Ducati Monster 821, 2015
330 000 ₽
1 октября
181 (2 сегодня)
№ 1160094609
Написать
330 000 ₽
Комментарий продавца
Я третий владелец, откатал на нем два сезона.
В 24-м году предыдущим владельцем был произведен десмосерсис в моторрике на пробеге 47 000. Заказ-наряд есть, можно позвонить им и подтвердить.
Когда преодолел 60 000 загорелась лампочка десмосервиса, её нужно сбросить, руки не доходят. Следующий лесмосервис этого мотоцикла будет на 77 000 или в 2029-м году, в зависимости от того, что наступит раньше.
В июне поменял резину на Pirelli Diablo Rosso III, перед и зад. Пробег резины около 3000.
В середине лета прошлого года было ДТП, повредились кронштейны подножек, руль, глушитель, бак. Все кроме глушителя и бака заменил на оригинальные новые запчасти, заказывал из Европы. Глушитель тоже оригинальный, но нашел б/у в Москве. Бак был качественно отремонтирован и покрашен. Так же предоставлю заказ из интернет-магазина и вместе с мотоциклом отдам старые поврежденные запчасти.
В гараже мотоцикл неудачно прилег, загнулась лапка КПП, я её уже купил, но руки не доходят поставить.
Из проблем в этом сезоне в какой-то момент он начал плохо заводиться, проблема была в залипшем EXUP. За день починили и больше проблем не было.
По внешности накопились косячки, надо подкрасить глушитель и поменять резинки на которых держатся задние поворотники. Глушитель перекрашивать в начале сезона, но использовал неправильную краску и из-за этого она слазит. Краску, которая не должна слезть, тоже отдам вместе с мотоциклом, хотел перекрасить его по ходу сезона, но руки не доходили.
Сам мотоцикл очень понравился. Брал его как первый байк. Есть три режима езды, самый мягкий ограничивает двигатель до 72 лошадиных сил. Почти весь первый скзон проезал в этом режиме. Есть ABS и Traction Control, обе системы не раз выручали меня по ходу обучения вождению. Мотоцикл едет динамично, но прощает ошибки. С пассажиром ездить очень комфортно. Есть кофр, доставшийся от предыдущего владельца, но сейчас он снят.
В 24-м году предыдущим владельцем был произведен десмосерсис в моторрике на пробеге 47 000. Заказ-наряд есть, можно позвонить им и подтвердить.
Когда преодолел 60 000 загорелась лампочка десмосервиса, её нужно сбросить, руки не доходят. Следующий лесмосервис этого мотоцикла будет на 77 000 или в 2029-м году, в зависимости от того, что наступит раньше.
В июне поменял резину на Pirelli Diablo Rosso III, перед и зад. Пробег резины около 3000.
В середине лета прошлого года было ДТП, повредились кронштейны подножек, руль, глушитель, бак. Все кроме глушителя и бака заменил на оригинальные новые запчасти, заказывал из Европы. Глушитель тоже оригинальный, но нашел б/у в Москве. Бак был качественно отремонтирован и покрашен. Так же предоставлю заказ из интернет-магазина и вместе с мотоциклом отдам старые поврежденные запчасти.
В гараже мотоцикл неудачно прилег, загнулась лапка КПП, я её уже купил, но руки не доходят поставить.
Из проблем в этом сезоне в какой-то момент он начал плохо заводиться, проблема была в залипшем EXUP. За день починили и больше проблем не было.
По внешности накопились косячки, надо подкрасить глушитель и поменять резинки на которых держатся задние поворотники. Глушитель перекрашивать в начале сезона, но использовал неправильную краску и из-за этого она слазит. Краску, которая не должна слезть, тоже отдам вместе с мотоциклом, хотел перекрасить его по ходу сезона, но руки не доходили.
Сам мотоцикл очень понравился. Брал его как первый байк. Есть три режима езды, самый мягкий ограничивает двигатель до 72 лошадиных сил. Почти весь первый скзон проезал в этом режиме. Есть ABS и Traction Control, обе системы не раз выручали меня по ходу обучения вождению. Мотоцикл едет динамично, но прощает ошибки. С пассажиром ездить очень комфортно. Есть кофр, доставшийся от предыдущего владельца, но сейчас он снят.
Комплектация
Ducati Monster 821, 2015