Ducati Monster 1000, 2003
350 000 ₽
5 сентября 2025
319
№ 1129498073
Написать
350 000 ₽
Ещё 6 фото
Комментарий продавца
Продам Ducati Monster 1000SIE.
Яркий, харизматичный, динамичный городской нейкид. Мотоцикл имеет отличную управляемость, фирменный звук сухого сцепления и истерично-дерганный характер Дукати. Литровый, тяговитый мотор везет отлично, особенно интересно тянет при переключении вверх с низов.
Из отличительных особенностей данного мотоцикла:
- Родной карбон(хаггер, боковые накладки) в хорошем состоянии, так же отдам с мотоциклом карбоновую крышку сцепления и карбоновое переднее крыло.
- Сохранена оригинальная фара и указатели поворотов.
- Имеется оригинальный инструмент Дукати, но к сожалению не в полном объеме.
- Установлен стеклопластиковый плуг
- Мотоцикл на родном выхлопе.
- Водонепроницаемые боковые сумки в комплекте.
- Два ключа.
По техническому состоянию:
- Двигатель не расходует масло.
- Произведено обслуживание сцепления(заменены диски сцепления, прижимные пружины, выжимной подшипник, обслужен гидроцилиндр)
- Заменены задние колодки
- Установлены свежие шины
- Установлен свежий аккумулятор
- Прошлые владельцы это компания знакомых, которые передавали друг другу мотоцикл во владение и за время владения сделали: регулировку клапанов, замену ремня, замену катушек зажигания, замену форсунок, ремонт ЭБУ, ремонт электропроводки мотоцикла. Обслуживание мотоцикла производилось у Николая(Дукати сервис).
Теперь о минусах. Не работает тахометр, судя по всему вылетела стрелка с оси моторчика. При обслуживание сцепления не была заменена корзина сцепления. Корзина имела забои от дисков сцепления, забои зашлифовали и из-за этого увеличился люфт фрикционных дисков. На ходовые качества это не влияет, но появился грохот корзины при езде по кочкам. Весь пластик свежеокрашенный, и к сожалению маляр немного не попал в цвет бака.
Почему продаю? Изначально брал монстра на сезон, т.к. неожиданно быстро продал свой прошлый мотоцикл и остался в середине сезона без транспорта.
Если кого-то заинтересует, могу продать мотоцикл на красивом номере 1888 за доп. Плату. В связи с этим если Вы решите купить данный мотоцикл без номера, мне необходимо будет время для поездки в ГАИ и перерегистрации ГРЗ.
PS: для тех, кто не слышал как работает сухое сцепление Ducati, дабы не приехать на просмотр и сразу не разочароваться, рекомендую ознакомиться с темой или просмотреть видеоролик с работой двигателя. Если Вам важен тихо, мягко и плавно работающий мотор, лучше воздержаться от просмотра. Не тратьте свое время. И да, на всякий случай проговорю, что мотоциклу 20лет, он не новый. Имейте это пожалуйста введу.
Обмен возможен, рассматриваются интересные варианты. Возможно с доплатой.
Яркий, харизматичный, динамичный городской нейкид. Мотоцикл имеет отличную управляемость, фирменный звук сухого сцепления и истерично-дерганный характер Дукати. Литровый, тяговитый мотор везет отлично, особенно интересно тянет при переключении вверх с низов.
Из отличительных особенностей данного мотоцикла:
- Родной карбон(хаггер, боковые накладки) в хорошем состоянии, так же отдам с мотоциклом карбоновую крышку сцепления и карбоновое переднее крыло.
- Сохранена оригинальная фара и указатели поворотов.
- Имеется оригинальный инструмент Дукати, но к сожалению не в полном объеме.
- Установлен стеклопластиковый плуг
- Мотоцикл на родном выхлопе.
- Водонепроницаемые боковые сумки в комплекте.
- Два ключа.
По техническому состоянию:
- Двигатель не расходует масло.
- Произведено обслуживание сцепления(заменены диски сцепления, прижимные пружины, выжимной подшипник, обслужен гидроцилиндр)
- Заменены задние колодки
- Установлены свежие шины
- Установлен свежий аккумулятор
- Прошлые владельцы это компания знакомых, которые передавали друг другу мотоцикл во владение и за время владения сделали: регулировку клапанов, замену ремня, замену катушек зажигания, замену форсунок, ремонт ЭБУ, ремонт электропроводки мотоцикла. Обслуживание мотоцикла производилось у Николая(Дукати сервис).
Теперь о минусах. Не работает тахометр, судя по всему вылетела стрелка с оси моторчика. При обслуживание сцепления не была заменена корзина сцепления. Корзина имела забои от дисков сцепления, забои зашлифовали и из-за этого увеличился люфт фрикционных дисков. На ходовые качества это не влияет, но появился грохот корзины при езде по кочкам. Весь пластик свежеокрашенный, и к сожалению маляр немного не попал в цвет бака.
Почему продаю? Изначально брал монстра на сезон, т.к. неожиданно быстро продал свой прошлый мотоцикл и остался в середине сезона без транспорта.
Если кого-то заинтересует, могу продать мотоцикл на красивом номере 1888 за доп. Плату. В связи с этим если Вы решите купить данный мотоцикл без номера, мне необходимо будет время для поездки в ГАИ и перерегистрации ГРЗ.
PS: для тех, кто не слышал как работает сухое сцепление Ducati, дабы не приехать на просмотр и сразу не разочароваться, рекомендую ознакомиться с темой или просмотреть видеоролик с работой двигателя. Если Вам важен тихо, мягко и плавно работающий мотор, лучше воздержаться от просмотра. Не тратьте свое время. И да, на всякий случай проговорю, что мотоциклу 20лет, он не новый. Имейте это пожалуйста введу.
Обмен возможен, рассматриваются интересные варианты. Возможно с доплатой.