Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Оснащение
Мультимедия, автосигнализация Стар Лайн, диски литье на 15,камера заднего вида, кнопка старт-стоп
Герой труда
Из всех автомобилей, которыми я владел, этот самый замечательный в плане выдающийся. Была Карина Е, Мазда премаси, Рав4, Лексус gs300, Тойота королла. Все машины разные, сравнивать сложно. Из моноприводных авто он, наверное, самый проходимый, так как дорожный просвет больше, чем у любой пузотерки. Зимой ползает где угодно по калее, предварительно умятой другими авто. На пузо ни разу не ложился. Сидишь высоко, удобно садиться и выходить из машины. Весь необходимый комфорт в виде кондиционера, парктроника и подогрева зеркал присутствует. Сказать, что машина вместительная - ничего не сказать! Можно увезти хоть холодильник, хоть диван. Салон в этом прилично помогает. Задний и средний ряды сидений вынимаются и машина превращается в фургон. Надежность, как у всех Тойот на высоте. Едет даже неисправная. Как то масло в двс упустил более, чем за 1000 км от дома - приехал на лампочке. На следующий день авто завелся и в сервис приехал своим ходом. Мотор 3s-fe ни с чем не сравнится. Затратность ремонтов как и у любого другого подержанного авто - можно дёшево неоригинальными запчастями, можно дорого, но и ходить будет дольше. Минусы. Сиденье водительское традиционно для всех тойот неудобное для дальних переездов. Спина устаёт км через 300. Ржавел зад, пришлось варить и красить. Это годы, тут ничего не сделать. Ну и не уважают на дороге пенсионера. Могут подрезать и т.п. Машина валкая, заходишь в поворот и кажется, что сейчас упадёт на бок, но этого не происходит. К этому привыкаешь быстро. Ну, кстати, за счёт мягкости подвески неровности дороги проглатываются и ехать в целом очень даже комфортно. На дороге держится хорошо, полная масса 2 тонны этому сопутствует. В общем, от этого авто остаётся много эмоций, и самые тёплые чувства. Есть какое-то очарование в этих старых тойотах:)
Ещё 5 фото
Моя тойота пикник 1999г дизель 90 лошадей
Автомобиль супер по надежности вместительности и по всем качествам!!! купил в декабре 2017г продал июль 2019г, сразу заменил грм помпа ролики — 12тыс руб это с работой, сцепление 10 тыс примерно с работойтак же пришлось вложить по ходовой, полностью замена всех косточек — стоек и втулок стабилизаторов итд вобщем после приобретения сразу вложил около 45 тыс! проездил 1 год и поменял передние тормозные диски и колодки примерно 2500р за диск и 1300 колодки итого 6300 плюс работа около 2000рвобщем за время моего владения примерно 1.5 года вложил примерно 100 тыс руб это при том, что брал раздолбанную, привел ее впорядок и ездил незная проблем, так же безпроблемную и в хорошем состоянии продалмогу сказать одно. машина идеальная как по надежности так и по вместительности, по вместительности наверное можно сравнить с хендэ портер примерно такая же и грузоподьемность почти такая же)))грузил на нее посчитал 700 кг плюс я за руль сел 85 кг, и тяга обалденная дизель тянет практически не чувствуется что вообще загружена! чувствуется тормоза только — когда загружена то тормозит естественно хуже ))машина 1999 года а все работает вся электрика ! даже кондей вовсю пашет! вобщем одни только плюсы!! а и по запчастям примерно цена если сравнивать с хендай элантрой 2005г то на нее торм диск стоит 1500 а на пикник 2500, колодки практически такая же цена вобщем немного дороже в обслуживании чем хендэ элантра! возможно такая же как и тойота камри от 2002 г,в в обслуживаниидизель 90 л.с расход: примерно 10 л / 100 — город от 7 до 8 л /100 — трасса
Ещё 18 фото
Toyota Picnic
Буду краток, Picnic (он же Ipsum в правом руле) это автомат Калашникова в образе автомобиля. С запчастями очень легко и во многом благодаря праворукому аналогу. С бензинкой легче, т.к. это легендарный 3S-FE, ставился он на многие авто. При обрыве ремня клапана не гнёт. АКПП - всё та же аналогия с надёжным автоматом Калашникова.))По кузову слабое место это заливная горловина бензобака. Спрятанная за пластиковой защитой, она в результате облепляется грязью и сгнивает.Шумоизоляция в стоке слабоватая. Но всё очень легко разбирается и сделать самостоятельно шумку не составит большого труда.Вместимость поражает. 2-х метровый холодильник в упаковке залазиет.Управляемость шикарна. Сидишь выше основного потока. Обзор хороший. Можно было бы сказать отличный, но немного подводят широкие передние стойки. Проходимость довольно неплохая. А учитывая рост и вес и то что он все го лишь 2WD, то просто отличная. Передняя оптика слабая. Спасение в установке линз.
Toyota PICNIC
Отличный семейный авто!!! Абсолютный трансформер, множество бардачков, шесть сидений, задние легко снимаются и выкидываются (нафиг), средний ряд складывается, багажник становится необычайно огромным.
Но как и у любой машины есть свои косяки: это плохая шумоизоляция (по ровному асфальту едешь в салоне тишина, а по бетонке приходиться музыку погромче делать, шумно от колес), небольшой дорожный просвет и при входе в поворот на скорости свыше 90км/ч. кажется что машина ща набок упадёт, но ниче, входит.
В остальном машинка замечательная. Нравится всем и жене и детям и знакомым и незнакомым... даже собаке :-))
Семейный автомобиль
Если вы хотите приобрести семейный минивэн, за недорого, но что-бы он был удобным городским автомобилем и в тоже время для поездок на дачу, это Тойота Пикник.
Снимающийся третий ряд сидений, высокий потолок, удобный подход с обеих сторон, простота и надёжность конструкции, необходимый комфорт, запчасти и расходные материалы продаются даже в "продуктовых" маазинах, нет ничего проще и надёжнее, чем Тойота "Пикник".
ОТВЕЧАЮ !!!