Volkswagen Polo III Рестайлинг 1999 – 2001
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
1. Сломался бензонасос, по vin в магазинах выдаёт другой бензонасос, который не подходит. Нужна помощь в поиске и установке
После покупки случилось первая беда. Умерло сцепление с разрывом корзины. После замены проехал 200 км повторилась ситуация. Подскажите что делать с этим, так полагаю что снова после замены не хватит на долго. Какие варианты из-за чего так рвет. Связано с не правильным выжимом и тросом сцепления
Иномарки четверть века назад: вспоминаем, сколько они стоили
Приветствую всех читающих! *Помните ли вы те времена, когда авторынок только‑только оживал, а покупка новой иномарки казалась настоящей роскошью? Редакция Quto изучили архивные прайс-листы тех времен и собрали стоимости всех популярных авто того времени. *Давайте вместе вспомним атмосферу конца 90‑х — начала 2000‑х и вспомним, во сколько обходились заветные «железные кони» 25 лет назад.*Условные единицы: что это было?Тогда цены указывали не в рублях, а в условных единицах (у. е.), где 1 у. е. = 30,50 руб. Представляете? Сейчас это звучит как экзотика, а тогда — это было простым обиходом.*Наши vs иномарки: отправные точки для сравнения:📌 ВАЗ‑21053 — 2 780 у. е. (84 800 руб.);📌 ВАЗ‑2110 — 5 050 у. е. (154 000 руб.);📌 «номенклатурный» ГАЗ‑3102−101 — 6 760 у. е.(206 200 руб.).*Иномарки: мечты и реальность - главные герои того времени:📌 Hyundai Accent (корейская сборка) — 9 700 у. е. (295 900 руб.). Даже на «десятку» не хватило бы!📌 Ford Escort (белорусская сборка) — 11 400 у. е.(347 700 руб.).📌 Ford Focus (импортный универсал, 90 л. с.) — от 16 000 у. е. (488 000 руб.). Завод во Всеволожске запустится лишь в 2002‑м, так что выбора не было.*Хиты того времени:📌 Daewoo Nexia (узбекская сборка) — 6 200 у. е. (189 100 руб.). Помните рекламу с автоугонщиком: «Я„ узбеков“ люблю — они зимой заводятся хорошо!»? Вот она — народная любовь!📌 Daewoo Espero — вдвое дороже: 12 600 у. е.(384 300 руб.). Эти машины собирали в Ростове («Красный Аксай»), но по сути это были корейские авто с местной досборкой.*Европейцы на российском рынке:📌 Skoda Felicia (1,3 л, 55 л. с.) — 8 300 у. е.(253 200 руб.);📌 Skoda Fabia — почти вдвое дороже: 14 500 у. е. (442 300 руб.);📌 Volkswagen Polo (55 л. с.) — минимум 9 700 у. е. (295 900 руб.);📌 Volkswagen Golf — 14 100 у. е.(430 100 руб.);📌 Renault 19 (75 л. с.) — 7 200 у. е. (219 600 руб.);📌 Peugeot 206 — 8 800 у. е. (268 400 руб.). Тогда он казался настоящим прорывом!*Премиум‑класс: это из разряда дорого-богатоХотите Toyota Camry с 2,2‑литровым мотором? Готовьте внушительный 31 000 у. е. (945 500 руб.). Неудивительно, что многие предпочитали брать трёхлетние машины за 8 100 у. е. — и то немалые деньги по тем временам.*Чем в итоге те годы запомнились:📌 непривычной системой цен в у. е.;📌 ощутимым разрывом между отечественными и импортными моделями;📌 ажиотажем вокруг доступных иномарок вроде Daewoo Nexia;📌 мечтой о «настоящем» европейце или японце, которая для многих оставалась недостижимой.*А вы помните, на чём ездили в те годы? Может, мечтали о какой‑то конкретной модели (я тогда был ещё маленький и помню, как мой отец мечтал купить Ford Escort, а в итоге купил тот самый "номенклатурный" ГА3 3102)?Делитесь в комментариях — будет интересно вспомнить вместе!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Картинка взята из статьи Дзен.
Какой авто времен 90-х - нулевых купили бы или тогда купили?
Daewoo Nexia I
Lada (ВАЗ) 2105
Volkswagen Polo III Рестайлинг
Toyota Camry IV (XV20) Рестайлинг
Ford Focus II