Volvo C30 I Рестайлинг 2010 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Крепкая капсула для быстрой телепортации из пункта А в пункт Б.
Покупал лично в германии для друга, беру когда своя на обслуживании. Разгон динамичный около 130 лс, думаю что немец чиповал, но компьютер не показал ни каких изъянов. Расход 4-5 литров радует при 120 км/ч, после 140 уже чуть медленнее идёт на разгон. 6 ступеней кпп позволяет ехать на трассе в самом экономичном режиме даже на круизе. Система климатконтроль создаёт максимально адаптированную под свои запросы атмосферу. Менял сам колодки очень удобно и легко . Ржавчины нигде нет. Была повреждена дверь ещё перед моей покупкой у немца, в Белоруссии сделали всё достойно красиво без покраски. Есть небольшие возрастные потёртости. А в целом машина супер. Но я люблю побольше))
Ещё 6 фото
Была произведена:Чистка форсунок, чистка дроссельной заслонки, замена свечей, передних пружин, помыт радиатор кондиционера, замена опорных подшипников, замена коллектора на новый, замена бочка и крышки антифриза на новые, замена трубки, замена 4-ой катушки зажигания, стойки стабилизатора и подшипники, замена задней левой лампочки фонаря и лампочки заднего стопа, своевременные ТО, последнее ТО на 136400 (масло, фильтры: салонные, масляной, топливный), замена масла в коробке на 115000.В декабре 2023 заменены опоры передние, колодки передние, лампочка ближнего света, замена АКБ меньше года назад.
Шведский фокус по русски.
Хотите машину от именитого европейского бренда? Хотите выделяться в потоке и ощущать отточенную технологичность шведской инженерной мысли? Может быть вас прельщает скандинавская надёжность?! Получайте!:- А что это у вас фара разбита?- Да это не видно вовсе, зато смотрите какие изгибы кузова!- Да и лобовое в трещинах, и радиаторная решётка поломана...- А какой цвет!! Там есть, конечно, маленькие сколы, возраст всё-таки, но кузов не гниёт!- А почему зазоры между крыльями и капотом не выдержаны, да и болтаются крылья, будто не закреплены, особенно возле фар?- Так ведь алюминиевые, и капот тоже, я же говорю — не гниют!- Ой! а что она так трясётся после запуска?- Да нормально всё, всегда так было, в салоне не слышно — вы видели салон?. Дерево и кожа!- Действительно, салон не банален, хоть и вибрирует, а вы бы не могли нажать на газ и поехать чуть быстрее? Что-то она не едет, и выхлоп громковат — прогорел? ...И "чек энжин" горит...,может остановимся и откроем капот?- Этот чек то горит то нет, спецы смотрели, говорят всё нормально, и едет она нормально, всегда так ехала. Ездит девушка и ей всё нравится.- А что это двигатель весь в масле сверху донизу?- Двигатель тут от форда, и коробка тоже, с цепью ГРМ, неубиваемые! А масло — механики что-то делали, видать не вытерли, они в гаражах там не всегда аккуратны, но зато настоящие спецы, и делают всё быстро и качественно! ...ИТОГ: Чек-энжин говорит что смесь не регулируется т.к. регулятор сдох, выхлоп прогорел, в подвеску никто сто лет не лазил, привода люфтят, кузов вибрирует при работе двигателя. Ведро с гайками, зато сало-о-он...))) ГЛАВНЫЙ ПЛЮС— мол дёшево в обслуживании т.к. подходят детали от фокуса и мазды3! Однако, сервис вольво традиционно дорогой, оттого и гаражное обслуживание, и многолетняя эксплуатация двигателя с горящей ошибкой, а значит перспектива разгребать кучи подводных камней. (на любителя)ГЛАВНЫЙ ВОПРОС — вы этого ждёте, когда рисуете себе картину укрощения шведского технологического чуда?! — шведский кузов и салон на базе форда фокус (шасси, двигатель, коробка)?! Возможно, это круче чем Тесла — там из своего, до последнего, был только салон))) Если кто-то думает, что всё это вымысел — разочарую, вы можете убедиться в этом самиВсё описывать — лень, пишите — отвечу.
Ещё 23 фото
С30
Владею почти год, поездки на дальние расстояния просто супер, ниразу не подвела, водить одно удовольствие. Нет проблем с парковкой! Расход топлива с кондиционером по городу 8.1л. Отличная управляемость, внешний вид огонь. Запчасти на ТО не дорогие и доступные. Нет проблем с сервисами, именно по Вольво. Диагностика у официалов недорогая и четкая. Шумоизоляция отличная, подвеска идеальная, есть с чем сравнить. Резвый автомобиль, как для девушек так и для парней. Качество сборки отличное. Удобные большие зеркала, зеркало заднего вида очень удобное.
Volvo C30 не фокус.
Машины меняю часто, раз в год, куплю, устраню косяки и продаю в минус, так было с предыдущим w124, в какой-то момент он просто надоел и я стал искать что-то более компактное и экономичное. Главный кандидат был гольф 6, до 500к, но посмотрев все, что продавалось на рынке, я был разочарован - один хлам. С30 не рассматривал, просто съездил посмотреть, что за машина, на фоне всех предыдущих просмотренных хламин за не адекватные деньги эта была как новая. Вообщем купил.Итак по машине. Был у меня 2 фокус и, на мой взгляд, он рядом не стоит: шумка лучше, эргономика, качество материалов, надёжность - на другом уровне, машине 10 лет, 130к пробега, ни скрипов, ни посторонних шумов, ни износа материалов, фокус к 5 годам и 70к пробега превратился в ведро. Вывод: с30 - маленькая Volvo, ни в чем не уступающая более крупным сородичам, по цене эксплуатации бюджетного ford.
Ещё 11 фото
Зависит от комплектации
Вольво по цене обслуживания форда. Безопасность, качественный салон, качественная музыка. Наибольшая проблема — ликвидность, продать сложно, пришлось скинуть побольше. По двигателю — не очень моментный, нужно крутить, крайне неприятно в городе. С места вообще не едет пока не втопишь посильнее. По коробке Powershift - к 120к появляются проблемы, лучше менять масло и фильтры и прогревать зимой подольше. Из за коробки постоянно ждешь что что то сломается и ездишь очень бережно, и это не очень приятное ощущение. Хотя может это не у всех так, или стоило потратиться на капиталку и ездить спокойно. Если б я брал такой автомобиль второй раз, взял бы на автомате. По проходимости никаких чудес для переднеприводного автомобиля — по глубокому снегу и песку лучше не ездить. Подвеска достаточно жесткая, зато хорошая управляемость. По мультимедиа — блютуса нет, но есть aux. Салон мне как перфекционисту очень нравился, разве что вставки из искусственной кожи в сиденьях быстро стерлись и передняя серебристая панель почему то вечно помятая, во всех 30ках что я видел. Расход от 9 до 16 литров (езда по трассам / по центру), в среднем 13 (по Питерским пробкам).Модель с турбовым 2.5л бензиновым двигателем и автоматом данными недостатками наверное не обладает, и при ее достоинствах думается что автомобиль прекрасный.
Ещё 2 фото
Ещё 6 фото
отличное авто
Долго думали на что поменять жене кия рио, пока в пробке не увидел этот авто, это была третья вольво в нашей семье, поменяли двухлетнюю рио , на 6 летнюю вольво, о чем ни разу не пожалели, качество исполнения на высоте, комфорт и безопасность безупречны, по ремонту за два года поменяли ступицу, ступица хорошего качества с заменой обошлись 6000 , это для тех кто не зная кричит, что вольво очень дорогая в обслуживании, на данной модели стоит движок от форда, а подвеска от форд ST, что придает безупречную управляемость, довольны машиной на 200%
Шведская ракета
Авто покупался для племянницы (девушки 20 лет) . Племянница так и не сдала на права( желание водить пропало). В итоге начал ездить сам. Проехали на вто за 2 недели 5000км ( для дальних поездок конечно маловат. Но спина не устаёт, круиз вполне удобный, расход по трассе хорош, динамика на высоте). ребёнок на заднем сидении в кресле отлично себя чувствует) Авто для небольшой городской семьи ))Пром с парковкой не возникло. Динамика авто при его весе и 2.0 двигателе огонь )Я не любитель быстрой езды , но если авто едет почему бы и нет )Имел опыт вождения Mitsubishi carisma 1.8AT, Honda Fit 1.5AT, Mercedes c230AT, Ford Mondeo 2.0АТ , Volkswagen Jetta 1,6AT, skoda Octavia 1.6AT. Из всех перечисленных авто c30 полюбили больше всего ) причём за короткий срок ) машина на которой хочется ездить, хотя бы ещё кружок))Минусом данного авто считаю лишь то что не подходит для перевозки собаки больших размеров. Но это минус в моем случае. Запчасти расходники всегда в наличии ( даже в маленьком городе) цены адекватные. Не дороже чем на форд или тот же фольц. Учитывая что живем на севере где асфальта зимой практически не видно катаюсь на липучке nokian , системы помогают ) застрять где то не довелось) В общем рассказывать можно много, но в моем случае минусов у самого авто не нашлось. Надо понимать для чего берёшь автомобиль)Из вложений: (в разных регионах разные цены)Масло каждые 7.000км 3700-4300₽фильтр масляный 290-640₽колодки торм 1200-2700₽фильтр салона 400-900₽фильтр воздушный 390-900₽Свечи 4 штуки 3800₽Моторчик печки 17000₽ оригинал.
Лучший компактный автомобиль для города
Долго выбирал модель, искали небольшой, но взрослый и солидный автомобиль. Volvo C30 была вне конкуренции. Отличная управляемость, обзор, хороший двигатель. Немного пришлось привыкнуть к настройкам коробки, все настроена плавное и безосное вождение, так что "рвать" всех со светофора не получится, но это, как выяснилось, принцип Volvo, к которому быстро привыкли и наслаждались комфортной и безопасной ездой. Багажник "аквариум" при сложенных задних креслах очень удобный и позволяет перевозить даже довольно крупную бытовую технику. Очень жаль, что модель сняли с производства. V40 нравится меньше, да и харизма уже не та.
Ещё 2 фото