bfvMQ_8yKCA
________________________
1998 Harley-Davidson FXSTC
Я единственный владелец, без обременений/без залогов/без ДТП. Есть отчет Автокод (либо можете проверить сами по VIN-номеру).
Стоит на учете. Доки в полном порядке.
На этом мотоцикле не стыдно появиться в любом обществе и на любом мероприятии.
Настройка и замеры на диностенде (графики прилагаются к документации на мотоцикл).
Мотор Evolution S&S объем 1.9л (200Нм/120лс на колесе)
Портированные ГБЦ, распредвал Woods W6HF, карбюратор Mikuni HSR48, зажигание Daytona TwinTec, высокопроизводительный маслонасос и т.д.
впуск K&N
выпуск D&D FatCat
маслорадиатор + многоразовый маслофильтр
КПП: OD6 Baker с овердрайвом (повышающая 6-я передача) и копирным валом N-1 (нейтраль до конца вниз), в комплекте отдам и обычный вал 1-N (первая вниз).
Primary: SBD Baker Synchronous
Переведен с ремня на цепь: цепь ЕК 530 Gold
переднее колесо: 21" ширина 120
заднее колесо: 18" ширина 180 (резина от V-Rod)
Рулевой демпфер
Передняя вилка: H-D 41mm + картриджи ProgressiveSuspension
траверсы: Iron Horse
передние тормоза: два 6-и поршневых калипера Performance Machine + 13" тормозные диски.
задний тормоз: 4-х поршневой Performance Machine.
Грипсы Performance Machine (со сменными резинками).
Задний маятник хромированный.
Весь свет светодиодный.
Багажник из 10мм листового титана (при необходимости багажник снимается и вместо него можно поставить 2-х местное сиденье)
стартерный аккумулятор LiFePO4 Aliant (1.5кг)
В свое время проезжал на нем 402м за 9.7сек.
200+км/ч едет спокойно, но сдувает с мотоцикла.
3-4 км/ч так же спокойно едет. Мотоцикл легко рулится, имеет низкий центр тяжести.
Сухой вес ~285кг
Расход 95го бензина (на 100км): город (спокойная езда) 7-10л, город (неспокойная езда) до 18-19л, трасса 5л (130км/ч)
К мотоциклу прилагается вся документация (замеры диностенда, расчеты), сервис-мануалы/описание, партномера узлов и расходников. Так же прилагаются некоторые запчасти и расходники (колодки, масло, DOT5, резинки для грипс и т.д.).
В отличном техническом и косметическом состоянии. Устранены все болячки и усилены слабые места. Полностью готов к эксплуатации, заменены все расходники.
из минусов: нет аэрографии и разноцветной подсветки двигателя.
осмотр в Петербурге, Приморский р-он. Осмотр ради "просто посмотреть" не организую, прошу писать/звонить только в случае реальной заинтересованности.
Посреднические услуги не предлагать.
только наличные (если рублями, то по курсу покупки $ или € в банке Тиньков).
Данная цена действительна до 12 апреля 22г.
Больше такого мотоцикла и такой цены на этот мотоцикл не будет. Не упустите реально хорошее предложение.
Причина продажи: квартирный вопрос
для просмотра видео, в поисковой строке на Ютубе введите bfvMQ_8yKCA
________________________
1998 Harley-Davidson FXSTC
Я единственный владелец, без обременений/без залогов/без ДТП. Есть отчет Автокод (либо можете проверить сами по VIN-номеру).
Стоит на учете. Доки в полном порядке.
На этом мотоцикле не стыдно появиться в любом обществе и на любом мероприятии.
Настройка и замеры на диностенде (графики прилагаются к документации на мотоцикл).
Мотор Evolution S&S объем 1.9л (200Нм/120лс на колесе)
Портированные ГБЦ, распредвал Woods W6HF, карбюратор Mikuni HSR48, зажигание Daytona TwinTec, высокопроизводительный маслонасос и т.д.
впуск K&N
выпуск D&D FatCat
маслорадиатор + многоразовый маслофильтр
КПП: OD6 Baker с овердрайвом (повышающая 6-я передача) и копирным валом N-1 (нейтраль до конца вниз), в комплекте отдам и обычный вал 1-N (первая вниз).
Primary: SBD Baker Synchronous
Переведен с ремня на цепь: цепь ЕК 530 Gold
переднее колесо: 21" ширина 120
заднее колесо: 18" ширина 180 (резина от V-Rod)
Рулевой демпфер
Передняя вилка: H-D 41mm + картриджи ProgressiveSuspension
траверсы: Iron Horse
передние тормоза: два 6-и поршневых калипера Performance Machine + 13" тормозные диски.
задний тормоз: 4-х поршневой Performance Machine.
Грипсы Performance Machine (со сменными резинками).
Задний маятник хромированный.
Весь свет светодиодный.
Багажник из 10мм листового титана (при необходимости багажник снимается и вместо него можно поставить 2-х местное сиденье)
стартерный аккумулятор LiFePO4 Aliant (1.5кг)
В свое время проезжал на нем 402м за 9.7сек.
200+км/ч едет спокойно, но сдувает с мотоцикла.
3-4 км/ч так же спокойно едет. Мотоцикл легко рулится, имеет низкий центр тяжести.
Сухой вес ~285кг
Расход 95го бензина (на 100км): город (спокойная езда) 7-10л, город (неспокойная езда) до 18-19л, трасса 5л (130км/ч)
К мотоциклу прилагается вся документация (замеры диностенда, расчеты), сервис-мануалы/описание, партномера узлов и расходников. Так же прилагаются некоторые запчасти и расходники (колодки, масло, DOT5, резинки для грипс и т.д.).
В отличном техническом и косметическом состоянии. Устранены все болячки и усилены слабые места. Полностью готов к эксплуатации, заменены все расходники.
из минусов: нет аэрографии и разноцветной подсветки двигателя.
осмотр в Петербурге, Приморский р-он. Осмотр ради "просто посмотреть" не организую, прошу писать/звонить только в случае реальной заинтересованности.
Посреднические услуги не предлагать.
Комплектация
Harley-Davidson Softail Custom, 1998