Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Всем привет ,народ хелп. Тойота Альфард 10 кузов. Перелопатил весь инет, ни где нет информации. Где находится клапан сброса воздуха? На авито его продают, а где стоит инфы нет.
Ещё 11 фото
БОМБА
Самолет! Яхта и т.д. плохого кроме дорожного просвета сказать не могу, но надо понимать, что тебе нужно устойчивость на больших скоростях или парковаться у высоких бардюров.А так пробег был 80000км. масло от замены до замены подливать не приходилось.Динамика просто супер, не каждая легковушка может соревноваться с этим аппаратомСалон просто нет слов, все крутится, вертится, раскладывается.Вообщем машина очень понравилась, жаль только Армянский учет зажимают...По расходу, если не гнать по трассе 160км/ч а ехать 120 получается 9,5 по городу 11-12
Toyota Alphard
Владел Alphard 1,5 года. Остались только положительные имоции.Сразу после покупки установил ГБО(55 литров маловато) . Комфорт на высоте,посадка как говорят-автобусная,кресла удобные с подлокотниками. Ехать на дальняк одно удовольствие.Шумка достойная,при скрости 140 км/час. можно спокойно разговаривать не напрягаясь с пассажирами 3 ряда. Музыка звучит достойно. Плавность хода убаюкивает пассажиров.Не смотря на возраст все работает без нареканий. Масло ни грамма не доливал. Зимой в салоне тепло,летом прохладно благодаря климат-контролю. Салон трансформер,т.е. раскладывается почти ровно(спал несколько раз).При полной загрузке людьми в багажник влезает очень много груза.Дорогу держит обалденно,ни разу не дал повода испугаться. Неприхотлив,в обслуживании недорог! После Альфарда-только Alphard но свежее или новый(цена конская) Есть минус :1- низкий ,2-расход топлива. Машина один огормный +
Ещё 16 фото
АЛЬФ 2005, 3,0 L, 4 wd
Уже писал, но повторю еще раз!!!Отличный автомобиль во всех отношениях, комфорт и качество на высоте.высота посадки интерьер, управление все супер, просторный и вместительный салон – просто сказка! Такое чувство, что это не а/м, а квартира на колесах – места полно и спереди, и сзади. Третий ряд, к слову, опускается быстро и легко. Не спорю, он не такой просторный и комфортный, как второй, но там можно менять наклон спинки, а это уже что-то (хотя, багажник при такой компоновке уж больно маленький). Отделка высокого качества, особенно как для японца. Та же панель – мягкая и приятная на ощупь. Да и имитация дерева смотрится неплохо. Ниш/отсеков для разной мелочевки не просто много – их навалом. Но больше всего мне понравился ящик в подлокотнике большой и вместительный Подвеска настроена бесподобно. Она очень мягкая и комфортная, с “лежачими полицейскими” и др. неровностями справляется на 10 баллов из 10. Даже довольно-таки крупные выбоины в салоне почти не ощущаются.
Ещё 8 фото
АЛЬФ
Отличный и очень вместительный авто(8 мест), для большой семьи то что надо, удобный и вполне укомплектованный и функциональный салон- трансформер, 2- люка , раздельный климат контроль, 2 розетки по 100 в., и еще много всяких интересных штуковин. Двигатель объемом 3,0 литра с табуном породистых 220 лошадей и приводом 4WD. Цвет белый перламутр, салон алькантара, Б/С Ксенон заводской, с автозапуском установленном в Японии + 3 комплекта ключей, эл. привод боковых дверей, , две внешние камеры перед вид на лево право и вниз, задняя с разметкой для парковки, контроль движения по полосе, автомобиль просто супер.
Семейная машина.
Машина достойная, флагман минивенов. Все направлено на комфорт пассажиров. Очень комфортная подвеска. Шумоизоляция салона правда не очень, в прочем как практически у всех японцев. Салон продуманный до мелочей, масса подлокотников, полочек, подстаканников и прочих плюшек. Отдельная тема отделка салона: материалы очень практичные и тактильно приятные, как на японцах 80х годов (плюшевые), а не быстро засаливающаяся тряпка как на современных. О надежности — надежен как автомат Калашникова. Запасные части не дорогие по сравнению с другими марками минивенов, так как практически все от Камри. Если вам попался живой экземпляр прослужит до пенсии, причем Вашей.
Ещё 8 фото
Альфард 4вд!!!
Очень вместительный комфортный автомобиль!построен на платформе тойота камри и является самым лучшим авто из этого семейства!высокий клиренс и полный привод очень помогает при гололеде и на дорогах без асфальта!комфорт в этой машине предназначен для всех трех рядов!на отдыхе альфард просто незаменим!все ряды сидении раскладываются в ровный пол!если нужен большой багажник задние сиденья складываются к боковым стенкам(как на крузаках)!двигатель 2.4 тянет не намного хуже чем 3.0!но при этом расход в смешанном цикле 11 л/100км!обзорность просто великолепная за счет высокой посадки и огромных боковых зеркал заднего вида!
Ещё 13 фото
Toyota Alphard 2005 — отзыв владельца
Комфорт бизнес класса в салоне даёт о себе знать.Устойчивость на дороге превосходная за счёт полного привода. Хороший семейный автомобиль для дальних поездок. Альфард стоит на первом месте. Салон полностью трансформируется под определённую необходимость. Для семьи из трёх человек разложив сиденья получается один большой диван для троих.Это уже не первый Альфард до него был тоже Альфард но гибридный честно говоря для города больше подойдёт именно гибрид так как расход по городу у него меньше чем у бензинового Альфа.
Ещё 11 фото
Отзыв автовладельца Toyota Alphard 2005
Очень интересное авто. Для тех у кого большая семья, для тех кто любит с комфортом передвигаться по нашей необъятной Родине он просто незаменим. Трехлитровый мотор радует своей динамикой. Ездили двумя семьями с детьми в Абхазию. Очень понравилось всем, особенно детям. Можно сдвинуть чуть компактные задний ряд сидений и получить огромный багажник. Привезли много мандарин. Вещи поместились без проблем. Дети могли дремать на заднем ряду. Перевалы проходит незаметно. Управляется чётко. Расход в Абхазию и обратно 11 л/100. Желательно лить 95, но на 92 тоже хорошо едет. Армянский учёт прошёл границу без проблем. Рекомендую
Ещё 14 фото
Большой, шикарный автобус. Семейный автомобиль.
Очень хорошее впечатление от этого автомобиля.
Владею 2,5 года. До этого был Тойота Таун Айс 1992 г., Мерседес Спринтер 2002 г., Ниссан Пресаж 2001, Ниссан Эльгранд 2003 г.. Самые лучшие отзывы заслуживает, конечно, Тойота. Самые печальные остались от Мерседес... Стукнул мотор, очень тяжело было с запчастями, Капиталка длилась шесть месяцев и стоила 176 тыс. (в 2010 г.).
Очень хорошо послужил Пресаж - три года отпахал по командировкам на Север - 5-7 тыс. км. за две недели - легко! Ни разу не подвел, только плановые ремонты и обслуживание.
Не раздумывая взял Ниссан Эльгранд, один из первых в Омске. Больше, мощнее, настоящий полный привод. Блокировки. Весь нафаршированный - компьютер, два TV, электродверь - очень удачный автомобиль. Остались очень хорошие впечатления - настоящий мужской автомобиль. Мощный для автобуса мотор - 3,5 литра. Хорошая приемистость + полный привод. Можно успешно тягаться с легковушками. Особенно зимой) Но достаточно прожорливый - меньше 15 литров по трассе не было. В городе зимой 25-38 литров. Поставил газ 4 поколения - перестала дуть задняя печка. Пришлось поставить дополнительную помпу от ГАЗели - проблема ушла.
Через три года нещадной эксплуатации по Северным регионам России, мотор начал весь сопливить. Пробег был уже большой, масло текло со всех щелей. Чтобы исправить ситуацию надо снять мотор - долго и дорого. А без машины долго не могу - такая работа. Про Ниссан надо сказать, что это очень надежный автомобиль, если вовремя все менять и обслуживать - ни разу не подвел. Всегда привозил "туда и обратно". Перевез много грузов и полезных вещей. Очень подкупают доп. опции, такие как TV и компьютер, полезные в повседневной жизни ящички, бардачки, карманы. Самое большое преимущество - настоящий полный привод и мощный мотор.
Тойота Альфард 2004 г. выбрал потому, что это Тойота. Командировок стало меньше, поэтому выбирал более комфортный, мягкий, экономичный автомобиль - для семьи. Вместе с тем вместительный, 4WD, с хорошим мотором.
По сравнению с Эльграндом - более мягкий и комфортный. Более экономичный и не медленный. Не смотря на свои размеры автомобиль хорошо едет.
Убрал катализаторы, поставил пламегасители. На "Жигулевской станции" по ул. 10 лет Октября у Николая. Стоимость около 5.000 руб. Расход снизился значительно. Примерно на 15-20%. Расход по трассе составляет 11 (90-100 км/ч.) - 17 (при 140-150 км/ч.) литров. Раньше было 15 при самой экономичной и аккуратной езде. В городе (смотря как ездить и как прогревать авто) 20-30 литров.
Из ремонтов: дважды менял передний левый подшипник ступицы. На гудящем подшипнике проехал около 3.000 км. Первый раз поменял в Тобольске по пути (есть в наличии). Цена не большая. Но поставили как-то нехорошо, на всякий случай поменял еще раз. Больше не тревожит.
Поменял все пружины, машина поднялась. Поменял стойки - (около 6.000 за шт.) - уже были слабенькие, люблю скорость и хочу, чтобы машина держала дорогу.
Дважды поменял переднюю правую шаровую (около 800 руб. + 500 замена), один раз поменял сайлентблоки передней подвески.
Поменял основной радиатор - 6.000 руб.
Загорелся "чек" - поменял передний кислородный датчик (2,200 универсальный + 500 руб. замена). Чек пропал на неделю - приехал по гарантии в "Сириус- авто". Их "Специалист"- диагност сказал, что не знает что это такое. Датчики работают, а чек горит. На расход не влияло, двигатель работал ровно, некогда было делать. Приехал через два месяца - говорю: нужно сделать! Начали что-то жевать: "такое ощущение, что детонации не хватает... надо поменять заправку..." Заправлялся на Лукойл и Топлайн. Не помогло. Сжег по два бака бензина. Вернулся - надо делать! Опять ничего внятного не сказали. А еще сказали, что у них нет гарантии на электрооборудование вообще! Т.е. лямбда без гарантии! Хотя у них купил и они сами ставили. Ожидал, что сделают - нет! Читайте документы - нет гарантии на электрооборудование.
Поехал в "Тойота на Герцена". Надо сделать! Ребята помыли машину (100 руб.) и сделали. Оказалось пришло время второго датчика.
2,600 руб. датчик в наличии + 800 замена (до второго датчика далеко лезть - сняли тройник выхлопной трубы + 200 руб.) заодно поменяли уплотнительные кольца (есть в наличии 40 и 60 рублей!!!)
В ремонте машина неприхотливая, все всегда есть в наличии. Цена очень даже не кусается. Один раз поменял ремень генератора. Машина досталась от добросовестного владельца вся была в порядке. Оставалось только поддерживать состояние.
Масло в коробке свежее - менять не пришлось.
Любим выезжать на природу, машина позволяет заезжать далеко. Большой диван раскладывается, шторки закрываются вкруг - можно комфортно спать.
От прежнего хозяина досталась Вебаста. Очень хорошая вещь! Зимой проснулся - включил Вебасту - 30 минут отработала. Позавтракал - включил двигатель. Всегда садишься в теплую машину. Всегда заведется. А самое главное ни я ни прежний хозяин не насиловали мотор зимой. Всегда теплый пуск и нет моточасов на холодном двигателе. Не смотря на большой уже пробег - двигатель весь сухой, чистенький. Ничего не делал. Следующий хозяин поменяет свечи и будет доволен.Масло и вместимость багажника всегда радует!Делали ремонт в новостройке. В "багажник" вошла ванна с гидромассажем 170х97х80 см. в упаковке + тумбочка для ванной комнаты 80*60 см. + раковина в упаковке + инсталяция + горшок. Плюс всякие мелочи по углам - типа смесителей и т.д.. Увезли за один раз. В машине 2 человека.
Расход масла: Ниссан Эльгранд 1 литр на 1.000 км. (больше вытекало со всех щелей), пришлось перейти на более дешевое масло. Тойота Альфард: уровень от замены до замены. Наливал больше половины уровня - хватало на 7- 10 тыс. км. Можно лить хорошее дорогое масло.