BRZ X6, 2022
200 000 ₽
12 марта
89
№ 1131659132
Написать
200 000 ₽
- ТипВнедорожный Эндуро
- Год выпуска
- Пробег120 км
- Цвет
- Двигатель300 см³ / 36 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы2 владельца
- ПТСОригинал
- ТаможняРастаможен
- ОбменРассмотрю варианты
- СтатусВ наличии
Комментарий продавца
Продам брз х6м, 140 часов
Расскажу сначало вкраце, чуть ниже будет подробнее тех информация
Дополню: упал неудачно, минус крыло, задело глушак ( глушаку ниче не будет, вата не вылетит тк перегородка, звук не поменялся, выхлоп там не идет) крыло со временем сам поменяю
Купил от прошлого хозяина на 30мч, он его слил потому что слишком высокий для него(это правда, мне то он не маленький)
Откатал сотню часов с огромным кайфом после 172 тырчика, особенно порадовал размер мотика, после kayo k1 очень удобно, это не NB300, это уже взрослый мотор с большой сцепой которую можно травить сколько душа желает, дергает хонду и сузуку чистокровную кроссовую до 5 передачи, на заднее встает с газа со 2 передачи
6 передач очень комфортно для дальняка, врубил и едешь 100-110 в меньше полгаза без вибраций после 172 тырчика))
Для кантри кросс, полей это самое лучшее из китайцев, NC450 очень сильно греется, а 182 мотор редко включает вентилятор,мотоциклом остался доволен и буду продолжать кататься пока не продам
Только что перебирал к мотосезону от а до я
Подшипники все новые Япония Италия (skf,koyo и еще не помню название фирмы японской)оригинал люфтов ни где нету ну новые же
Случайно оторвал провод счетчика моточасов, когда менял катушку зажигания на нибби,свеча оригинал NGK иридиевая
Китайцы подвели, заказывал 57.8 сальники на вилки, пришли 58, понял это когда уже все было на вилке, разбирать обратно не стал, тк поставил новые направляшки, жалко было бить, ну и похоже потеют эти сальнички
Не дымит, заводится что на горячую что на холодную
И дальше просто список нового и что делалось:
-Аккумулятор delta 1207.2
-Жидкости везде и вся
-цепь грм
-обычная цепь
-небольшой портинг гбц(просто устранил маленькие дефекты отливки с завода и сделал перегородку острой)
-чистка и притирка клапанов
-прокладки гбц-цпг и цпг-картер
-фильтр маслянный
-в движке все на динамо ключи закрученно и держатель резьбы
-подшипники в рулевой не менял тк хорошие, просто поменял смазку
-та и может что то не вспомню еще, могу показать на встрече покупки этого всего на озоне
Из минусов: можно поиграться жиклерами смесь понастраивать чтоб получше, потому что сейчас не идеал,колодки сзади поменять, ну и кому как графика слезает уже, бак пожелтевший внешка это самое последнее для кросс/эндуро
Расскажу сначало вкраце, чуть ниже будет подробнее тех информация
Дополню: упал неудачно, минус крыло, задело глушак ( глушаку ниче не будет, вата не вылетит тк перегородка, звук не поменялся, выхлоп там не идет) крыло со временем сам поменяю
Купил от прошлого хозяина на 30мч, он его слил потому что слишком высокий для него(это правда, мне то он не маленький)
Откатал сотню часов с огромным кайфом после 172 тырчика, особенно порадовал размер мотика, после kayo k1 очень удобно, это не NB300, это уже взрослый мотор с большой сцепой которую можно травить сколько душа желает, дергает хонду и сузуку чистокровную кроссовую до 5 передачи, на заднее встает с газа со 2 передачи
6 передач очень комфортно для дальняка, врубил и едешь 100-110 в меньше полгаза без вибраций после 172 тырчика))
Для кантри кросс, полей это самое лучшее из китайцев, NC450 очень сильно греется, а 182 мотор редко включает вентилятор,мотоциклом остался доволен и буду продолжать кататься пока не продам
Только что перебирал к мотосезону от а до я
Подшипники все новые Япония Италия (skf,koyo и еще не помню название фирмы японской)оригинал люфтов ни где нету ну новые же
Случайно оторвал провод счетчика моточасов, когда менял катушку зажигания на нибби,свеча оригинал NGK иридиевая
Китайцы подвели, заказывал 57.8 сальники на вилки, пришли 58, понял это когда уже все было на вилке, разбирать обратно не стал, тк поставил новые направляшки, жалко было бить, ну и похоже потеют эти сальнички
Не дымит, заводится что на горячую что на холодную
И дальше просто список нового и что делалось:
-Аккумулятор delta 1207.2
-Жидкости везде и вся
-цепь грм
-обычная цепь
-небольшой портинг гбц(просто устранил маленькие дефекты отливки с завода и сделал перегородку острой)
-чистка и притирка клапанов
-прокладки гбц-цпг и цпг-картер
-фильтр маслянный
-в движке все на динамо ключи закрученно и держатель резьбы
-подшипники в рулевой не менял тк хорошие, просто поменял смазку
-та и может что то не вспомню еще, могу показать на встрече покупки этого всего на озоне
Из минусов: можно поиграться жиклерами смесь понастраивать чтоб получше, потому что сейчас не идеал,колодки сзади поменять, ну и кому как графика слезает уже, бак пожелтевший внешка это самое последнее для кросс/эндуро