Toyota Harrier II (XU30) 2003 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Нужна помощь у меня Тойота Харриер Гибрид 2005 года! Подошел блок ABS, контрактный уже купил, но поменять пока не могу, т.к. надо будет прокачивать тормозную систему потом, а без сканера - без вариантов.Подскажите где есть сервис, где занимаются гибридами? Раньше гонял в Химки на Речную 7, но из снесли((( как сейчас быть не знаю!
Любимый хорек
Автомобиль покупался новым, с пробегом 10 тыс., пригонял с Владивостока в 2013 году. За все время эксплуатации ни разу не подвел. На данный момент 150 тыс. пробега. До него был филдер и калдина. Сравнивать их не буду, ибо это равноценно сравнению велосипеда и мотоцикла). За время эксплуатации делал разве что замену радиатора. В один момент стал бежать. Оказалось, что это болезнь данных авто. Все остальное только расходники. За машиной следил всегда, своевременно обслуживал. Самое надежное авто из тех, что были у меня. В зимний период времени очень не хватает полного привода, пожалел, что при покупки не выбрал машину с ним. Машина заслуживает внимания, очень популярна на ДВ. Эмоции об использовании данного авто тяжело передать, если есть возможность прокатиться на харьке, то обязательно сделайте это, поймете все сами. Комфорт за рулем, на пассажирском, удобство в управлении. Ездить на большие расстояния одно удовольствие, не устаешь совсем.
Друзья, поделюсь своими впечатлениями о праворульном Тойота Харриер!
Машиной пользовался без малого пять лет. За всё время ну совершенно никаких "НО" не было. Ничего (!) не ломалось. Абсолютные надёжность, уверенность в авто и комфорт. Плавность хода как на лайнере. Подвеска "глотает" все неровности. Превосходное качество японского автопрома именно для внутреннего рынка, "для себя"! Кто бы что ни говорил, верил или нет, убеждать не буду, но даже зимой на трассе удавалось достичь менее 10 литров на 100 км. Единственный минус правого руля, как многие думают — обгон, но при надлежащей оценке он становится плюсом: не уверен — не обгоняй, держи дистанцию — зато дисциплинирует. Как плюсы лично для себя отметил в том числе: удобнее общаться с передним пассажиром — виднее встречная полоса (не надо выкручивать голову); лучше просматривается левый поворот, а при правом машину и без того прижимает к своей стороне; из машины выходишь сразу на свою обочину; заметнее "темноодетые пешеходы", убежденные, что их хорошо видно в темноте; ну и ряд других... Привыкнуть к управлению праворуким или "правильным" авто, тем более с автоматом — дело ста км. Причина продажи только одна — сейчас сменил вид деятельности, и понадобилась большая грузо-пассажиро вместимая машина. Спасибо за внимание, и всем — удачи!!!