Топ-5 паркетников, которые покупают в Японии

В Японии автомобили выбирают прагматично, ориентируясь на надёжность, удобство и стоимость эксплуатации. Местный рынок предлагает качественные кроссоверы в хорошем состоянии, поскольку владельцы заранее закладывают бюджет на обслуживание. Ниже представлены модели, которые реально покупают в Японии.

1. Volkswagen T-Roc (2022)

Топ-5 паркетников, которые покупают в Японии - фото 1 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Автомобиль оснащается четырёхцилиндровым двигателем мощностью 150 лошадиных сил и крутящим моментом 250 Н·м. Трансмиссия — роботизированная коробка DSG DQ200, работающая на пределе своих возможностей (максимальный момент — 250 Н·м), что требует аккуратной эксплуатации. Привод передний. Спереди установлена независимая подвеска Макферсон, сзади — торсионная балка. Объём багажника составляет 445 литров.

Доступны комплектации Active и Style, а также Black Style с чёрными элементами экстерьера. Базовая версия включает светодиодную оптику, дневные ходовые огни, электропакет, кожаный мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, беспроводную зарядку и комплекс систем безопасности (удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль).

2. Mazda CX-3 (2022)

Топ-5 паркетников, которые покупают в Японии - фото 2 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Городской кроссовер с атмосферным двигателем SkyActiv объёмом 1,5 литра мощностью 111 лошадиных сил. Двигатель рядный, четырёхцилиндровый, с цепным приводом газораспределительного механизма. Коробка передач — классическая автоматическая. Клиренс 160 мм. Снаряжённая масса 1210 кг. Доступны полноприводные версии.

Оснащение базовой версии включает светодиодную оптику, кожаный мультифункциональный руль, бесключевой доступ, кондиционер. В максимальной комплектации Super Edge предусмотрены подогрев и электропривод передних сидений, камера кругового обзора 360°, проекционный дисплей, кожаный салон, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и мониторинг давления в шинах.

3. Honda Vezel (2022)

Топ-5 паркетников, которые покупают в Японии - фото 3 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Одна из самых популярных моделей. Двигатель — атмосферный 1.5 литра серии L15 с цепным приводом ГРМ. Коробка передач — вариатор. Клиренс 185 мм. Доступны версии с передним и полным приводом.

Комплектация G включает светодиодную оптику, тканевый салон, бесключевой доступ, электропакет, климат-контроль. Система безопасности Honda Sensing включает удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков и экстренное торможение.

4. Mazda CX-30 (2022)

Топ-5 паркетников, которые покупают в Японии - фото 4 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Модель популярна благодаря дизельным версиям. Двигатель SkyActiv-D объёмом 1,8 литра с турбонаддувом выдаёт 130 лошадиных сил и крутящий момент 270 Н·м. Есть полноприводные модификации.

В базовой комплектации ProActive предусмотрены светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, электропривод багажника, бесключевой доступ, кожаный мультифункциональный руль, проекционный дисплей, кожаный салон. В топ-версии добавляются люк, электропривод сидений с памятью и подогревы. Безопасность включает мониторинг усталости водителя и активное удержание в полосе.

5. Suzuki Escudo (2020, 4WD)

Топ-5 паркетников, которые покупают в Японии - фото 5 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

На российском рынке известна как Suzuki Vitara. Оснащается качественным полным приводом AllGrip 4WD с подключением задней оси при пробуксовке. В режиме Sport большая часть тяги передаётся на заднюю ось, в режиме Lock блокировка действует до скорости 60 км/ч. Коробка передач — классический автомат Aisin.

Двигатель — турбированный 1,4 литра мощностью 136 лошадиных сил и крутящим моментом 210 Н·м. Клиренс 180 мм. Оснащение: светодиодная оптика, кожаный мультифункциональный руль, бесключевой доступ, мультимедиа с поддержкой CarPlay, климат-контроль, подогрев передних сидений. Безопасность включает круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Недостатки — слабая шумоизоляция и жёсткая подвеска.

3 отреагировали