Royal Enfield Interceptor 650, 2024
630 000 ₽
4 ноября
95 (5 сегодня)
№ 1160646656
Написать
630 000 ₽
- ТипКлассик
- Год выпуска
- Пробег10 200 км
- Цвет
- Двигатель648 см³ / 47 л.с. / Инжектор
- Цилиндров2 / Рядное
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение2 года и 2 месяца
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
- VINME3**************
Комментарий продавца
Мотоцикл был куплен у официального дилера Royal Enfield в Москве. На текущий момент в хорошем, полностью исправном состоянии. До сентября 2027 года на гарантии.
Прошел все регламентные ТО у дилера.
Замена масла на:
500км - у дилера по регламенту;
2’700км - самостоятельная замена масла;
5’000км - у дилера по регламенту;
7’500км - самостоятельная замена;
10’000км - у дилера по регламенту.
Мотоцикл имеет ряд доработок, все базовые компоненты сохранены, отдам их вместе с мотоциклом:
• С самого начала эксплуатации заменена оригинальная резина на Avon Roadrider. Avon дает хорошее (по меркам данного мотоцикла) сцепление при активной езде по городу в теплую погоду, в прохладную погоду начинает подскальзываться на разметке, но тут же цепляется за асфальт. Так или иначе, заметно лучше себя ведет оригинальной резины. Но на заднем колесе выявился брак в виде трещин в центральной ламели, видно на фото. Переднее колесо в хорошем состоянии.
• Базовое сиденье заменено на оригинальное опциональное туринговое для RE Continental GT с декоративным обтекателем.
• Оригинальные опциональные зеркала в законцовках руля.
• Оригинальный опциональный декоративный ветровик.
• Оригинальная опциональная алюминиевая защита картера.
• Оригинальные опциональные дуги
• И еще некоторые мелочи вроде накладок на бак, пробки маслозаливной горловины, кронштейна крепления руля и т.п.
Все дооснащение оригинальное от RE без колхоза с Aliexpress.
Мотоцикл активно эксплуатировался и для возврата к идеальному внешнему виду может понадобится легкая полировка бака и полировка крышек мотора. Крышки можно заказать новые, они стоят относительно дешево.
Мотоцикл не бывал в ДТП и на ходу не падал. Один раз был завален на парковке и получил царапину на центральной подставке, грузике руля и сломанную ручку сцепления. Ручка сцепления заменена на новую оригинальную, грузики заменены на опциональные под новые зеркала, осталась только царапина на центральной подставке.
В межсезонье хранится в отапливаемом сухом паркинге. В сезон в крытом сухом гараже.
Отличный мотоцикл для города и ближнего пригорода, узкий и готов прошивать любые пробки. При желании можно заменить стандартный выхлоп и раскрыть красивый звук мотора.
Прошел все регламентные ТО у дилера.
Замена масла на:
500км - у дилера по регламенту;
2’700км - самостоятельная замена масла;
5’000км - у дилера по регламенту;
7’500км - самостоятельная замена;
10’000км - у дилера по регламенту.
Мотоцикл имеет ряд доработок, все базовые компоненты сохранены, отдам их вместе с мотоциклом:
• С самого начала эксплуатации заменена оригинальная резина на Avon Roadrider. Avon дает хорошее (по меркам данного мотоцикла) сцепление при активной езде по городу в теплую погоду, в прохладную погоду начинает подскальзываться на разметке, но тут же цепляется за асфальт. Так или иначе, заметно лучше себя ведет оригинальной резины. Но на заднем колесе выявился брак в виде трещин в центральной ламели, видно на фото. Переднее колесо в хорошем состоянии.
• Базовое сиденье заменено на оригинальное опциональное туринговое для RE Continental GT с декоративным обтекателем.
• Оригинальные опциональные зеркала в законцовках руля.
• Оригинальный опциональный декоративный ветровик.
• Оригинальная опциональная алюминиевая защита картера.
• Оригинальные опциональные дуги
• И еще некоторые мелочи вроде накладок на бак, пробки маслозаливной горловины, кронштейна крепления руля и т.п.
Все дооснащение оригинальное от RE без колхоза с Aliexpress.
Мотоцикл активно эксплуатировался и для возврата к идеальному внешнему виду может понадобится легкая полировка бака и полировка крышек мотора. Крышки можно заказать новые, они стоят относительно дешево.
Мотоцикл не бывал в ДТП и на ходу не падал. Один раз был завален на парковке и получил царапину на центральной подставке, грузике руля и сломанную ручку сцепления. Ручка сцепления заменена на новую оригинальную, грузики заменены на опциональные под новые зеркала, осталась только царапина на центральной подставке.
В межсезонье хранится в отапливаемом сухом паркинге. В сезон в крытом сухом гараже.
Отличный мотоцикл для города и ближнего пригорода, узкий и готов прошивать любые пробки. При желании можно заменить стандартный выхлоп и раскрыть красивый звук мотора.
Комплектация
Royal Enfield Interceptor 650, 2024
Рекомендуем
Новый
На заказ620 000 ₽
Aprilia Tuono 457
2026
Ещё 14 фото
660 000 ₽
KTM 390 Adventure SW
2023 / 4 000 км
Новый
Ещё 16 фото
713 000 ₽
Royal Enfield Classic 650
2026
Новый
Ещё 13 фото
699 000 ₽
Royal Enfield Interceptor 650
2026
Новый
Ещё 16 фото
728 000 ₽
Royal Enfield Bear 650
2026
Ещё 6 фото
695 000 ₽
Kawasaki Ninja 500
2024 / 4 917 км
Новый
Ещё 14 фото
741 000 ₽
Royal Enfield Shotgun
2026
Ещё 5 фото
700 000 ₽
Honda CMX 500 Rebel
2025 / 200 км
530 000 ₽
Voge 525DSX
2023 / 11 000 км
Новый
Ещё 15 фото
722 000 ₽
Royal Enfield Shotgun
2026
Новый
Ещё 9 фото
625 000 ₽
QJMotor SRT 450 RX
2026
Новый
Ещё 1 фото
718 000 ₽
Royal Enfield Continental GT
2025
Ещё 5 фото
510 000 ₽
Kawasaki KX 250
2024 / 130 км
Новый
Ещё 19 фото
750 000 ₽
Husqvarna Svartpilen 401
2026
Новый
Ещё 10 фото
599 000 ₽
QJMotor SRT 450 RX
2026
Ещё 3 фото
637 000 ₽
Royal Enfield Continental GT
2025 / 10 400 км
670 000 ₽
Honda CBR 400R
2023 / 9 000 км
Новый
На заказ680 000 ₽
Aprilia RS 457
2026
Ещё 8 фото
650 000 ₽
Royal Enfield Super Meteor
2025 / 3 663 км
Ещё 3 фото
650 000 ₽
Royal Enfield Interceptor 650
2025 / 752 км