Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Про трассу и салон
Было время, когда на исте были пройдены сотни километров по Красноярскому краю и Хакасии. Расход топлива маленький, но едет резво. Иногда даже в горку хорошо , но это смотря какая «горка»)) скорости 120-130 км/ч уже ощущаешь себя не комфортно. Аэродинамика ,мне кажется, не предусмотрена у иста для таких скоростей. Периодически сносит, особенно при сильном ветре на хакасских степях. Либо когда фура несется по встречной.Уверенные 110 км/ч идеальная скорость.В машине неплохая шумоизоляция. Возможно стоит заморочиться по поводу шумки, но базовой комплектации хватает. Не смотря на миниатюрный размер, в салоне просторно и багажник не декоративный. Прошла не один переезд, как навьюченный ослик.
Зимние забавы и минус бампер
Однажды, в студеную зимнюю пору.Я из лесу вышел; был сильный мороз…В те прекрасные года у меня была моя первая машина Toyota Ist 2002 года.На дворе 2017 год, зимние каникулы и у меня самые модные колеса с медведями.Кстати зимой очень даже тепло было в авто, даже в минус 30. С предварительным автопрогревом вообще красота. Ни разу не замерзала. Заводилась легко. Так вот, в один погожий зимний день отправились мы на загородную базу. И дорога на нее имеет уклон. Возвращаясь с отдыха все встали в дружную пробку и я увидела справа, как всех обгоняет снегоход. Я понимала, что снегоход в случае торможения не особо хорошо будет тормозить, но съехать уже было некуда. Поэтому эти полозья оттормозились в мой бампер. Проломили и поддели его.
Стоит красивый , ждёт весну)😃 буду расставаться... Цена будет полляма. Почти 4 года попу катал. Только масло и бензин. Очень экономичный
Мой Ист
Купила в августе 2020 года. Искала небольшое авто для себя и перевозки ребёнка в садик. Понравился внешне, ходовка и двигатель на 5. Маленький расход топлива по трассе 5 литров, город 8 литров, зимой из-за прогрева и печки расход увеличивается на 1-2 литра. Очень шустрый и парковочное место всегда найти легко, так как габариты авто небольшие. Цены на запасные части для этого японца сравнительно небольшие. Зимой печка работает хорошо. Масло и фильтра меняла раз в 7-8000 км. Сделала всю ходовую часть, так как купила авто в плачевном состоянии. Сделала ремонт выхлопной системы, не задевая катализатор.
Ещё 2 фото
Ещё 4 фото
Не продавала бы, да деньги нужны.
Машина в возрасте, кузовные работы на Ваше усмотрение. По ходовой части нареканий нет. Экономична, 6л/100км. Печка, кондиционер в рабочем состоянии. В 2020г было ДТП, пострадал бампер и правое крыло. Бампер заменили, крыло починили. Масло в коробке меняла в этом году. Огромный плюс - эта Тойота с левым рулем.У кондиционера имеется особенность - его необходимо включать периодически даже зимой. В городе идеально для поездок на работу, в школу, в садик, по магазинам. На трассе резвый, включается форсаж. 130-140 км/час легко.
0
Надёжный друг семьи
Мой надёжный друг. Ни разу меня не подводил. Маленький танк. Расходники дешёвые. Подвеску перетряхнул 1 раз на 210 000.Хороша трансформация салона. Снаружи маленький, внутри вместительный.Расход 6-6.5. Зимой не больше 8ми по городу с лютыми прогревами.Не гниёт. Дорогу держит хорошо даже на 150км в час.Запарковать в городе можно всегда. В любую щель. При этом клиренс 155мм.Зимой заводится всегда. В минус 37 заводил.Неубиваемый мотор и легендарная автоматическая коробка от aisin. Этасвязка отлично работает. 87 лошадей вполне себе едут! А налог смешной.После э ой машины понимаешь, что за руль автовоза уже сесть не сможешь. Прежде всего подкупает надежность.Кстати, офигенные сидения с боковой поддержкой. Реально с поддержкой, а не маленькими валиками.
Ещё 15 фото
Тойота Ист
Владел данным авто более 12 лет, очень надёжная и экономичная, при этом внутри очень вместительная. Отличная машина, Буду всем рекомендовать у кого молодая семья. Красотка _ Машина, быстрая и маневренная. Практичная _ расход топлива 4_5 литров, нет налогов, обслуживание стандартное, без капризов, кузов и двигатель отличные и надёжные. Настоящий японец и этим все сказано. Путешествовали на дальние расстояния, вдвоём очень комфортно спать на заднем сидении. Купив иста, владелец будет доволен приобретением, я задумалась поменять авто, так как выросла семья. И для нас наша машина была членом семьи.
Ещё 13 фото
Toyota (scion) ist (xA)
Машину брали как симпатичный и надёжный автомобиль, за время владения машина не смотря на возраст почти совсем не ломалась! Все запчасти стоят адекватных денег, если знать что где и как покупать поэтому чисто из-за своей прихоти заменил ГРМ механизм и всё что рядом, а сама машина попросила за всё время только датчик abs! Из-за короткой базы машина прыгает на лежачих полицейских и в целом проходит их не комфортно, в салоне же давольно много пространства для водителя и пассажиров, но багажник конечно от этого пострадал. Но если берёте её для молодых людей которые как правило не возят на дачу рассаду в горочках то это ваш вариант, или по городу в основном по делам. Машина экономичная по городу 7-8л на автомате для 1.5 и 110л/с обеспечивают нормальную динамику, а на трассе машина ела 6-6.5л на сотню. Что вполне соизмеримо с современными атмосферными двс. Кстати 1nz fe первого поколения имеет ряд приятных особенностей, конечно его надёжность это главная, но и экономичность и не прихотливость к топливу и маслу тоже приятный бонус. Подвеска автомобиля настроена так что машина не кажется не мягкой не жесткой, но о короткой базе я уже писал. На трассе на скорости свыше 160км/ч в некоторых одноклассниках теряется чувство защищённости и откровенно из-за разных шумов и скрипов становится страшно, скорость чувствуется сильно. В данном же автомобиле по нормальной дороге ощущение скорости иногда теряется и кажется что едешь примерно 90-100, а потом приходят штрафы с камер и это бесит! В салоне есть много разных полочек и ниш для размещения многих мелочей, но я бы ещё подлокотник поставил люблю когда он есть! Подводя итог могу сказать что машина точно лучше всяких четырок и супер авто двинов по всем параметрам и в своём классе ей конкурент наверное только сам гольф. Хотя последний конечно по надёжности так не вывозит!!!
Ещё 8 фото
Надёжный автомобиль
Машина очень экономичная, по трассе 6-6,5 литром. Маневренная. Ходовая очень надёжная. Простая в обслуживание. Тойота есть Тойота. Кузов хороший, даже спустя столько лет. Запчасти всегда можно заказать и большой выбор. Если ставишь хорошие запчасти, не обязательно аналог, то потом уже долго не возвращается к проблеме или вообще никогда во время эксплуатации. Всё работает, как часики. Электроника очень надёжная на японских автомобилях. Шумоизоляция не сильная, но по сравнению с отечественными производителями намного лучше. Можно свободно разговаривать в салоне. Хотя 105 лошадей, но они дают о себе знать. Более резвая, чем если двигатель 1,3.
Ещё 3 фото
Любовь с первого раза!)
Первый и единственный мой автомобиль, отлично ведёт себя на дороге, спортсмен, аскетичен в обслуживании, двигатель миллионник, интересный снаружи и просторный внутри! Леворульный! Спокойно разгоняется до 120, идёт уверенно, быстрее не пробовала!) Скрипы, шумы и сверчки в салоне конечно присутствуют, но лёгкий мьюзик решает проблему, багажник не самый большой, но это и не семейный авто, скорее подростково-молодежный! Автоматические подъемники стекол на всех дверях! В общем, мобильный, симпатичный и беспроблемный автомобиль! Рекомендую однозначно!)