Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Новый хозяин уже за рулём 🖤
Стильный, мощный и заметный — пусть каждая поездка приносит удовольствие! Поздравляем! И благодарим за выбор ГазТормоз ❤️ Voyah Taishan X8
Ещё 3 фото
🚙 VOYAH Taishan X8 Ultra+ для нашего клиента
Новейший флагман – мощный, технологичный и очень комфортный. Автомобиль нового уровня, совершенно не уступающий конкурентам.
Покупаете Voyah Taishan? Что нужно знать о версиях
Если вы рассматриваете Voyah Taishan, у меня есть советы, которые сэкономят вам нервы и деньги. Машина заслуживает внимания: шесть мест в трёх рядах, подключаемый гибрид, который не зависит от зарядных станций, и мощная электронная начинка с несколькими экранами.Но с 3 сентября 2026 года под одним названием в России продаются две разные машины, и разница между ними не в кузове.Я работаю с электронными системами китайских автомобилей более шести лет.Главная особенность: под одним названием две разные машиныС 3 сентября Taishan можно заказать официально: рекомендованная цена 9,775 млн рублей, по госпрограмме льготного кредитования от 8,85 млн. До этого все Taishan приезжали параллельным импортом, и они продолжают приезжать: на Drom 22 сентября объявления стояли в диапазоне от 6 до 11,5 млн рублей.Разница между этими машинами программная. Официальная приходит с русским меню, русским голосовым управлением и гарантией 5 лет или 100 000 км.Машина для китайского рынка работает на мультимедийной платформе Huawei с китайской экосистемой: вход по Huawei ID, собственный магазин приложений и голосовой помощник, рассчитанный на китайский язык.Отдельно стоит различать модели. Taishan X8 — это не версия, а другая, пятиместная машина, вышедшая в Китае 22 мая 2026 года. В официальной российской линейке её нет, и встречается она только в параллельном импорте.Что не работает в стоковой машине из КитаяРусского языка в прошивке нет: интерфейс переключается между китайским и английским, на задних экранах остаются иероглифы. Мобильное приложение работает только на китайском, и функций в нём меньше.Штатная eSIM рассчитана на китайского оператора, поэтому в России без доработки нет мобильного интернета, а вместе с ним онлайн-сервисов.Система помощи водителю может месяцами не активироваться: владельцы описывают ошибку сети, которая уходит только когда машина ловит китайскую сотовую сеть у границы. Время на экранах остаётся китайским, и сменить часовой пояс удаётся не всем.Главная же сложность связана не с языком, а с аккаунтом владельца. Машины нередко продают без него, а китайские продавцы предлагают оформить аккаунт на свой номер и передать позже.На Taishan получение аккаунта может затянуться: у одного из импортёров на это ушло почти два месяца.Что закладывать в бюджет при покупкеСчитайте не только цену машины. К ней добавляется адаптация, и здесь важно понимать её границы: система на этой платформе закрытая, полного перевода интерфейса на русский не существует.Реально делается другое: обновление системы до актуальной версии, переключение языка штатными средствами, после чего интерфейс становится в основном английским с частичным русским, и установка привычных приложений. Отдельно решаются связь и вопрос с аккаунтом владельца.Разница в цене между официальной машиной и машиной из Китая частично уходит именно на это. Поэтому сравнивать варианты правильнее по итоговой сумме: цена автомобиля плюс оформление, плюс адаптация, плюс время, которое машина проедет без полноценной связи и приложений.Ещё один пункт бюджета, о котором забывают, — обновления. Программная среда китайской машины живёт своей жизнью, и после крупных обновлений часть настроек может слететь. Это не поломка, но время и деньги на повторную настройку стоит закладывать заранее.Чек-лист для покупателя Taishan из Китая1. Версия программного обеспечения: какая стоит сейчас, владельцы называют, например, V2.5.9 и V2.9.7.2. Аккаунт владельца: оформлен ли он и на чей номер телефона.3. Связь: работает ли мобильный интернет и на каком операторе.4. Система помощи водителю: активирована ли она и работает ли в России.5. Экраны и приложения: что уже установлено и на какие экраны ставится.Что в итогеVoyah Taishan из Китая — хорошая покупка для того, кто понимает, что берёт. Машина крупная, богатая и дешевле официальной, но русского интерфейса в ней не будет: максимум английский с частичным русским и привычные приложения. На аккаунт и связь тоже уйдёт время.Официальная версия дороже и проще: русский интерфейс, гарантия, дилеры. Выбор между ними — это выбор между экономией и спокойствием, и он честный, если считать полную сумму, а не только цену в объявлении. Хуже всего третий вариант: купить машину из Китая, ожидая от неё поведения официальной.
Чёрный VOYAH Taishan X8 передан своему владельцу 🔥
Этот премиальный внедорожник сочетает в себе внушительные габариты, выразительный дизайн, передовые технологии и высокий уровень комфорта. Массивный силуэт и продуманный до мелочей интерьер делают Taishan X8 автомобилем, который производит впечатление с первого взгляда.Наш клиент приобрёл автомобиль в чёрном цвете, а затем решил придать ему ещё более эффектный и индивидуальный образ. По его желанию специалисты нашего детейлинга полностью оклеили кузов чёрной матовой плёнкой. В результате Taishan X8 стал выглядеть ещё более брутально, дорого и выразительно.На выдаче было видно самое главное — клиент счастлив и полностью доволен как новым автомобилем, так и результатом нашей работы. Для нас особенно приятно не просто помочь с покупкой, а воплотить пожелания владельца и передать автомобиль именно таким, каким он его представлял.Поздравляем с приобретением VOYAH Taishan X8! Желаем, чтобы каждая поездка приносила удовольствие, комфорт и только положительные эмоции. Пусть автомобиль станет надёжным спутником в больших планах, ярких путешествиях и новых достижениях.Благодарим за доверие и выбор компании «ГазТормоз»! 🖤
Ещё 2 фото
BMW X5? Mercedes GLE? Есть проблема — VOYAH Taishan X8
Но VOYAH Taishan X8 интересен по другой причине.Это огромный пятиместный премиальный SUV, в котором производитель сделал ставку не на третий ряд сидений, а на пространство и комфорт пассажиров второго ряда.А под капотом — гибридная система с 666 л.с. и 915 Н·м.⚡ 666 л.с. от гибридной системыВерсия Ultra+ получила plug-in hybrid силовую установку с бензиновым 1.5 Turbo и двумя электромоторами.Суммарная мощность системы достигает 490 кВт — около 666 л.с., а максимальный крутящий момент — 915 Н·м.При этом Taishan X8 остаётся полноценным полноприводным автомобилем.0–100 км/ч — 5,5 секунды.Максимальная скорость — 200 км/ч.Привод — 4WD.И всё это в автомобиле длиной больше пяти метров.Для сравнения: по размерам Taishan X8 уже находится в территории больших премиальных SUV — 5 200 мм в длину, 2 025 мм в ширину и 3 090 мм колёсной базы.🔋 Большая батарея — и можно ездить без бензинаВ отличие от многих гибридов с небольшой батареей, здесь установлен аккумулятор ёмкостью 65 кВт·ч.Заявленный запас хода на электротяге достигает 300 км по WLTC и до 370 км по CLTC.Общий запас хода гибридной версии по китайскому циклу заявлен до 1 506 км.То есть для ежедневных поездок Taishan X8 можно использовать практически как электромобиль, а для дальних путешествий остаётся бензиновый двигатель.🛞 Пневмоподвеска здесь действительно имеет смыслUltra+ получил трёхкамерную пневматическую подвеску с системой EDC и функцией, которую VOYAH называет «Magic Carpet».Высота кузова регулируется, а система способна адаптировать работу амортизаторов под дорожные условия.Есть 5 уровней регулировки высоты и 4 режима жёсткости.Особенно интересно, что система использует предварительное распознавание дорожного покрытия и может корректировать работу подвески до попадания колеса на неровность.Иными словами, задача Taishan X8 — не просто быть быстрым.Он должен быть максимально комфортным именно как большой премиальный автомобиль.🛋 Почему здесь только пять мест?На первый взгляд это кажется странным для автомобиля длиной 5,2 метра.Но именно в этом и заключается идея Taishan X8.Вместо третьего ряда производитель отдал всё пространство двум полноценным рядам.На втором ряду установлены два электрических кресла Zero Gravity с регулировками и массажем.Также доступны:— вентиляция и подогрев сидений;— массаж всех кресел;— динамики в подголовниках;— отдельное управление функциями второго ряда;— холодильник на 13 литров;— потолочный экран 21,4” 3K.А если сложить задний ряд, салон можно превратить в практически полноценное место для отдыха.🤖 И здесь появляется HuaweiTaishan X8 — один из тех китайских автомобилей, где электроника является такой же важной частью продукта, как двигатель.В старших комплектациях используется интеллектуальная система помощи водителю Huawei Qiankun ADS.Автомобиль получил четыре LiDAR, которые используются системой кругового восприятия окружающей обстановки.В салоне — Huawei Smart Cockpit, два 15,6-дюймовых экрана и 55-дюймовый AR-HUD, который выводит информацию прямо перед глазами водителя.А за звук отвечает система VOYAH Sound с 29 динамиками.📏 Огромный снаружи — ещё больше внутриДлина — 5 200 ммШирина — 2 025 ммВысота — 1 814 ммКолёсная база — 3 090 ммКлиренс — около 208 ммБагажник — 1 148 лМаксимальный объём — до 2 361 лПри этом минимальный радиус разворота составляет всего около 5,4 м благодаря подруливанию задних колёс.То есть несмотря на размеры, Taishan X8 не должен ощущаться в городе как неповоротливый огромный внедорожник.🔥 И вот что действительно интересноVOYAH не пытался сделать ещё один большой SUV с семью сиденьями.Taishan X8 построен вокруг другой концепции:много пространства + премиальный второй ряд + электрическая тяга + огромная батарея + пневмоподвеска + технологии Huawei.Получается автомобиль для тех, кому не нужен третий ряд, но хочется получить максимум пространства и комфорта для пяти человек.📊 VOYAH Taishan X8 Ultra+ 2026Тип: PHEVДвигатель: 1.5 TurboСуммарная мощность: 490 кВт / ~666 л.с.Крутящий момент: 915 Н·мПривод: полный 4WD0–100 км/ч: 5,5 сМаксимальная скорость: 200 км/чБатарея: 65 кВт·чЭлектрический пробег: до 300 км WLTC / 370 км CLTCОбщий запас хода: до 1 506 км CLTCМест: 5Пневмоподвеска: 3-камернаяLiDAR: 4Длина: 5,2 мКолёсная база: 3,09 мИ, пожалуй, самое интересное в Taishan X8 — это сочетание характеристик.666 л.с. и 915 Н·м — от гибридной установки.300 км электрического пробега.Пневмоподвеска.Zero Gravity второго ряда.Четыре LiDAR Huawei.И огромный пятиместный салон.VOYAH Taishan X8 Ultra+ 2026 уже доступен к заказу.
Voyah Taishan X8 Ultra: выкупили в Бишкеке китайский флагман
📍Наша команда успешно завершила задачу: для клиента Игоря мы детально проверили и выкупили технологичный флагманский кроссовер Voyah Taishan X8 в максимальной комплектации Ultra на 22-дюймовых дисках.Ключевые опции модификации Ultra:◾️VIP-комфорт для всех: массаж, вентиляция и подогрев сидений первого и второго рядов.◾️Задний ряд бизнес-класса: встроенный холодильник, отдельный мультимедийный монитор, сенсорный пульт управления и солнцезащитные шторки.◾️Саунд и атмосфера: премиальная акустическая система Voyah Sound, большая панорамная крыша, беспроводные зарядки и бесключевой доступ.◾️Ассистенты и мультимедиа: проекционный дисплей (HUD), два основных экрана, система камер 360°, радары и контроль слепых зон.🎬 А в видео – подробный обзор автомобиля. Наш специалист показал состояние кузова, детально разобрал салон и продемонстрировал мультимедийные системы.По результатам комплексной проверки нареканий не выявлено. Сегодня Voyah Taishan отправляется автовозом по маршруту Бишкек ➔ Москва.
ФЛАГМАНСКАЯ НОВИНКА VOYAH ТАЙШАН / TAISHAN
Третий год подряд VOYAH выступает официальным автомобильным партнером Московского Международного Кинофестиваля (ММКФ) — одного из старейших в мире, основанного в 1935 году.Церемония открытия 48-го Московского Международного кинофестиваля традиционно прошла в театре «Россия». Главный герой красной дорожки — гибридный полноразмерный кроссовер VOYAH ТАЙШАН / TAISHAN – символ инноваций, комфорта и изысканности для истинных ценителей премиум-класса. Это флагманская новинка бренда, официальные продажи которой начнутся в ближайшее время. Уважаемых членов жюри доставили на церемонию открытия к театру «Россия» на гибридных моделях VOYAH, и они смогли оценить все преимущества роскошного салона минивэна VOYAH МЕЧТА / DREAM, динамику и инновации кроссовера VOYAH ФРИ / FREE и комфорт класса люкс седана VOYAH СТРАСТЬ / PASSION.На российском рынке VOYAH представлен четырьмя моделями: интеллектуальным кроссовером VOYAH ФРИ / FREE, премиальным минивэном VOYAH МЕЧТА / DREAM, инновационным седаном VOYAH СТРАСТЬ / PASSION, сочетающим уровень комфорта представительского класса с динамикой спортивной модели, а также новым флагманским гибридным полноразмерным кроссовером VOYAH ТАЙШАН / TAISHAN, который готовится к старту продаж в России
Ещё 3 фото
Voyah полностью рассекретил кроссовер Taishan X8
Модель выходит в предзаказ, за 53 минуты Taishan X8 собрал более 15 000 заявок.Кроссовер длиной 5200 мм получил автопилот Huawei с четырьмя лидарами и пятиместный салон с тремя экранами и функцией трансформации в спальное место.Доступны электрические версии (646 л.с.) с батареями 98 и 120 кВт·ч и запасом хода 603–727 км.Гибрид оснащён мотором 1.5 и двумя электродвигателями: мощность до 666 л.с., запас хода — до 1506 км, из них до 370 км на электротяге.