Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Креста была куплена летом 2023.Изначально были поиски альтезы, но после 3х вариантов «корчалыг» в очередной раз обратила внимание на объявление этого малыша.И само собой всё случилось. Мы встретились, поняли что не хотим расставаться 🥰Изначально вложений не требовалось, только сделать гур. Потом перебрали полностью суппорта, замена подшипника (который захрустел через несколько дней), проточка тормозных. Вообщем обслужили тормозную целиком. На этом техничка закончилась.Визуально и по салону пока глобальных не предвидится. Салон в прекрасном состоянии, поскольку сидушки и подлокотник перешиты в более насыщенный красный велюр.Когда-то было желание всё таки заменить на сток твин кам салон, но состояние их в продаже оставляет желать лучшего, поэтому оставили эту идею.Сама Креста на данный имеет тот вид, который нас полностью устраивает . Большое спасибо владельцу, у которого покупала Кресту.Ничего критичного нет и не было, всё остальное сделаем по мере появления нюансов. Работ не много, наверное больше уже вложения для души и эстетического удовольствия.Ну и конечно, сейчас супруг сделал много процедур для кузова, чтобы он приобрел ещё более прекрасный блестящий и ухоженный вид. Поскольку он занимается полным спектром полировки и нанесения защитных составов, наши сорик и креста благодаря ему всегда отличаются потрясающим внешним видом ❤️
За японское качество!!!!!!!!!!!!!!!
До 1997 года автомобили тоёта, это классика жанра, надёжные и комфортные.Она у меня 27я по счёту с 1993 года.,Отдаю предпочтения только тоётам.А руль можно и сзади это не проблема.Никогда не было проблем с этими автомобилями.Салон. А вот здесь отдельная песня!!! Думаю, что коллеги, которые когда-либо сталкивались с подобным аппаратом, не дадут соврать (не считая чистых американцев) – МАКСИМАЛЬНЫЙ комфорт, МАКСИМАЛЬНЫЕ тактильные ощущения: плюшевый велюр везде, сохраненный практически в идеале и такие же в цвет родные текстильные коврики; мягкая торпедо, ласкающая глаз, такие же мягкие и приятные обшивки дверей; множество регулировок водительского сидения; подлокотник для задних пассажиров; регулируемая рулевая колонка; ионизатор в задней части салона!!! рабочий!! Панель приборов – она электронная в чистом виде, тогда японцы были впереди планеты всей, это факт. Умиляет также колокольчик, предупреждающий о превышении скорости после 104 км/ч, очень, надо сказать дисциплинирует. Климат, понятное дело – это вещь для 32-летней машины, но он по-прежнему работает, дует как надо и куда надо. Да, "обалденная" музыка в виде Техникса (пусть и с кассетной декой) с его колонками во всех местах и их объемным звуком (с учетом возраста и технологий тех лет звучит вполне сносно).
Ещё 2 фото