Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Опыт владения MR-2
Всем здравствуйте!
Хочу поделится опытом от владения TOYOTA MR2 (он же MR-S).
Авто являлось "импульсной" покупкой. Искал на местном авто-рынке Merсedes CLK, но увидел это "чудо" и как говорится "не смог пройти мимо.
По деньгам укладывался......и даже особо смотреть не стал.
В общем, после нескольких часов оформления я стал полноценным хозяином..............
Первые ощущения - не передать. За такие деньги, автомобиль с классической компоновкой спорт-кара - это круто (респект TOYOTA). До этого в основном ездил на передне-приводных авто, и занос задней оси был не ведом. В итоге впечатлений много.........а теперь по делу:
1) Обслуживание.
- Все расходники всегда есть в наличии. Двигатель 1zz-fe очень распространённый, ценник не более чем на ту же КОРОЛЛУ. Всё остальное (кузовня, подвеска и т.д.) по цене не больше, чем у ..............той же КОРОЛЛЫ, но только придётся заказывать. У нас в Питере от 1 до 4-Х недель.
2) Драйв.
Ощущения картинга. Стартует очень бодро. Но всё таки машина более заточена на управляемость, чем на ДРАГ.
Ездил на гонки (402 м)...........Максимально облегчив машинку, без напряга делал всяких Лексусов 250 и Акордов Type S. Из чего могу сделать вывод, что машинка едет быстрее 8 сек. до сотни (ручка).
3) О печальном.
Двигатель 1zz-FE не очень удачный в модельном ряду TOYOTA. Всякие там турбо киты от TRD и т.д. ........не внушают доверия. И какого "хрена" на это авто не ставят 2zz-ge? Хоть что то.
Итог:
Кузов, подвеска.............произведение искусств.
Двигатель.........ГОВНО.
Да........ещё. Забыл сказать о внешнем виде. А что говорить.......зачёт, 5 баллов.
Кабриолет на лето
Фото свои выкладывать не буду, и так знаете как выглядит авто, если читаете эти строки!
Увидев её на фотке в инете, понял, что хочу попробывать (много до того разных оригинальных праворучек было, которые шокировали Москву!).
Написал владелице предыдущего отзыва и купил!
К слову сказать согласен со всем на 99 процентов!
Из-за того, что машина кабрик больная тема - это жёсткость кузова, но курсовую устойчивость не теряет!
Езжу только по сухому, те зимой в гараже!
Обвес заниженная подвеска и по мелочи кое какой внешний тюнинг!
У машины концепция ЛОТУСА
не очень сильный мотор (у меня вторая STI на зиму), идеальная развесовка и как следствие управляемость!
Короче говоря, удовольствие от рулёжки и боковых перегрузок!
АБСОЛЮТНО непрактичная машина очень впечатляющая людей!
Если есть вопросы то милости просим в наши ряды;) всегда на мейл отвечу с радостью!