Harley-Davidson Road Glide Special, 2017
1 900 000 ₽
31 августа 2025
255
№ 1129424776
Написать
1 900 000 ₽
- ТипКруизер
- Год выпуска
- Пробег76 000 км
- Цвет
- Двигатель1 745 см³ / 100 л.с. / Инжектор
- Цилиндров2 / V-образное
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводремень
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VIN1HD**************
Ещё 9 фото
Комментарий продавца
В МОСКВЕ С 5 ДО 10 СЕНТЯБРЯ
---
Пригнал из США в 2023 с пробегом 12к миль
Перебрал каждую детальку в сервисе экс офиц дилера (у Валика). А именно:
--
Как я его обслуживал:
- каждые 5к менял масло и фильтр, всегда оригинал
- масло в коробке, гусятнице, вилке - все всегда чаще, чем надо по мануалу, всегда оригинал
- свечи оригинал, каждый сезон
- недавно поменял подшипники рулевой колонки, в след раз можно через 50-60к менять
- поменял гидрики 10к назад, само собой оригинал
Мыл его только сам, только спец средствами, в поездках только харлеевскими средствами, трижды полировал весь глянец с полным разбором.
Все глянцевые детали и фара заклеены в пленку.
Установлены крепления для гоупро на турпак и над лобовиком.
Хранил его зимой в отапливаемом гараже.
--
За мотоцикл не стыдно вообще, он в состоянии близком к идеальному. Едет как дурной, главное только фильтр воздушный вовремя мыть.
Сейчас перед продажей полностью снял все навесное, отполировал крышки мотора, вычистил двигатель, полностью промыл все элементы впуска.
Продаю потому, что много езжу, вынужден менять мот раз в два года.
---
Пригнал из США в 2023 с пробегом 12к миль
Перебрал каждую детальку в сервисе экс офиц дилера (у Валика). А именно:
- установил комплект пластика в оригинальной покраске Barracuda Silver и удлиненные кофры CVO
- в вилку поставил пружины с прогрессией, для большей управляемости
- установлен S&S алюминиевый впускной коллектор
- установил полностью новые банки и оригинальные крышки выхлопа
- вкатил новые кованые колеса 21 и 18
- скинул крышки двигателя, убедился что с мотором все прекрасно, крышки покрасил порошком в черный глянец
- поставиа кастомную накладку на бак
- поставил оригинальные новые дуги
- заказал кастомный комплект сиденья, и спинок, а также отдельный ********* для пассажира
- поставил оригинальный сенсорный мафон, активировал CarPlay
- поставил оригинальные ручки Kahuna
- поставил комплект фрезерованных алюминиевых платформ-подножек
- поставил все новые оригинальные болты (мотор, узлы рамы, пластик)
- поставил нижний фейринг а-ля CVO
- поставил передние тормозные диски Arlen Ness 14''
- сделал кастомные вставки под спинку турпака (такого больше ни у кого нет 😊)
- вывел зарядку USB-C и USB-A на 36Вт в турпак
- поставил оригинальный низкий лобовичок ради хромированного лого)
--
Как я его обслуживал:
- каждые 5к менял масло и фильтр, всегда оригинал
- масло в коробке, гусятнице, вилке - все всегда чаще, чем надо по мануалу, всегда оригинал
- свечи оригинал, каждый сезон
- недавно поменял подшипники рулевой колонки, в след раз можно через 50-60к менять
- поменял гидрики 10к назад, само собой оригинал
Мыл его только сам, только спец средствами, в поездках только харлеевскими средствами, трижды полировал весь глянец с полным разбором.
Все глянцевые детали и фара заклеены в пленку.
Установлены крепления для гоупро на турпак и над лобовиком.
Хранил его зимой в отапливаемом гараже.
--
За мотоцикл не стыдно вообще, он в состоянии близком к идеальному. Едет как дурной, главное только фильтр воздушный вовремя мыть.
Сейчас перед продажей полностью снял все навесное, отполировал крышки мотора, вычистил двигатель, полностью промыл все элементы впуска.
Продаю потому, что много езжу, вынужден менять мот раз в два года.
Комплектация
Harley-Davidson Road Glide Special, 2017