BMW F 700 GS, 2015
679 000 ₽
18 октября 2025
503
№ 1130059105
Написать
679 000 ₽
Ещё 2 фото
Комментарий продавца
Продаю 700го гуся. В отличном состоянии. Пробег чуть менее 35т км. Брал за 630 в 23 году летом, с тех пор вложено:
-дуги
-стекло Гиви
- защита картера
-защита радиатора
- защита рук
- новое заднее колесо (старое тоже норм, отдам, поменял потому что не хватало цепкости на грунте) митас е07 23го года.
- поменял масло и сальники в вилке (2025г), антифриз, подшипники колеса, цепь и заднюю звезду поставил на 47 зубов (новые). Теперь появились «низы» и стало легко и приятно ездить на маленькой скорости. Не надо мучить сцепление! (Оригинал тоже в хорошем состоянии, тоже отдам!)
-установлен задний кофр.
- перешито сиденье кожей наппа.
- поменял фару на полностью светодиодную (свет теперь огонь!)
- установил доп фары
- установил цветной дисплей с карплеем и АндройдАвто, а также датчиками давления в шинах;
- поставил тихий прямоток
- сворачивающуюся лапку кпп
- гидравлическое сцепление.
- фоздушный фильтр. Все оригинал кроме воздухана.
В этом сезоне (26го) поменял масло на оригинальное (сам покупал у дилера в Венгрии) + фильтр
В общем вложений больше чем на 100 тыс руб!
Для фанатов «пусть *****, но оригинал!» все демонтированное оригинальное (фара, глушак, лапка) лежит упакованное, отдам с мотиком впридачу. Делал для себя. После доработок мот стал очень приятным! Но стало не хватать клиренса и внедорожных возможностей. Мотоцикл был в версии с заниженной подвеской и низким сиденьем (дубовое), теперь вилку переделал новыми оригинальными деталями до нормальной версии, амморт пока не нашел. В итоге я ростом 165 достаю обеими ногами до земли полной стопой и еще ноги согнуты немного. Для девушки и новичков, а также невысоких райдеров будет идеально! Колодки более половины, тормозные диски с минимальным износом. Из недостатков могу назвать разве что поломанный курок тормоза (новый купил, но пока не ставил. Отдам. А также пара мелких царапин на пластике. В остальном идеал! Также рассмотрю варианты обмена на другие среднекубатурные адвенчеры с клиренсом от 200мм и на спицах не китайского производства (БМВ f800-850 gs, KTM 790/890, tenere, triumph tiger 800xc /900 rally и тд ) с доплатой в обе стороны.
UPD: поставил амморт от f800gs, теперь основная проблема ушла (из моего немалого веса пробивало заднюю подвеску и был маловат клиренс), так что цена выросла и с продажей теперь не спешу…
ПыСы. Мотик стал выше на ~4 см, клиренс ~220мм, я с ростом 165см двумя ногами достаю на носочках, одной - полной стопой.
-дуги
-стекло Гиви
- защита картера
-защита радиатора
- защита рук
- новое заднее колесо (старое тоже норм, отдам, поменял потому что не хватало цепкости на грунте) митас е07 23го года.
- поменял масло и сальники в вилке (2025г), антифриз, подшипники колеса, цепь и заднюю звезду поставил на 47 зубов (новые). Теперь появились «низы» и стало легко и приятно ездить на маленькой скорости. Не надо мучить сцепление! (Оригинал тоже в хорошем состоянии, тоже отдам!)
-установлен задний кофр.
- перешито сиденье кожей наппа.
- поменял фару на полностью светодиодную (свет теперь огонь!)
- установил доп фары
- установил цветной дисплей с карплеем и АндройдАвто, а также датчиками давления в шинах;
- поставил тихий прямоток
- сворачивающуюся лапку кпп
- гидравлическое сцепление.
- фоздушный фильтр. Все оригинал кроме воздухана.
В этом сезоне (26го) поменял масло на оригинальное (сам покупал у дилера в Венгрии) + фильтр
В общем вложений больше чем на 100 тыс руб!
Для фанатов «пусть *****, но оригинал!» все демонтированное оригинальное (фара, глушак, лапка) лежит упакованное, отдам с мотиком впридачу. Делал для себя. После доработок мот стал очень приятным! Но стало не хватать клиренса и внедорожных возможностей. Мотоцикл был в версии с заниженной подвеской и низким сиденьем (дубовое), теперь вилку переделал новыми оригинальными деталями до нормальной версии, амморт пока не нашел. В итоге я ростом 165 достаю обеими ногами до земли полной стопой и еще ноги согнуты немного. Для девушки и новичков, а также невысоких райдеров будет идеально! Колодки более половины, тормозные диски с минимальным износом. Из недостатков могу назвать разве что поломанный курок тормоза (новый купил, но пока не ставил. Отдам. А также пара мелких царапин на пластике. В остальном идеал! Также рассмотрю варианты обмена на другие среднекубатурные адвенчеры с клиренсом от 200мм и на спицах не китайского производства (БМВ f800-850 gs, KTM 790/890, tenere, triumph tiger 800xc /900 rally и тд ) с доплатой в обе стороны.
UPD: поставил амморт от f800gs, теперь основная проблема ушла (из моего немалого веса пробивало заднюю подвеску и был маловат клиренс), так что цена выросла и с продажей теперь не спешу…
ПыСы. Мотик стал выше на ~4 см, клиренс ~220мм, я с ростом 165см двумя ногами достаю на носочках, одной - полной стопой.
Комплектация
BMW F 700 GS, 2015