Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Владеем танком
Машина кайфовая, уверенно чувствует себя и в городе, и по бездорожью. Купили мужу машину, для ежедневных поездок на работу и по "грибы о ягоды". И ни разу не пожалели о своей покупке, кайфовая машина, чувствует всегда себя уверенно везде и самое главное не затратная в ремонте, все запчасти "по карману", есть с чем сравнить, т.к. у меня своя машина, в которую вкладываем на ремонт гораздо большие деньги. Багажник-это вообще отдельная тема! Выезжали на рыбалку, пометились вдвоём, ещё и место осталось. Муж доволен, что еще для счастья надо🤣Так что если ещё сомневаетесь покупать или нет, однозначно да!
Ещё 7 фото
Zx китаец с внутрянкой японца.
Хороший надёжный автомобиль на каждый день. Не дорогой по запчастям. Мотор митсубиси 2.4..Рамный авто с хорошей проходимостью и умеренным расходом топлива. Подвеска комфортная, рулевое управление лёгкое.. В целом проблем не доставляла машинка. Высокий клиренс.. Огромный багажник шириной 115см и если сложить задний ряд сидений расстояние от спинки водительского сиденья до крышки багажника 210см..задняя подвеска на рессорах.. В принципе это митсубиси паджеро 2 полностью, только кузов и дизайн салона от китайцев..
мой ЛАНД МАРК
добрый день владею авто уже 2.5 года авто мне устраивает полностью как по ходовым качеством так и по деталям .да что то менял но только расходные материалы (тоесть вся ходовая стоит от поджеро 2 .) очень не дорогие запчасти .да хотел сказать до него были авто такие как каравелла .крайслер .вольво xc70 хочу сказать с ними было больше проблем чем с МАРКОМ в год проезжаю около 30 ти тысяч довольно приемистый авто так что мой совет если нужна не дорогая полноприводная машина то ЛАНД МАРК достойный выбор для людей которые хотят просто ехать и не париться о поломках
Ландмарк мог бы быть прекрасным автомобилем, но
узкий. Пересел на него с ШНИВ-ы. ШНИВА осталась в семье, и как то измерил расстояние между дверями. На 10 (ДЕСЯТЬ!) см уже. Был очень огорчен, потом привык. И в городе в потоке удобнее.
Сборка уральского завода. В первый месяц выявился перекос двери, не знаю как но в салоне поправили.
Ломучие запчасти. В первые 2 месяца поменяли по гарантии 4 хаба (автоматы), через 2 года порвал и их выкинул, поставил ручные. Служат исправно.
Дорогие запчасти, и их нет. На счастье, нарыл интернет-магазинчик в НН (Леонид, рекомендую), присылал расходники (и коленвал со всеми вытекающими) в теч. недели, цена в 3 (ТРИ!) раза ниже чем в нашем салоне.
По кругу ломались замки дверей. Сначала 2, умелец приколхозивал от вроде бы 10-тки, потом прислали штатный замок на 3-ю, теперь сломалась 4-я, водительская, жду когда придет.
Газовые упоры задней двери. На 2-ю зиму перестали работать. Поменял.
На 75 ткм попал на замену коленвала. Шкив разболтался, шпонку начал жрать и колено до овала.
А авто действительно прекрасный. По трассе комфортно, в болоте как УАЗ. Передачи переключаются четко, руление внятное. Разгонял его на пробу до 150 (по спидометру, по ГПС 145), вполне отлично себя ведет. В поворотах устойчив, на плохой дороге глотает кочки-ямки без ощутимых неудобств.
В багажнике сплю в рост (175), ну а внучка на озере играла там в прятки.
Расход 12-15.
Обслуживался сначала в салоне, далее у знакомого мастера.
Замечу, что все вопли про китай-отстой на Ландмарк как-то не распротраняются. Даже самые упертые китаененавистники, прокатившись в пассажирском кресле или просто обойдя вокруг, снисходительно делают исключение.
Вобщем и целом машиной за 5 лет и 110 ткм очень доволен.
Добавлю, что у соседа по гаражу точно такой же Ландмарк, брали вместе.
Ему повезло больше - замки все целы, шкив не разбалтывался.
Но на замену хабов в первый месяц (февраль) ездили по очереди, а однажды вместе.
Очень жаль, что ЛМ не стал популярным в России недорогим автомобилем. Альтернатива в этой ценовой категории - УАЗ, или БУ лохматых годов.