Toyota Sienta II Рестайлинг 2018 – 2022
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отзыв о компании Тануки Авто TOYOTA SIENTA X 2022
✅Поздравляем с покупкойСергея из г. Москва◾️Характеристики автоОбъем: 1.5 лМощность: 109 л.с.Топливо: бензинПривод: переднийТрансмиссия: вариаторПробег: 82 000 кмОценка: 4 балла◾️Оснащается атмосферным бензиновым двигателем 1.5 л мощностью 120 л.с. и вариатором Direct Shift-CVT. Передний привод.💬Салон рассчитан на 7 мест. Благодаря сдвижным задним дверям удобно садиться и выходить даже на тесной парковке. Низкий пол делает посадку комфортной для детей и пожилых пассажиров.🛞В комплектацию входят Toyota Safety Sense, системы предотвращения столкновений и контроля полосы, кондиционер, электропакет, мультируль и другие базовые функции комфорта.◾️Toyota Sienta отличается компактными габаритами, хорошей маневренностью, экономичным двигателем и вместительным салоном.🚘Автомобиль подходит для города, семьи и поездок на дальние расстояния.
Ещё 3 фото
🔥Toyota Sienta 2021 под заказ из Японии🇯🇵
✅🇯🇵ПОЗДРАВЛЯЕМ с покупкой авто из Японии нашего Клиента Ольгу из г.Москва 💼◾️Toyota Sienta 2021г◾️Комплектация G (2 эл двери/ подогрев сидушек и руля)◾️1.5 бензин 109лс ◾️Оценка 4.5 балла◾️Пробег 34 000 кмС уважением компания MaxAuto125🫡
🔥Toyota Sienta 2020 под заказ из Японии🇯🇵
🇯🇵✅🎉ПОЗДРАВЛЯЕМ с покупкой авто из Японии нашего Клиента Виктора Павловича💼🔷Toyota Sienta 2020🔷Комплектация G Aero максимальная✅🔷1.5 бензин 109 лс 🔷Оценка 4.5 балла✅🔷Пробег 56 000 кмС уважением компания MaxAuto125🫡
Ещё 6 фото
Toyota Sienta (2021)
Купили в Японии для нашего клиента, отправляется в Тюмень.2021 год, 4.5 балла, пробег 41.000 км. 1.5 л, 109 л.с., бензиновый двигатель, вариатор, передний привод.Компактный и практичный минивэн, созданный для семейных поездок и повседневного использования. Удобен в городе и комфортен на трассе.Комплектация:— Обогрев заднего стекла— Кнопка запуска двигателя— Климат-контроль
Ещё 3 фото
Toyota Sienta (2019)
Купили из Японии для нашего клиента, отправляется в Тюмень.2019 год, оценка 4 балла, пробег 40.000 км. 1.5 л, 109 л.с., бензиновый двигатель, вариатор, передний привод.Комплектация:— Электрические стеклоподъёмники— Система курсовой устойчивости— Система помощи при старте на подъём
Ещё 3 фото
Toyota Sienta 2019: Практичный минивэн с полным приводом
Toyota Sienta — это компактный и функциональный минивэн, который отлично подойдет для городской эксплуатации и загородных поездок. Этот автомобиль 2019 года выпуска с пробегом 79 000 км получил оценку 3.5 балла, что указывает на его хорошее состояние.Ключевые характеристики:- Двигатель: 1.5 л, 103 л.с.- Трансмиссия: вариатор- Привод: 4WD – повышенная устойчивость на скользких дорогах- Скользящие двери с обеих сторон, удобные для парковки в тесных местах- Обогрев заднего стекла для холодного климата- Дополнительно: кнопка запуска двигателя для удобства использованияЭтот минивэн сочетает в себе экономичность, надежность и практичность, что делает его хорошим выбором для семейных поездок и повседневной эксплуатации.
Ещё 5 фото
🔥🚘ПОКУПКА ПОД ЗАКАЗ ИЗ ЯПОНИИ ДЛЯ КЛИЕНТА Дениса из г.Владивосток💼✅🔷Toyota Sienta 2018 комплектация G максимальная 🔷1.5 бензин 4WD🔷4 БАЛЛА 🔷100 000 км✅💰1 350 000₽ ЦЕНА ПОД КЛЮЧ В РФ (по курсу на день покупки) 07.12.2024г.⛔️👎ЦЕНА В НАЛИЧИЕ РФ 1 700 000₽ ▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️С уважением компания MaxAuto125🫡
Ещё 7 фото
Как купить машину в Японии на аукционе. Личный опыт
Моей Skoda Octavia в этом году исполняется 9 лет. Покупал её новой, вовремя проходил ТО, ухаживал как мог. И машина отвечала благодарностью: не подводила и не разоряла ремонтом. Но приближение к двузначному числу в графе возраст меня триггернуло — понял, что хочу машину посвежее.Но меня смутило, что через 3-7 лет я вряд ли смогу продать «китайца» за адекватные деньги. Ведь все знают про неремонтопригодность их моторов и стоимость новых КПП и других важных узлов. Попадать на ремонт или замену агрегатов дураков нет.Знакомый пользовался их услугами и рассказал: берут 40 000 рублей, а потом предлагаю машины по верху рынка. Мол, это самые хорошие. Спасибо, кэп! А как насчёт того, чтобы поискать жемчужину среди того, что продают за адекватные деньги?Хотя понятно, что это бесполезно: всё нормальное мгновенно выкупают перекупы и тут же продают с солидной наценкой.Выяснил: «японок» снова стали массово завозить в Россию. Скоро Сибирь и Дальний Восток снова станут праворульными, как в нулевые!Покурил эту тему внимательнее и понял: до сих пор чистокровные «японцы» отличаются исключительной надёжностью. Особенно Toyota. За это люди готовы мириться с правым рулём. И я решил изучить для себя эту тему подробнее.За3. Все машины проходят через аукционы. Там эксперты оценивают состояние машины и подробно его описывают. То есть даже не видя машину можно составить о ней представление.4. Дешёвые запчасти. Дело в том, что в Россию ввозят «японцев» не только на продажу, но и на запчасти.И эти «слегка б/у» детали (их ещё называют контрактными) даже с учётом доставки до Москвы стоят порой в несколько раз меньше, чем оригиналы на «немцев» и других «европейцев».Против1. С аукционами не всё так просто. Есть «строгие» и «нестрогие». Одну и ту же машину инспекторы разных аукционов могут оценить и на «тройку», и на «пятёрку». А перепроверить за ними можно только заплатив за машину и получив её в Москве (или в другом городе, куда вы её закажете).Огромный багажник, прикольные цвета. Видел в Москве несколько раз такие вживую — и не мог оторвать глаз. Сначала показалось, что дизайн спорный, но потом пригляделся. И понял: хочу такую же!
Начал выбирать компании, которые покупают машины на японских аукционах и привозят их в Россию. Оказалось, их достаточно много.И все сейчас завалены работой: в 2022 году они ввезли во Владивосток почти 200 000 машин, что на 72% больше, чем годом ранее. А в 2023 году потом «японок» в нашу страну стал ещё на 40% интенсивнее.Фирма объяснила это тем, что если я сделаю победную ставку и не выкуплю машину, ей придётся заплатить аукциону штраф. Если же всё нормально, эти деньги идут на покупку машины.На них меньше всего пошлины. Остальные авто ввозить не так выгодно.Менеджер мониторит аукционы и предлагает подходящие варианты — просто скидывает ссылку в Whatsapp. В переписке обсуждаем варианты и решаем, делать ли ставку — и если да, то какую.Например, мне приглянулась вот эта Sienta в редком зелёном цвете. Её состояние оценивалось на 3,5 балла, но кроме небольших царапин и вмятин ничего критичного аукционный лист не содержал. А цена при этом была приятная. Я сделал ставку… и победил.Потом за автовоз. Кстати, вышло 110 000 рублей — бешеные деньги! Но сам ехать во Владивосток и гнать машину своим ходом почти неделю до Москвы я не решился.Наконец, нужно было заплатить комиссию самой компании-посреднику.Не буду называть полную сумму, но скажу только, что в Москве за такие деньги машину такого года, класса и состояния точно не найти. Три месяца ожидания — и моя Sienta в Москве!Я осмотрел машину. Царапины из аукционного листа я нашёл с трудом. Вмятин не обнаружил — их заделали ещё в Японии. Толщиномер показал, что были подкрасы на дверях, но аккуратные, тонким слоем. А в остальном — почти новая машина!Сразу заехал на СТО. Механики удивились, насколько чисто под капотом и на днище. И посетовали, что в Москве эта «стерильность» продержится недолго. Вердикт: никаких поломок, только резинки сайлент-блоков чуть потрескались. Но ещё походят.В салоне тоже всё чистенько и аккуратно. Есть несколько небольших царапин на передней панели, но это ерунда. Кажется, машина даже пахнет ещё новым автомобилем, хотя прошла уже 60 000 км по японским дорогам.
Начал выбирать компании, которые покупают машины на японских аукционах и привозят их в Россию. Оказалось, их достаточно много.И все сейчас завалены работой: в 2022 году они ввезли во Владивосток почти 200 000 машин, что на 72% больше, чем годом ранее. А в 2023 году потом «японок» в нашу страну стал ещё на 40% интенсивнее.Фирма объяснила это тем, что если я сделаю победную ставку и не выкуплю машину, ей придётся заплатить аукциону штраф. Если же всё нормально, эти деньги идут на покупку машины.На них меньше всего пошлины. Остальные авто ввозить не так выгодно.Менеджер мониторит аукционы и предлагает подходящие варианты — просто скидывает ссылку в Whatsapp. В переписке обсуждаем варианты и решаем, делать ли ставку — и если да, то какую.Например, мне приглянулась вот эта Sienta в редком зелёном цвете. Её состояние оценивалось на 3,5 балла, но кроме небольших царапин и вмятин ничего критичного аукционный лист не содержал. А цена при этом была приятная. Я сделал ставку… и победил.Потом за автовоз. Кстати, вышло 110 000 рублей — бешеные деньги! Но сам ехать во Владивосток и гнать машину своим ходом почти неделю до Москвы я не решился.Наконец, нужно было заплатить комиссию самой компании-посреднику.Не буду называть полную сумму, но скажу только, что в Москве за такие деньги машину такого года, класса и состояния точно не найти. Три месяца ожидания — и моя Sienta в Москве!Я осмотрел машину. Царапины из аукционного листа я нашёл с трудом. Вмятин не обнаружил — их заделали ещё в Японии. Толщиномер показал, что были подкрасы на дверях, но аккуратные, тонким слоем. А в остальном — почти новая машина!Сразу заехал на СТО. Механики удивились, насколько чисто под капотом и на днище. И посетовали, что в Москве эта «стерильность» продержится недолго. Вердикт: никаких поломок, только резинки сайлент-блоков чуть потрескались. Но ещё походят.В салоне тоже всё чистенько и аккуратно. Есть несколько небольших царапин на передней панели, но это ерунда. Кажется, машина даже пахнет ещё новым автомобилем, хотя прошла уже 60 000 км по японским дорогам.