Туринский автосалон — один из первых в истории

24 апреля 1900 года в замке Валентино завершился Туринский автосалон, который длился четыре дня (21-24 апреля). Не первый в мире, за два года до этого уже был Париж. Но один из первых, где автомобиль показали не как диковинку, а как продукт.

И это важная разница!

Машины уже были, рынка — нет

К тому моменту автомобили существовали больше десяти лет, после Benz Patent-Motorwagen в 1886 году.

Но рынок не был сформирован. Не было ответа на главный вопрос: это транспорт будущего или игрушка для богатеев. Бензин, пар, электричество, все конкурировало. Никто не знал, что станет стандартом.

Почему Турин — это важно

Турин оказался в нужное время в нужном месте. В 1899 году появляется FIAT, город начинает превращаться в индустриальный центр. И автосалон здесь — это точка, где технологии и конкуренция людей начинают превращаться в бизнес. Переход от экспериментов к индустрии, так сказать.

"Эмоция автомобиля"

Позже Турин стал местом, где машины начали чувствовать. Вот, если посмотреть на модели, которые здесь показывали, видно, как менялась сама идея автомобиля.

Сначала — почти ремесло: Adami, ранние Lancia, первые попытки собрать что-то работающее.

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Потом — уже более понятные формы и серийные машины: Lancia Appia, Alfa Romeo Giulia TZ, Fiat 124 Spider.

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 4 от автора WeOne в Бортжурнале

А дальше начинается совсем другая история . Alfa Romeo B.A.T. 5, 7, 9 — это уже про аэродинамику и эксперименты.

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Lamborghini 350 GTV, когда появляется новая марка с амбициями.

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 8 от автора WeOne в Бортжурнале

Alfa Romeo 33 Stradale — машина, которую до сих пор называют одной из самых красивых.

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 9 от автора WeOne в Бортжурнале

И где-то рядом — Lancia Stratos. Автомобиль, который вообще не должен был быть массовым, но стал легендой.

Туринский автосалон — один из первых в истории - фото 10 от автора WeOne в Бортжурнале

Она становится объектом желания.

Все циклично

Прошло 126 лет. И, кажется, сейчас мы снова в аналогичной точке. Технологии есть, а понимания нет. Электромобили, гибриды, китайский дизайн, новые форматы, рынок в поисках ответа.

Тогда в Турине никто не думал, что начинается эпоха. Сейчас мы думаем, что все уже понятно. Хотя, если честно, кажется, мы снова в начале.

Комментарии