в Москве

Indian Scout, 2025

Name: Indian Scout
Brand: INDIAN
Price: 2500000 RUR
Availability: InStock

2 500 000 ₽

Новый

22 ноября 2025

685

№ 1130486080

Harley-Davidson Москва

Угрешская, Дубровка, Москва, 1-й Угрешский проезд, 11

2 500 000 ₽

Тип
Дорожный
Год выпуска
2025
Цвет
пурпурный
Двигатель
1 250 см³ / 105 л.с. / Инжектор
Цилиндров
2 / V-образное
Коробка
6 передач
Привод
ремень
Статус
В наличии

2025 Indian Scout, пурпурный, 2500000 рублей - вид 1

2025 Indian Scout, пурпурный, 2500000 рублей - вид 2

2025 Indian Scout, пурпурный, 2500000 рублей - вид 3

Комментарий продавца

INDIAN SUPER SCOUT 2025 LIMITED + TECH, цвет MAROON METALLIC WITH GRAPHICS
Созданная с нуля платформа Scout используется в пяти моделях, включая Scout Bobber, Scout Classic, Sport Scout, Super Scout и 101 Scout. Каждый из них оснащён новым 1250-кубовым V-твином SpeedPlus с жидкостным охлаждением. Новый двигатель (который по сути является модификацией двигателя от FTR 1200) имеет на 120 куб.см больше мотора предыдущего Scout и развивает (в зависимости от модели и комплектации) от 105 до 111 лс (на Scout 101) на 7250об/мин и 111 Нм тяги на 6300об/мин.

В отличие от мотора Scout предыдущей генерации, чьи фрезерованные элементы отделки смотрелись весьма стильно, новый преимущественно чёрный двигатель в стиле hi-tech лаконично украшен контрастными линиями и логотипами Indian, а в некоторых вариантах ещё и хромированными головками (как раз у Super).

Модель Super в единственно доступной комплектации LIMITED +TECH несет полный набор современных технологий: ABS, Traction Control, 3 режима езды (Standard, Tour, Sport), а также USB порт и пакет функций: бесключевой доступ и 4-дюймовая TFT приборная панель Ride Command с тачскрином. Основные отличия - в стоке стекло, боковые кофры, обилие хрома по сравнению с Bobber, Super и 101 и спицованные черные колеса.

Дизайн новой комбинированной рамы имеет отсылки к Indian Scout 101 1929 года: нисходящие трубы рамы нового Scout являются отсылкой к прошлому, а если провести линию вокруг нового бензобака Scout и его два параллельных амортизатора, то увидите тень силуэта легендарного аппарата 1929 года. Передняя часть рамы - из стальных труб, через хребтовое соединение стыкуется с силовой алюминиевой частью, к которой уже присоединяются подрамник и маятник. Новый бак расположен немного дальше назад, открывая соединение рамы с рулевой колонкой - тот же трюк Indian недавно использовали на новом Chief.

Коснулись изменения также следующих узлов и агрегатов:
-новый бак объемом 13 литров,
- выхлоп 2-в-1 (на Super - в хроме),
- стойки заднего крыла скрываются внутри него,
- Круиз-контроль,
-Bluetooth,
-передняя вилка телескопическая диаметром 41 мм, ход 120 мм,
-амортизаторы задние парные, ход 76 мм,
-диодная фара впервые в стоке на Scout, прочие световые приборы также диодные,
- колеса спицованные : переднее и заднее 16 радиуса, 40 спиц, черные
-вес Scout Classic составляет 268 кг в снаряженном виде.

Комплектация

Indian Scout, 2025