BRZ X5, 2022
188 888 ₽
12 июля 2023
581
№ 1119710277
Написать
188 888 ₽
- ТипВнедорожный Эндуро
- Год выпуска
- Пробег140 км
- Цвет
- Двигатель250 см³ / 21 л.с. / Карбюратор
- Цилиндров1 / Рядное
- Тактов4
- Коробка6 передач
- Приводцепь
- СостояниеНе требует ремонта
- Владельцы1 владелец
- ПТСОригинал
- Владение4 года и 6 месяцев
- ТаможняРастаможен
- СтатусВ наличии
Комментарий продавца
Мотоцикл покупался в мае 2022 года перед сезоном в магазине Pitbikemarket. Сам мотоцикл в отличном состоянии, так как он все время очень хорошо обслуживался и эксплуатировался аккуратно. Мотоцикл ни разу не видел гонок и не подвергался серьезным нагрузкам. Обкатка была пройдена по всем рекомендациям. Масло использовалось motul и eni. Мотор в отличном состоянии, ничего не дребезжит и не мешает наслаждаться поездкой. Карбюратор nibbi 40, который отлично настроен. Еще одна очень хорошая фишка этого мотоцикла-это балансировочный вал, который почти полностью убирает вибрацию от мотора. Привыкнув к нему я уже перестал это замечать, но когда друг дал прокатиться на своем gr 8, я понял насколько это важно, ведь ваши ноги не забиваются и тебе не хочется остановиться и встать с мотоцикла, чтобы перестали болеть ноги. Выхлоп тихий, что позволит вам быть в хороших отношениях с соседями).
Что было сделано в мотоцикле:
по мотору-ничего, ни разу не разбирал и не лазил туда, так как нет нужды, ведь он работает так же как и в заводском состоянии.
потекла вилка на 40 моточасах, после этого были поменяны пыльники и сальники на японские, сделан клапан для спуска воздуха из вилки (это увеличивает ее жизнь). После этого вилка проехала уже 85 моточасов и ни одной капли из нее не вытекло.
был сделан дополнительный свет, который я использую ежедневно в качестве габаритов. Есть несколько режимов, включая стробоскопы. По проводке сделал тоже все отлично, как мне кажется даже лучше чем сделали на заводе, так как я помимо того как все подключил еще все аккуратно заизолировал, и хорошо уложил проводку (и заводскую тоже).
установлен задний стоп сигнал. На самом деле я не понимаю почему это не идет с завода, ведь это просто необходимая вещь для обычной среды использования этого мотоцикла: едешь в лесу-тебя видно сзади. Но самое главное это безопасность на дороге: водитель будет видеть что перед ним едет мотоциклист и будет видеть что он тормозит. Так как я люблю делать все красиво, пришлось покупать новую тормозную систему с датчиком нажатия, чтобы задний габарит работал как надо. Еще пришлось разбирать пол мотоцикла, чтобы красиво уложить проводку и ее не было видно.
это все, что делалось с этим мотоциклом, но больше ничего и не надо. Мотоцикл использовался для спокойных поездок с друзьями по даче, иногда выезжаю на дороги, где вы себя отлично чувствуете, и конечно, поездок по лесу. Мотоцикл продается с сливками, которые покупались за 40 тысяч, с новой резиной и внедорожными колесами, спереди резина стертая, сзади новая.
Торг есть
*последние 2 сезона стоял в гараже (пару раз выезжал, все отлично работает, заводиться после простоя легко, аккумулятор отсоединен и стоит в теплом месте)
Что было сделано в мотоцикле:
по мотору-ничего, ни разу не разбирал и не лазил туда, так как нет нужды, ведь он работает так же как и в заводском состоянии.
потекла вилка на 40 моточасах, после этого были поменяны пыльники и сальники на японские, сделан клапан для спуска воздуха из вилки (это увеличивает ее жизнь). После этого вилка проехала уже 85 моточасов и ни одной капли из нее не вытекло.
был сделан дополнительный свет, который я использую ежедневно в качестве габаритов. Есть несколько режимов, включая стробоскопы. По проводке сделал тоже все отлично, как мне кажется даже лучше чем сделали на заводе, так как я помимо того как все подключил еще все аккуратно заизолировал, и хорошо уложил проводку (и заводскую тоже).
установлен задний стоп сигнал. На самом деле я не понимаю почему это не идет с завода, ведь это просто необходимая вещь для обычной среды использования этого мотоцикла: едешь в лесу-тебя видно сзади. Но самое главное это безопасность на дороге: водитель будет видеть что перед ним едет мотоциклист и будет видеть что он тормозит. Так как я люблю делать все красиво, пришлось покупать новую тормозную систему с датчиком нажатия, чтобы задний габарит работал как надо. Еще пришлось разбирать пол мотоцикла, чтобы красиво уложить проводку и ее не было видно.
это все, что делалось с этим мотоциклом, но больше ничего и не надо. Мотоцикл использовался для спокойных поездок с друзьями по даче, иногда выезжаю на дороги, где вы себя отлично чувствуете, и конечно, поездок по лесу. Мотоцикл продается с сливками, которые покупались за 40 тысяч, с новой резиной и внедорожными колесами, спереди резина стертая, сзади новая.
Торг есть
*последние 2 сезона стоял в гараже (пару раз выезжал, все отлично работает, заводиться после простоя легко, аккумулятор отсоединен и стоит в теплом месте)
Комплектация
BRZ X5, 2022