Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
FIA WEC пересняла сцену из «Тачек» с победителем Ле-Мана
Помните сцену из первых «Тачек», где группа тюнингованных автомобилей ночью окружает грузовик Мака с Молнией Маккуином внутри? Спустя 20 лет её решили повторить в реальности — только вместо Маккуина в автовоз поместили победителя «24 часов Ле-Мана».FIA WEC выпустила необычный проморолик к японскому этапу чемпионата мира по гонкам на выносливость «6 часов Фудзи». Главную роль в нём получила Toyota TR010 Hybrid, выигравшая Ле-Ман в 2026 году.«Тачки» встретились с «Форсажем»Действие перенесли на ночное японское шоссе. Toyota перевозят внутри прозрачного автовоза, который постепенно окружают тюнингованные японские автомобили с яркой подсветкой, обвесами и громким выхлопом.В колонне можно заметить Toyota GT86, GR86, Supra A90 и седан семейства JZX100.Сама сцена явно отсылает к «Тачкам», но стилистика одновременно напоминает ранние фильмы серии «Форсаж». На это намекает и подача самого WEC: ролик сопровождается игрой слов на тему скорости и победы в Ле-Мане.Развязку оригинальной сцены тоже переделали. Под воздействием света, музыки и окружающих машин электроника гоночной Toyota начинает сбоить, после чего гиперкар выбирается из автовоза и оказывается уже на Fuji Speedway.Победитель Ле-Мана возвращается домойВыбор автомобиля неслучаен. В июне Toyota TR010 Hybrid принесла марке победу в «24 часах Ле-Мана» 2026 года, а теперь машина вернулась в Японию к домашнему этапу WEC.Причём история не заканчивается роликом. Победный TR010 Hybrid покажут посетителям «6 часов Фудзи» вместе с трофеем Ле-Мана. На выставке также соберут несколько гоночных Toyota разных эпох.
Toyota начнёт выпускать собственные гоночные карты
Toyota уже несколько лет активно развивает своё спортивное подразделение Gazoo Racing. Помимо участия в чемпионате мира по ралли WRC, гонках на выносливость WEC и «24 часах Ле-Мана», компания выпускает гражданские спортивные модели GR86, GR Yaris, GR Corolla и GR Supra. Теперь Toyota решила заняться ещё и самой первой ступенью автоспорта — картингом.По данным Nikkei Asia, подразделение Toyota Gazoo Racing запускает собственное производство гоночных картов. Новый завод откроется осенью 2026 года рядом со штаб-квартирой компании в Нагое.Проект направлен на то, чтобы сделать автоспорт более доступным для начинающих пилотов. Toyota рассчитывает удержать стоимость картов в диапазоне от 2180 до 2400 долларов, что заметно ниже многих профессиональных решений на рынке.Планируется выпускать от 1000 до 2000 картов в год. Каждый экземпляр будет собираться под заказ, а продавать технику собираются через фирменные дилерские центры Gazoo Racing и картинговые трассы.Технические характеристики пока не раскрываются. Известно лишь, что первыми на рынок выйдут базовые модели для новичков и молодых пилотов.Президент подразделения автоспорта Toyota Томоя Такахаши заявил, что компания рассматривает картинг как главный вход в мир гонок. Именно поэтому новые карты ориентированы в первую очередь на детей и подростков, которые только начинают знакомство с автоспортом.Пока проект рассчитан на японский рынок, однако Toyota уже рассматривает возможность поставок в другие страны.
Toyota обновила GR86 для 2027 года
Toyota представила обновлённую версию спортивного купе GR86 2027 модельного года. Масштабного рестайлинга не произошло, но японцы внесли ряд небольших изменений в дизайн, интерьер и техническую часть автомобиля.Снаружи главным нововведением стал новый цвет кузова Thunder — серый оттенок с лёгким голубым подтоном. Кроме того, для версии Premium теперь доступен новый вариант красной отделки салона, который должен сделать интерьер более выразительным.Несколько изменений получили и органы управления. Toyota заявляет, что переработала оформление рычага переключения передач, а также некоторых кнопок и переключателей в салоне.Технические доработки затронули как механическую коробку передач, так и электронные настройки автомобиля. Инженеры улучшили отклик педали газа и внесли небольшие изменения в работу шестиступенчатой механической коробки передач. В частности, была доработана геометрия синхронизаторов между четвёртой и пятой передачами для более плавных переключений.При этом силовая установка осталась прежней. Под капотом по-прежнему установлен атмосферный 2,4-литровый оппозитный двигатель мощностью 228 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.Toyota пока не раскрыла стоимость обновлённой модели, однако серьёзного роста цен ожидать не стоит. Продажи Toyota GR86 2027 года стартуют уже этим летом.Напомним, что GR86 остаётся одной из немногих доступных спортивных моделей на рынке с атмосферным двигателем, задним приводом и механической коробкой передач — сочетанием, которое сегодня встречается всё реже.
Ещё 1 фото
VeilSide Toyota GR86 «F86 GT» на Токийском автосалоне
Автомобиль презентовал сам Сон Кан — актер, сыгравший Хана, продвигая свой новый режиссерский проектКак вам обвес?
Toyota GR86. Из трека в грязи
Toyota GR86 — это про трек дни и дрифт на ночных улицах. А теперь Kuhl Racing предлагает версию Outroad. Та же купешка, но с настроением раллийной машины.И это не шоу кар, а проект, который реально можно заказать. Можно и полностью готовый авто, и отдельно набор деталей.Подняли, расширили, защитили Подвеску поднимают примерно на 75 мм за счет койловеров, а за доплату можно добавить еще около 40 мм, что уже вполне "кроссоверный" клиренс.Под это ставят 18 дюймовые кованые диски с более жирной резиной, расширители арок, новые бамперы с защитными пластинами, дуги, накладки на пороги, капот с воздуховодом, спойлер и накладки на фары.Мотор остался своим, но с изюминкой Под капотом все понятно: 2.4 л оппозит, но тюнеры добавляют турбонаддув, свой блок управления и масляный радиатор. Цифры официально не называют, но речь идет примерно о плюс 50 л.с. к стоку.Сколько стоит удовольствие Готовый Outroad с механикой — от ¥4.150.000, это около 2.000.000 рублей по курсу. Но это базовая доработка без вмешательства в мотор и шасси: подвеска, наддув и прочие плюшки добавят еще примерно ¥1.500.000.Сам бодикит — около ¥1.700.000, колеса — ¥440.000, усиленные тормоза еще плюс ¥600.000, и примерно то же самое можно проделать с Subaru BRZ.Ну, почему бы и не выбрать такую GR86 вместо очередного "заряженного" кроссовера?
Ещё 2 фото
Лучшие спортивные автомобили до $50 000
Спортивный автомобиль необязательно должен быть очень дорогим.Сегодня средняя стоимость нового автомобиля достигает $50 000. Однако на рынке всё ещё есть масса увлекательных автомобилей, которые стоят значительно дешевле.Более того, некоторые спортивные модели можно приобрести примерно за $30 000.В этой подборке на 2025 год собраны спортивные купе, седаны и даже хэтчбеки стоимостью до $50 000.Среди них – машины от популярных брендов, таких как Honda, Mazda и Toyota. Здесь есть как легенды вроде Mazda Miata, так и новые звёзды, такие как Toyota GR Corolla. А ещё несколько доступных люксовых моделей.Mazda MX-5 MiataЦена в США: $30 515Стандартом идёт 6-ступенчатая механика (но есть и автомат), а кузов может быть как с мягкой крышей, так и в версии RF с жёсткой крышей. Какая бы модификация ни пришлась вам по душе, Miata подарит массу удовольствия.Toyota GR86Цена в США: $31 135Honda Civic SiЦена в США: $31 400Volkswagen GTIЦена в США: $33 190Subaru BRZЦена в США: $33 380Ford Mustang EcoBoost FastbackЦена в США: $33 515Hyundai Elantra NЦена в США: $35 445Toyota GR CorollaЦена в США: $39 995Acura IntegraЦена в США: $34 195Acura Integra – это премиальная версия Honda Civic Si. Мощность та же – 200 л.с., но в базе доступен только вариатор. Если вы хотите механику, придётся выбирать комплектацию A-Spec за $39 195
Купили Toyota GR86 из Японии!
Куплена Toyta GR86 под заказ из Японии для нашего клиента Владимира из г. Владивосток!Год: 2021 Двигатель: 2.4л бензин (235 л.с.)Трансмиссия: МКПП 6Привод: 2WDПробег: 37000 кмПоздравляем Владимира с приобретением и благодарим за оказанное доверие!
2026 Toyota GR86 Yuzu Special Edition буквально сияет
Спортивный автомобиль Toyota GR86 все еще существует, и все еще без (заводского) турбокомпрессора. GR86 до сих пор поддерживается свежим, по крайней мере, в умах клиентов, вариантом, еще одним специальным выпуском на 2026 год. После аналогичных усилий в прошлые годы, таких как GR86 Trueno Edition и прошлогодняя модель Hakone, 2026 Toyota GR86 Yuzu специальной серии гордо носит свое имя, ну, на всем своем кузове: "Yuzu" обозначает ярко-желтую краску, которая входит в стандартную комплектацию.Чтобы вы не думали, что этот специальный выпуск GR86 обладает всей глубиной этого слоя краски, просто подождите. Этот конкретный желтый оттенок имеет историю, связанную со спортивным автомобилем Toyota 2+2 — он восходит к выпуску Scion FR-S Series 1.0 2015 года. (Помните: GR86 предшествовала Toyota 86, вариант Scion FR-S с заменой имени и значка, который продолжил родословную после того, как доступный и ориентированный на молодежь бренд Toyota Scion был похоронен в 2016 году.) Учитывая, как долго тянутся дни в наше время, 2015 год кажется совсем другой эпохой, кажущейся настолько далекой, что мы отдадим должное возрождению Yuzu за то, что оно является "ретро".Желтого цвета тут хоть отбавляй..Желтая тема продолжается за пределами листового металла, с желтыми акцентами, осветляющими строчку на рулевом колесе, ручке ручного тормоза и обивке двери. Желтый также используется на в остальном черной замшевой обивке сидений. Черно-желтый контраст дополнительно оттеняется 18-дюймовыми матово-черными колесами. Каждый GR86 Yuzu Special Edition поставляется со стандартным пакетом Performance GR86, что означает увеличенные передние и задние тормоза Brembo и амортизаторы марки SACHS. Эта настройка доступна в качестве комплекта, устанавливаемого дилером, на других GR86, поэтому ее заводское включение здесь соответствует только специальному выпуску GR86 Trueno 2024 года. Toyota говорят, что покупатели Yuzu также могут добавить аксессуарный выхлоп cat-back и даже некоторый обвес, по-видимому, за дополнительную плату.Механически Yuzu в остальном идентичен другим GR86. 2,4-литровый плоский четырехцилиндровый двигатель находится под низким капотом, выдавая 228 л.с. и 250 Нм крутящего момента, и выполняя свою работу через шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Не поймите нас неправильно, GR86 доставляет огромное удовольствие от вождения, но он просто удовлетворительно быстр — он не быстрый.2026 Toyota GR86 Yuzu Special Edition будет довольно редким
GR86 Yuzu Edition. Лимитка от Toyota, в которой все по фэншую
Toyota решила освежить свой заднеприводный купе GR86 и заодно пробить ностальгию по временам, когда молодежь фанатела от Scion'ов, а яркие цвета были целым делом чести. лимитированную версию с амбициями, тормозами Brembo и цветом Феномена Баадера (или эффектом желтой машины).Цвет настроения — "юдзу"Это цвет японского яркого плода. По-русски говоря — желтый. Спорткар на стиле и с тюнингом по каталогам из 2007.Что такое Yuzu Edition в двух словах? Это когда Toyota взяла обычный GR86 и выдала ему:— Тормоза Brembo.— Амортизаторы Sachs.— 18-дюймовые черные диски, которые идеально контрастируют с этим фруктовым безумием.А что там внутри?Салон не отстает. Тут черный Ultrasuede, строчка в тон кузова и легкий флер "мы сделали кастом, но без фанатизма".Желтые акценты пошли не только по сиденьям, но и по рулю, рычагу КПП и, кажется, по настроению в целом.Yuzu, Scion и немного ностальгииВесь этот желтый балаган — отсылка к Scion FR-S Release Series 1.0 2015 года. Если помните, был такой период, когда Toyota баловалась с молодежными брендами и делала штуки, которые хочется.Похоже, Yuzu Edition — это привет из тех времен, когда хотелось просто заднего привода, механики и немного сумасшествия на кузове.Цена пока под вопросом, но лимитка всего на 860 экземпляровВыпуск запланирован для США, тираж строго ограничен, так что шанс встретить такую GR86 на дороге будет примерно такой же, как поймать все зеленые светофоры подряд (хотя, наверное, каждому из нас хоть раз везло на зеленый коридор по пути домой).Итог?GR86 Yuzu Edition — это не про цифры и драги. Это про стиль, настроение и уважение к тем, кто до сих пор считает, что яркий цвет — заявление. Toyota снова вспомнила, что спорткар — это не только про 0-100, но и про то, чтобы ехать и кайфовать от каждого перекрестка. Жаль только, что пока — только для Америки. Но кто знает, может и к нам доедет... Как минимум на паромах и автовозах из какого-нибудь Майами...
Ещё 5 фото
2021 Toyota GR86: Платформа для драйва и удовольствия
Toyota вернула на рынок долгожданный GR86 2021 года, сохранив философию легкости и заднего привода, но с рядом улучшений, которые делают этот компактный спортивный автомобиль еще более захватывающим для поклонников вождения. После совместной разработки с Subaru, новый GR86 обещает быть тем самым доступным драйверским автомобилем, который подарит удовольствие как на треке, так и на обычных дорогах.Внешний вид Toyota GR86 сохранил знакомые черты предыдущего поколения, но с более агрессивными и современными линиями. Передняя часть получила более широкую и низкую решетку радиатора с агрессивным бампером, что делает автомобиль визуально приземленным и спортивным. Фары теперь оснащены LED-технологиями, придающими машине более современный и техничный облик.Боковой профиль GR86 остался верен идеалам классических спорткаров с длинным капотом и короткой задней частью. Низкий центр тяжести и общие пропорции автомобиля создают ощущение динамичности даже в статике, что еще раз подчеркивает его спортивный характер. Крыша и капот были сделаны легче для снижения общей массы, что способствует лучшей управляемости.Двигатель: Больше мощности для большего удовольствияToyota учла просьбы своих фанатов, и под капотом нового GR86 теперь находится более мощный 2,4-литровый оппозитный двигатель с четырьмя цилиндрами, разработанный Subaru. Этот атмосферный мотор развивает 228 л.с. и 250 Нм крутящего момента, что на 23 л.с. больше, чем у предыдущей модели. Что важнее, теперь доступна более широкая полка крутящего момента, что улучшает ускорение и отзывчивость двигателя в среднем диапазоне оборотов.Теперь разгон до 100 км/ч занимает всего 6,1 секунды — это значительное улучшение по сравнению с предыдущим поколением. В паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач GR86 дарит водителю прямое и вовлеченное вождение. Для тех, кто предпочитает автоматическую трансмиссию, Toyota предлагает и автоматический вариант с подрулевыми лепестками.Управляемость: Фокус на удовольствиеГлавное в GR86 — это его управляемость. Toyota сохранила задний привод, что делает этот автомобиль идеальным для тех, кто ценит возможность ощущать и контролировать каждое движение машины на поворотах. Легкий кузов, идеальная развесовка и низкий центр тяжести обеспечивают невероятную маневренность и отзывчивость на дороге. Подвеска была модернизирована для еще лучшей обратной связи с дорогой, сохраняя спортивный, но сбалансированный характер.При этом, несмотря на свои трековые амбиции, GR86 остается комфортным для повседневной эксплуатации. Жесткость шасси увеличена на 50%, что не только улучшает устойчивость автомобиля на поворотах, но и делает его более стабильным при высоких скоростях.Интерьер: Функциональный и ориентированный на водителяИнтерьер GR86 2021 года был обновлен для большего удобства и стиля. В центре приборной панели теперь находится 7-дюймовый цифровой дисплей, который меняет отображение в зависимости от режима езды. Центральная консоль с 8-дюймовым сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, что делает поездки еще более комфортными.Водительское кресло расположено низко, что создает идеальное ощущение вовлеченности в процесс вождения. Спортивные сиденья с улучшенной боковой поддержкой помогают удерживать водителя и пассажира на месте при активном вождении, а эргономичные элементы управления интуитивно понятны и находятся под рукой.Заключение: Настоящий драйверский автомобильToyota GR86 2021 года — это автомобиль, который создан для тех, кто любит чистое удовольствие от вождения. Легкий, маневренный и теперь более мощный, он продолжает традиции своих предшественников и делает акцент на непосредственность управления и вовлеченность водителя в каждый поворот и каждое нажатие на педаль газа. GR86 идеально подходит для тех, кто ищет доступный, но увлекательный спортивный автомобиль для ежедневного использования и выездов на трек.
Ещё 2 фото