Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Hino 300 2021: загорелись лампы ABS/тормозов?
Когда на грузовике при включении загорается “всё подряд”, это не “мелочь” — это риск по тормозной системе. В Exact‑Lab был в работе Hino 300 2021 года. Со слов клиента: все горит при включении машины.По диагностике зафиксировали ошибки:C1469 — 00, 03, 54, 69, Not Definder C146B — Abnormality in ABS solenoid RL systemПровели ремонт блока ABS — выполнено успешно, после ремонта ошибок нет, приборка без лишней индикации.Фото в публикации:панель приборов до ремонта (ошибки) фото ошибок со сканера фото ABS‑блока панель после ремонта (без ошибок)Стоимость:Ремонт блока ABS — 30 000 ₽ Снятие/установка — 10 000 ₽ Можно привезти блок снятым — удобно, если авто на линии или вы из другого города.Гарантия — 1 год.Если загорелась “ёлка” — не тяните: чем раньше диагностика, тем меньше шансов попасть на лишние замены.
Замена и ремонт вариатора на квадроцикле Stels 500 GT
На Stels 500 GT появились рывки при трогании и странный металлический шум со стороны вариатора, стало ясно — пришло время лезть внутрь.Вариатор — это сердце трансмиссии квадроцикла, и если он работает неправильно, теряется мощность, ухудшается динамика и может выйти из строя ремень. Разберу подробно, как я выполнял ремонт и замену вариатора своими руками.Перед началом работы обязательно отключил аккумулятор и поставил квадроцикл на ровную поверхность. Для ремонта понадобился комплект головок, пневмопистолет или вороток, фиксатор резьбы, чистая ткань, штангенциркуль и немного терпения.Пошаговый процесс замены и ремонта вариатора выглядит так:1. Подготовка и демонтаж крышки.Снял пластиковую защиту и выкрутил болты крышки вариатора. Под ней находится ведущий и ведомый шкив, а также ремень.Перед снятием ремня запомнил его направление — на нем есть стрелки, указывающие сторону вращения. Если поставить наоборот, он износится гораздо быстрее.2. Проверка состояния ремня.Ремень должен быть без трещин, надрывов и следов перегрева. Если края разлохмачены или поверхность блестит — однозначно под замену. Я поставил новый оригинальный ремень Gates, чтобы не рисковать.3. Снятие ведущего вариатора.Открутил центральную гайку, удерживая шкив блокиратором или пневмопистолетом. Внутри находятся ролики и направляющие — они отвечают за плавность переключения.У меня пара роликов имела выработку и неравномерный износ, из-за чего вариатор работал рывками. Все ролики заменил комплектом одинакового веса (по 20 грамм каждый).4. Осмотр и обслуживание ведомого шкива.Ведомый шкив также разобрал. Внутри есть подпружиненный механизм с направляющими. Проверил состояние пружины и втулки — они должны быть целыми, без люфта. Смазку старую полностью удалил и нанес тонкий слой графитовой, чтобы избежать заеданий.5. Очистка всех деталей.Вариатор — устройство чувствительное к пыли и смазке. Рабочие поверхности шкивов не должны быть жирными. Я обработал всё очистителем тормозов, а ролики и втулки поставил на сухую, как и положено по инструкции.6. Сборка и установка ремня.Перед установкой ремень немного разжал ведомый шкив, чтобы он легче встал на место. Затем установил ведущий вариатор, затянул гайку с фиксатором резьбы (момент примерно 85–90 Н·м), проверил соосность шкивов и отсутствие перекоса.7. Проверка работы.После сборки запустил двигатель и дал поработать на холостых. Вариатор должен плавно менять обороты без рывков и посторонних звуков. Затем сделал пробный заезд — квадроцикл стал трогаться мягко, без дерганий, и ускорение стало ровнее.Из полезных моментов, которые стоит учесть:* ролики нужно всегда менять комплектом, иначе нарушится баланс и вариатор начнет вибрировать;* не используйте густую смазку внутри вариатора — пыль и песок быстро превратят её в абразив;* проверяйте состояние подшипников на валах — при люфте вариатор изнашивается быстрее;* ремень рекомендуется менять каждые 2500–3000 км или раньше, если катаетесь по грязи и воде.После ремонта мой Stels 500 GT стал работать заметно тише, тяга стала ровной, а динамика вернулась как у нового квадроцикла. Главное — не запускать обслуживание, ведь вариатор любит чистоту и регулярную проверку. Один вечер работы — и трансмиссия снова в идеальном порядке.
Ремонт блока ABS Hino 300 2017 год
В нашем сервисном центре Exact-Lab на ремонт прибыл автомобиль Hino 300 2017 года выпуска с проблемами в блоке ABS. После проведения тщательной диагностики, мы выявили несколько ошибок, которые были зафиксированы в другом сервисе.Среди них: ошибка С2141, указывающая на понижение напряжения питания, а также ошибки С1249 и С1425, которые свидетельствовали о неисправности выключателя стоп-сигнала. Дополнительно были обнаружены ошибки С146А и С146В, касающиеся электромагнитов системы ABS.Наши специалисты оперативно взялись за ремонт и, благодаря высокому уровню квалификации и оснащению современным оборудованием, успешно устранили все проблемы, связанные с блоком ABS.Теперь автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации, а его система безопасности полностью восстановлена. Мы в Exact-Lab гарантируем качественное и надежное обслуживание, и всегда рады помочь вам!