Xiaomi SU 7 ULTRa
Xiaomi SU7 Ultra появился в базе MIIT.
Xiaomi зарегистрировала SU7 Ultra в базе китайского Министерства промышленности и информационных технологий.
Автомобиль уже доступен для предзаказа, а официальный дебют состоится 15 ноября на автосалоне в Гуанчжоу. Выход на рынок запланирован на март 2025 года.
Основные характеристики
Модель получила топовый электродвигатель компании – V8s. Точнее, таких моторов в машине целых два.
Силовая установка Xiaomi SU7 Ultra трехмоторная:
— Два двигателя V8s
— Один двигатель V6s.
Общая мощность системы – 1548 л.с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 1,97 с, на разгон до 200 км/ч уходит всего 5,96 с, скорости 300 км/ч SU7 Ultra достигает за 15,07 с. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Xiaomi SU7 Ultra станет первым в мире электромобилем с тяговой батареей CATL Kirin II. Он получит тормозную систему AP Racing с 6-точечными суппортами сзади и спереди: тормозной путь со скорости 100 км/ч – всего 25 метров.
Создатели прототипа основательно поработали над аэродинамикой. Развитый диффузор и большое антикрыло тут не для галочки: максимальная прижимная сила достигает 2145 кг – и это превосходит массу самой машины (1900 кг). Создатели говорят, что панели кузова машины полностью изготовлены из углеродного волокна.
Какие впечатления от новинки от Xiaomi?
Xiaomi зарегистрировала SU7 Ultra в базе китайского Министерства промышленности и информационных технологий.
Автомобиль уже доступен для предзаказа, а официальный дебют состоится 15 ноября на автосалоне в Гуанчжоу. Выход на рынок запланирован на март 2025 года.
Основные характеристики
Модель получила топовый электродвигатель компании – V8s. Точнее, таких моторов в машине целых два.
Силовая установка Xiaomi SU7 Ultra трехмоторная:
— Два двигателя V8s
— Один двигатель V6s.
Общая мощность системы – 1548 л.с. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 1,97 с, на разгон до 200 км/ч уходит всего 5,96 с, скорости 300 км/ч SU7 Ultra достигает за 15,07 с. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Xiaomi SU7 Ultra станет первым в мире электромобилем с тяговой батареей CATL Kirin II. Он получит тормозную систему AP Racing с 6-точечными суппортами сзади и спереди: тормозной путь со скорости 100 км/ч – всего 25 метров.
Создатели прототипа основательно поработали над аэродинамикой. Развитый диффузор и большое антикрыло тут не для галочки: максимальная прижимная сила достигает 2145 кг – и это превосходит массу самой машины (1900 кг). Создатели говорят, что панели кузова машины полностью изготовлены из углеродного волокна.
Какие впечатления от новинки от Xiaomi?
10 отреагировали
Комментарии2