Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Не покупай, не зная про сервис!
Сейчас можно купить любой автомобиль, абсолютно любой ,хоть лимитку от Бугатти за 500к$. Будет современный ,богатый опциями автомобиль. Возможно даже красивый ,и даже надежный. Но не каждый современный авто можно обслужить без проблем ,или без костылей. Поэтому когда вам понравился какой-то авто ,узнайте что у этого авто с сервисом и запчастями в РФ. Возможно ответ вас расстроит.
Сиденья в современном китайском авто.Эргономика по-азиатски: подколенная подушка против режима Zero Gravity.Что скрывается за модным термином "Zero Gravity" в креслах новых китайских автомобилей — продуманный инженерный подход или чистый маркетинг?В основе автомобильных сидений Xiaomi YU7 лежит именно эта концепция. Инженеры пожертвовали выдвижной подушкой для поддержки ног, но взамен предложили водителям возможность полностью разложить кресло для отдыха.В результате высокорослым людям (от 180 см) может не хватать длины нижней подушки, чтобы комфортно разместить ноги во время движения. Зато в долгой поездке у них появляется шанс полноценно вздремнуть на стоянке.Для водителя первостепенны базовые вещи: правильная посадка, плотная поддержка тела и возможность адаптировать кресло под свои габариты так, чтобы провести за рулём долгие часы без усталости и боли в спине.Возможность выспаться в салоне обычно вторична. Однако производители из КНР идут этим путём осознанно: режим «нулевой гравитации» крайне популярен на внутреннем рынке Китая, где водители ценят возможность расслабиться прямо в автомобиле.На этом фоне выделяется подход Zeekr, который сохранил классическую подколенную подушку. Это даёт водителю выбор между двумя разными философиями комфорта.Оказываю консультации по вариантам покупки: как выгоднее — из наличия или под заказ.Европа, Корея, Китай.А что важнее для вас: грамотная базовая эргономика с поддержкой ног или эффектная функция сна в режиме Zero Gravity?Пс. Зато расход электричества низкий...
⚡ Xiaomi YU7 — электромобиль, которому не нужен бензин
Пока российские автомобилисты сталкиваются с перебоями поставок топлива, очередями на АЗС и ростом цен, всё больше внимания привлекают электромобили.И один из самых интересных вариантов из Китая — Xiaomi YU7.Это большой электрический кроссовер от Xiaomi, который сочетает запас хода, высокую динамику и технологии, привычные скорее для автомобилей премиум-класса.🔋 До 835 км без бензинаВ базовой версии YU7 установлена батарея 96,3 кВт·ч, а заявленный запас хода достигает 835 км по китайскому циклу CLTC. Полный привод предлагается в версиях Pro и Max — с запасом хода до 770 и 760 км соответственно.Важно: CLTC — лабораторный китайский цикл, поэтому в реальной эксплуатации запас хода будет ниже и зависит от температуры, скорости, отопления и стиля езды.Но даже с поправкой на реальные условия YU7 рассчитан на серьёзные ежедневные пробеги.⛽ А главное — бензин вообще не нуженИменно это сегодня становится одним из главных аргументов в пользу электромобиля.В сентябре 2026 года ситуация с российскими НПЗ и поставками топлива остаётся напряжённой: Reuters сообщает о приостановке работы НПЗ в Сызрани и Саратове, а ранее ограничения экспорта топлива уже вводились на фоне перебоев с производством.По данным Росстата, средняя цена бензина АИ-95 в России на 7 сентября 2026 года составляла 80,60 ₽ за литр, а с начала года бензин подорожал примерно на 21%.На этом фоне YU7 предлагает совершенно другую модель эксплуатации:зарядили дома → поехали → вечером снова поставили на зарядку.Никаких поисков АЗС, очередей и зависимости от наличия бензина.🚀 А это ещё и очень быстрый автомобильYU7 — не просто «экономичный электрокар».В зависимости от версии мощность составляет до 508 кВт (690 л.с.), а YU7 Max способен разгоняться до 100 км/ч всего за 3,23 секунды.При этом вся линейка построена на 800-вольтовой архитектуре. Xiaomi заявляет зарядку с 10 до 80% примерно за 12 минут при соответствующей быстрой зарядной инфраструктуре.🇨🇳 Почему сейчас интересно везти YU7 из Китая?Xiaomi официально продаёт YU7 в Китае от 253 500 юаней за заднеприводную версию Standard; Pro и Max стоят 279 900 и 329 900 юаней соответственно.Поэтому китайский рынок даёт возможность получить автомобиль с характеристиками большого премиального электрокроссовера непосредственно из страны производства.Xiaomi YU7 — это уже не просто альтернатива бензиновому автомобилю.Это автомобиль для человека, который хочет меньше зависеть от ситуации на АЗС, тратить меньше на ежедневные поездки и при этом получить мощный, технологичный и очень современный кроссовер.⚡ Xiaomi YU7 — заправка теперь может начинаться не на АЗС, а дома.
Ещё 3 фото
Диагностика Xiaomi Auto в Уфе — единственный сервис в городе
Краткий ответВ Уфе появился техцентр, который делает диагностику Xiaomi Auto. «Графит Сервис» — единственный в городе, кто профессионально работает с Xiaomi SU7, YU7 и другими моделями . Xiaomi — это сложные электромобили с «умной» электроникой, и обычные сервисы не могут с ними работать.Если у вас Xiaomi и «что-то беспокоит» — ошибка, странный звук, проблема с автопилотом — приезжайте к нам, разберемся.Почему Xiaomi Auto нельзя отдавать в обычный сервисXiaomi SU7 и YU7 — это не просто электромобили, а полноценные «умные» устройства на колесах . Они напичканы электроникой: сложная батарея (BMS), мощные электромоторы, система автопилота с лидарами и камерами, пневмоподвеска.Обычные сервисы не имеют опыта работы с такими машинами и не могут правильно определить причину неисправности . Ошибка в диагностике может привести к неправильным выводам и лишним тратам.Что мы проверяемМы делаем не просто «считывание ошибок», а комплексную проверку:• Считываем и расшифровываем ошибки всех блоков управления• Проверяем состояние высоковольтной батареи• Диагностируем систему автопилота — камеры, радары, лидар• Проверяем электромоторы и инвертор• Диагностируем подвеску, тормоза, рулевое управление• Проверяем прошивки и готовность к обновлениямПочему мы«Графит Сервис» специализируется на премиальных китайских автомобилях с 2020 года. Мы работаем с Lixiang, Zeekr, Voyah, Avatr, Lynk & Co, BYD, Hongqi, Aito Seres, M-Hero, Nio, и теперь — с Xiaomi Auto . Мы знаем их устройство, типичные проблемы и методы решения.В Уфе больше никто не делает диагностику Xiaomi Auto. Если у вас Xiaomi и вы хотите быть уверены в его состоянии — приезжайте к нам.
Смартфонов им оказалось мало)) Xiaomi сделала SUV на 1003 🐎
⚡ 1003 л.с.⚡ 738 кВт мощности⚡ 0–100 км/ч за 2,92 секунды⚡ максимальная скорость — 300 км/ч🔻Что стоит за этими 1003 силами?YU7 GT получил двухмоторный полный привод и новый электромотор Xiaomi HyperEngine V8s EVO.Задний электромотор способен раскручиваться до невероятных 28 000 об/мин, а эффективность самого двигателя заявлена на уровне 98,38%.🔻Здесь есть полноценная пневмоподвескаYU7 GT оснащён фирменным шасси Xiaomi Smart Chassis 2.0 Master Edition, которое настраивали в том числе на Нюрбургринге.В него входят:• закрытая двухкамерная пневмоподвеска• двухклапанные адаптивные амортизаторы CDC• регулировка высоты и жёсткости подвески• электронный задний дифференциал eLSD• специальные спортивные настройки шассиПолучается интересная комбинация: в обычной поездке YU7 GT может оставаться комфортным большим SUV, а при переходе в спортивный режим становится заметно жёстче и собраннее.И это не просто красивые слова из презентации Xiaomi.В апреле 2026 года YU7 GT с Track Package проехал Северную петлю Нюрбургринга за 7:22.755, установив рекорд круга среди SUV.💣💥Тормоза здесь тоже соответствующиеЧтобы остановить тысячу электрических «лошадей», поставили:• огромные карбон-керамические тормозные диски• суппорты Akebono• 6-поршневые механизмы спереди• 4-поршневые сзадиЗаявленный тормозной путь со 100 км/ч составляет всего 32,9 метра.Причём Xiaomi заявляет, что система выдерживает десять последовательных торможений со 180 км/ч без заметной потери эффективности.🔺А что с запасом хода?Батарея — 101,7 кВт·ч.Запас хода достигает 705 км по CLTC.Архитектура — 897 В с использованием карбида кремния.За 15 минут при подходящей зарядной станции можно получить до 570 км дополнительного запаса хода.То есть концепция GT здесь действительно соблюдена: машина должна уметь не только быстро разгоняться, но и нормально путешествовать.Внутри всё гораздо спокойнее, салон остался полноценным премиальным YU7.Есть фирменный Xiaomi HyperVision — огромная панорамная проекция информации шириной около 1,1 метра в нижней части лобового стекла.Плюс мощная мультимедийная система на Snapdragon, интеграция с экосистемой Xiaomi, продвинутая голосовая система и целый набор электронных ассистентов.И самое интересное — внешностьИзменены бамперы и аэродинамика, появились более агрессивные воздухозаборники, спортивные колёса и доработанная задняя часть с активными аэродинамическими элементами.В результате человек, который не особо интересуется автомобилями, вполне может принять его за просто красивый YU7.А потом этот «просто YU7» уезжает до сотни за 2,92 секунды.Похоже, времена, когда мощностью семейного кроссовера можно было кого-то удивить цифрой «500 л.с.», окончательно закончились.
Xiaomi YU7 Max: технологичный электрический SUV
Xiaomi YU7 Max — флагманская версия первого электрического кроссовера Xiaomi. Модель сочетает очень высокую мощность, большой запас хода, быструю зарядку и насыщенное цифровыми технологиями оснащение.Автомобиль официально вышел на китайский рынок в июне 2025 года, а YU7 Max стал самой мощной версией семейства.Дизайн и размерыYU7 выполнен в стилистике современного спортивного кроссовера с силуэтом, близким к купе-SUV. Длина автомобиля составляет 4999 мм, ширина — 1996 мм, колесная база — 3000 мм.Благодаря этому YU7 относится к довольно крупным электромобилям, сохраняя при этом динамичный профиль. Коэффициент аэродинамического сопротивления заявлен на уровне 0,245.Внешность автомобиля перекликается с седаном Xiaomi SU7, но YU7 получил собственные пропорции и более практичный кузов. Это пятидверный пятиместный SUV, ориентированный одновременно на динамичную езду и повседневное использование.Мощность уровня спорткараГлавная особенность версии Max — силовая установка с двумя электромоторами и полным приводом. Суммарная мощность достигает 508 кВт, или около 690–691 л.с., а максимальный момент — 866 Н·м.Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,23 секунды, а максимальная скорость достигает 253 км/ч. Xiaomi заявляет, что YU7 Max способен разгоняться до 100 км/ч за 2,98 секунды без учета стандартного для измерений «роллаута».Такие показатели необычны для семейного кроссовера. По динамике YU7 Max способен конкурировать уже не только с быстрыми электрическими SUV, но и с некоторыми спортивными автомобилями.ИтогXiaomi YU7 Max — один из самых амбициозных электрических кроссоверов Xiaomi. Он предлагает сочетание, которое еще недавно было характерно исключительно для значительно более дорогих автомобилей: почти 700 л.с., полный привод, разгон примерно за три секунды, крупная батарея и сверхбыстрая зарядка.Главная особенность YU7 Max заключается не в одной рекордной характеристике, а в балансе возможностей. Это одновременно быстрый автомобиль, большой семейный SUV и высокотехнологичное устройство, встроенное в экосистему Xiaomi.Если Xiaomi сможет обеспечить за пределами Китая конкурентоспособную цену, полноценную локализацию программного обеспечения и качественное сервисное обслуживание, YU7 Max способен стать серьезным конкурентом таким моделям, как Tesla Model Y Performance и другим мощным электрическим кроссоверам премиум-класса.
Ещё 4 фото
Ещё 8 фото
Провели осмотр в Китае
Xiaomi YU7 Max 690л.с! 2025 год выпуска!10.000км пробег!Без ДТП и окрасов!
Ещё 26 фото
АЛФАВИТ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
A.AUDI E7X B.BMW IX3 NA5 C.CADILLAC VISTIQ D.DODGE CHARGER EV E.EVOLUTE I-SKY 2026 F.FORD EXPLORER EV G.GAC AION N60 H.HYUNDAI IONIQ 3 I.ICAR V25J.JAGUAR I-PACE K.KIA EV5 L.LEXUS TZM.MERCEDES-BENZ GLB EQ N.NISSAN LEAF 2025 O.OMODA E5 P.POLESTAR 5 Q.QIJING ( AISTALAND ) GT7 R.RENAULT TWINGO E-TECH S.SKODA EPIQ T.TESLA CYBERTRUCK MANSORY U.UMO 5 V.VOLKSWAGEN ID.UNYX 07W.WULING MINI EV 2026 X.XIAOMI YU7 GT Y.YIPAI 007 Z.ZEEKR 007 GT А.АМБЕРАВТО А5 Л.ЛАДА Е-АУРА М.МОСКВИЧ 3е
✅Автодайджест: собрали самые интересные новости на 27 июня
◾️Старт продаж Volga: возрожденный отечественный бренд официально вышел на рынок. В линейке три модели: седан C50, а также кроссоверы K40 и K50. На машины дают солидную гарантию — 5 лет или 150 тыс. км пробега.◾️Новый лидер среди электрокаров: российский бренд UMO впервые возглавил рынок электромобилей в РФ. В мае марка забрала 35% рынка (продано 233 авто), обогнав Evolute.◾️Рекорд беспилотного Xiaomi YU7: электрокроссовер установил мировой рекорд скорости на Нюрбургринге для автономных машин, проехав круг за 10 минут 29 секунд. С живым пилотом за рулем результат улучшается до 7 минут 35 секунд.◾️Рамный Sollers S9: производство нового внедорожника на базе пикапа ST9 начнется в сентябре 2026 года. Автомобиль разработан совместно с МГТУ им. Баумана и получит высокий уровень локализации.◾️Перестановки в Ferrari: коммерческий директор бренда покинул свой пост после провальной презентации суперкара Luce. Его место займет бывший глава итальянского подразделения BMW.⬇️Рынок, законы и логистика:◾️Импорт: поставки из ОАЭ через Иран и Каспийское море полностью восстановились, что значительно ускоряет сроки доставки.◾️Цены: эксперты прогнозируют рост стоимости б/у авто в РФ на 10% до конца года из-за дефицита на вторичке.◾️Топливо: Госдума приняла поправки, призванные остановить рост цен и победить дефицит бензина на АЗС.
Xiaomi YU7 GT стал первым беспилотным рекордсменом!
Xiaomi YU7 GT стал первым беспилотным рекордсменом Нюрбургринга🔹 Кроссовер автономно прошёл Северную петлю за 10 минут 29,483 секунды. Xiaomi заявляет, что это первый подобный рекорд.🔹 По меркам машин с настоящими пилотами результат не особо впечатляющий, но всё же YU7 GT смог победить Mercedes-Benz G55 AMG 2007 года (11 минут 27,5 секунды).🔹 Неизвестно, была ли машина серийной, сидел ли в ней человек и какое ПО использовали. А ещё авто отличается опцией Track Package с альтернативными шинами и демонтированным задним диваном.
Сможет беспилотник однажды обогнать реальных пилотов?
Это дело времени
Возможно, но нескоро
Никогда