Установка дозатора на Т-40

Когда гидроусилитель на моём Т-40 окончательно начал сдавать, руль стало крутить тяжело, особенно на малых оборотах. После осмотра понял, что родная гидросистема уже выработала свой ресурс.

Решил перейти на современное решение — установить дозатор (гидрораспределитель рулевого управления). Такой вариант ставят многие владельцы, потому что рулевое становится мягче и надёжнее.

Начал с подбора дозатора. Взял ОРМ-80 — он хорошо подходит под объём гидроцилиндра Т-40 и обеспечивает нормальную скорость поворота колёс.

Понадобились также: шланги высокого давления, распределительная плита, бачок, новый гидроцилиндр с двусторонним штоком и кронштейны для крепления. Всё брал комплектом, чтобы не мучиться с подгонкой.

1. Сначала демонтировал старую рулевую колонку и насос-дозатор старого типа.
2. Освободил место под установку нового узла.
3. Дозатор закрепил на изготовленном кронштейне рядом с рулевой колонкой — так, чтобы шланги не перегибались и был удобный доступ к штуцерам.
4. К дозатору подключил четыре гидролинии: подачу от насоса, обратку в бак и две линии на гидроцилиндр.
5. Сам цилиндр установил вместо родного механического привода, закрепив его на переднем мосту с помощью новых кронштейнов. При монтаже важно, чтобы ход штока совпадал с поворотом колёс, иначе руль будет работать неравномерно.
6. После сборки тщательно проверил все соединения, прокачал систему, удалил воздух.

Вот что важно при установке

- дозатор должен быть строго по центру, без перекосов — иначе будет течь;
- шланги высокого давления нужно брать с запасом по длине, чтобы не тянуло при поворотах;
- перед первым запуском обязательно промыть систему чистым маслом;
- фильтр в бачке ставить обязательно — он защищает дозатор от грязи.

После установки рулевое стало совсем другим — лёгкое, без рывков и люфта. Теперь крутится даже одной рукой, а на месте трактор поворачивает без усилий. Работать на нём стало гораздо комфортнее, особенно при погрузке и маневрировании на узких участках.

Переход на дозатор полностью себя оправдал. Хоть и пришлось повозиться с креплениями и шлангами, но теперь рулевая система надёжная и современная. Думаю, для любого владельца Т-40, кто устал бороться с тугим рулём, это лучший вариант модернизации.