Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Горят ABS, VSC и TRAC на Toyota Tundra?
В Exact-Lab заехала Toyota Tundra 2007 года с полным набором тревожных лампочек на панели.Владелец честно признался: «После сварочных работ отключил только массу, думал что поможет, не помогло…» Увы — Tundra оказалась чувствительнее, чем ожидалось.Диагностика: сканер выдал ошибку C1300 — неисправность ECU регулировки буксования. Это внутренняя неисправность блока ABS, самая частая «жертва» сварочных работ.Решение: ремонт электронной части блока ABS 89541-0C151. Блок восстановлен, проверен на стенде, установлен, ошибки не возвращаются. Антиблокировочная система и противобуксовочная система работают штатно.На фото:— панель приборов до ремонта (с ошибками)— ошибка C1300 на экране сканера— сам блок ABS— панель после ремонта — чистаяСтоимость:Ремонт электронной части блока ABS — 20 000 ₽ Замена гидравлической части блока — 20 000 ₽ Снятие/установка ABS — 5 000 ₽Гарантия — 1 год.Частые вопросы:«Дилер говорит — только замена». Замена нужна в редких случаях, большинство блоков ремонтируется.«Я в другом городе». Принимаем блоки в снятом виде — пересылка в обе стороны.«Сколько ждать?» Как правило, 1–2 дня, а не недели ожидания запчасти.Если на вашем Toyota / Lexus (да и на любом другом авто) после сварки или сами по себе загорелись ABS и VSC — не катайтесь без антиблокировки. Это именно та система, которая должна сработать один раз, но вовремя.
Toyota Tundra II — это не просто пикап, это заявление 💪
Toyota Tundra 2010 года — представитель первого поколения этого культового пикапа. Хотя и не такая технологически продвинутая, как её преемники, Tundra 2010 года заслуживает уважения за свою выносливость и практичность. Она представляла собой надежную рабочую лошадку с внушительными размерами и мощными двигателями, способную справиться с серьёзными задачами.💫Под капотом, как правило, скрывается мощный двигатель V8, обеспечивающий отличную тягу. Дизайн, хоть и не такой агрессивный, как у последующих моделей, всё же обладает определённой брутальностью, свойственной таким пикапам. В салоне можно найти достаточно места для пассажиров и груза.🚗
Ещё 4 фото
Tundra 2013 - моя лучшая машина!
Она давала мне ощущение счастья. Каждый день , когда я ее водил. Конечно , с учётом , что она у меня была доработана . и скажу так, что такие машины использовать в стоке это преступление и глупость. Они созданы для тюнинга и раскрываются полностью когда вы ставите на них большие колеса , доп свет и другие улучшения. Тундра 2013 еще хороша тем, что задний диван полностью регулируется для комфорта задних пассажиров и складывается для того чтобы сзади можно было организовать большую двуспальную кровать. Надежность на высоте. Мощность и динамика великолепны. Огромный багажник. Впечатляющая перспектива тюнинга. Что еще надо для счастья?
Ещё 12 фото
Супермашина даже после 200 крузака... Если это "Платинум".
Взял после Ленд крузер 200 2013 года. Тундра Платинум 2010 года мне понравилась и жена в восторге... Ходит по ней пешком в рост, в кунге и то я не хозяин, девочкой большой называет... Менял только масла и фильтра, расход бензина у ,,Платинум,, похож на ЛК 200, мелочи .ыли только благодаря моему желанию быть там, где хочу... Приподнял на 3.5 см и резину поставил 195/65/20, берега потерял совсем, но вытянуть пришлось только раз... Сколько таскал других не считал, много... Машина для тех кто где-то не на дорогах, в артели, на рыбалке... Буду искать помоложе и поменьше пробегом, но именно до 2013 года модель... Потом идёт тундра - пижон, лучше уж крузер...
Ещё 4 фото
Требуется Дополнительный Тюнинг
Машина прекрасная, но БОЛЬШЕ ВСЕГО НАПРЯГАЕТ ЭТО ОТСУТСТВИЕ ТОРМОЗОВ. Штатные тормоза АБСОЛЮТНО ЛЮТОЕ ГОВНО. Нужно искать тюнингованный комплект. Раздатка от Секвойи просто просится сюда для системы суперселект. Иногда по зиме зад шлифует конкретно.Перед тяжёлый, зад пустой. Машина комфортная. Шумоизоляция требуется дополнительная полюбому. Буду Шумить всё, включая торпеды. Подвеска жёсткая, можно уверенно входить в повороты. По плохой дороге пустая сильно трясёт. Мощь нереальная. В целом очень доволен машиной.Когда включаешь все понижайки -начинаются чудеса. Главное не сесть на брюхо. Зимой включал раз 5. Везде уверенно лазила. Белая медведица -Белка. Кунг от Ram Truck выручает. Умудрился уже разбить заднее стекло и легко его поменять. Спасибо Ram Truck завод.
Тундра .... есть что-то лучше?
Итак, 4-й отзыв посвящен всеобщей нашей семейной любимице Toyota Tundra 2011 г.в. Покупал ее в 2014 году, приходила из Америки под меня. Пробег был что-то около 70 тыс. миль. Пожалуй, это единственная машина, которую если надумаю когда-либо продавать не потеряла в цене. Что ещё можно сказать, за 8 лет эксплуатации в ней не сломалось Н И Ч Е Г О. Даже сидя сейчас перед компьютером и пересматривая заказ-наряды не нахожу ничего такого, что относилось бы к поломкам. Да присутствуют чеки на текущее сервисное обслуживание: тормозные диски, колодки, свечи, катушки зажигания, масло, лампочки.И это с учетом того, что машина прошла уже почти 300 тыс.км. Поясню, машина используется в основном на дальние расстояния: это и рыбалка на Севере (ежегодные), и поездки на ЮГ (ежегодные), и поездка в Магадан (однократная, туда и обратно с заездом в Крым, когда открыли мост) и прочие поездки.Что сделано дополнительно к авто: покрашен в "Раптор" (ибо веточки и камушки), алюминиевая защита днища, коробки, бензобака, люстра, "зубастые" колеса. Но как вы понимаете, это сделано для себя и для тех целей для которых она используется. На этой машине любит передвигаться по городу моя супруга, ибо безопасно и она неплохо смотрится за рулем, и в восторге оттого, как смотрят на нее все окружающие, когда она на ней где-то ювелирно паркуется. :) Поэтому считаю машину безопасной — ибо на ней нужно бояться только Камаза :)Расход бензина, кто-то скажет что много, но для меня с учетом габаритов и мощности двигателя (чуть-чуть перепрошит), составляет около 16 литров. Самый минимум который я фиксировал, это движение на круизе с постоянной скоростью 85 км/ч — 9,5 литров. Но я так не езжу, поэтому про цифру можете сразу забыть.Салон достаточно простой (комплектация "Платинум", но это и не CL — массажные кресла тут не нужны) зато вместительный, небольшой плюс, что задние кресла чуть отодвигаются и можно ехать полулежа. Немаловажным аспектом (лично для меня) это дружелюбие всех Тундроводов. Вы не представляете, как это здорово, когда перемещаясь по всей нашей необъятной стране, встречаясь на дороге с другой Тундрой все обязательно здороваются (моргнут фарами, посигналят, пропустят если выезжаешь со второстепенной). Короче словами объяснить тяжело, только эмоции. С запчастями проблем нет.Отзыв получился больше эмоциональным, нежели информативным, но что делать — эта машина того стоит.Ну и по транспортному налогу — 34 Тундра, по 50 каждый из Мерсов. Скажете много, соглашусь. Когда его уже отменят? На фото, кстати, обе мои машинки.
Машина не для экономистов
Недостатка тут всего два, это налог и расход топлива.Двигатель, коробка и мосты с огромным ресурсом, при своевременном и правильном обслуживании, хватит на три жизни. Салон по размеру как в автобусе. Брутальный внешний вид. Большой запас мощности в любых ситуациях. Динамика мощного седана. Невысокая стоимость запчастей относительно Мерседесов, БМВ и даже Фольксвагенов, а необходимость ремонтов и потребность в запчастях возникает кратно реже. О плюсах можно говорить бесконечно. Если попробовать поискать ещё минусы, то наверное можно отметить, что с машиной нужно искать язык общения на высоких скоростях в условиях скользкой трассы, зимой в городе не забывать что основной привод задний, а зад лёгкий. Проходимость в условиях бездорожья высокая, но её нельзя назвать заоблачной.
Ещё 15 фото
Авто которому нет равных или просто Тундрик.
Это самый лучший автомобиль которым я когда-либо владел. Он приес мне массу положительных эмоций и впечатлений от путешествий на нём. Это отличный автомобиль с которым любая дорога становится становится увлекательным путешествие с безусловно прекрасным ее завершением. Это по настоящему надёжный друг и отличны помощьник в семье. Его расход топлива это 20 литров бензина на 100 километров или 25 литров газа. Но это и не много если учитывать что у Вас под капотом 386 лошадиных сил и объем двигателя 5.7 литра. Которые несут Вас как царя дороги с такой скоростью и грузом куда Вам нужно. И ещё его достоинство это налог. Он рассчитывается как на грузовик. В общем я этой машиной очень доволен. Тундра это одно из лучших изменений человечества.
Ещё 9 фото
Ещё 16 фото
Путешествуй с удовольствием
Это МЕЧТА настоящего покорителя дорог и бездорожья. Абсолютно не утомляют путешествия на несколько тысяч километров, например на Алтай, в полной загрузке с прицепом, 3мя квадроциклами. В огромный 2х метровый кузов помещаются 3 кроссовых мотоцикла, А спокойное урчание 5,7 литрового двигателя говорит о нераскрытой мощи, которую производители спрятали, придав бесконечную надежность. Острая реакция на педаль газа подобна спорт кару, что позволяет уверенно обгонять на любых скоростях. Создан, чтобы путешествовать с удовольствием и ни в чем себе не отказывать.