Suzuki Swift IV 2010 – 2013
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Супер малышка без понтов
Расход топливаПо городу около 6 литров, супер экономично и удобно!ПроходимостьУдобно парковаться, на бездорожье лучше не заезжатьВнешний видКрасотка и конфетка, есть потертости от неудачных парковок, при желании можно обновить ГабаритыЕсли это ваша первая машина - лучше не найдете! С её размерами залезет в любое маленькое парковочное местоСтоимость обслуживанияОчень демократично. Машинка не для понтов, а классно ездить, дешево заправляться и дешево обслуживатьсяКоробка передачНе менялась, родная, работает идеальноЦенаТак как пробег большой и машина с внешними потертостями, отдаю недорого - но будете учиться парковаться, и свои царапинки поставите, в этом нет ничего страшного!
Ещё 4 фото
Обзор Suzuki Swift 2012
Suzuki Swift 2012 года — компактный хэтчбек, ориентированный на удобство в городской среде.- Год выпуска: 2012- Пробег: 128 000 км- Аукционная оценка: 4 балла- Двигатель: 1.2 л, 91 л.с., бензиновый- Трансмиссия: вариатор- Привод: переднийКомплектация:- Электроусилитель руля- Литые диски- Передние противотуманные фары- Кнопка запуска двигателя- ЭлектростеклоподъёмникиSwift остаётся удобным вариантом для передвижения по плотному трафику — манёвренный, экономичный и с базовым набором опций для повседневной эксплуатации.
Ещё 3 фото
Сузуки Свифт. Городской проныра.
Отличный авто для города. Супер 🙂. Отличный авто для города. Не прихотливый в обслуживании. Маленький расход топлива. Все узлы и агрегаты в авто , просты и понятны в принципе. Можно проехать в узких дворах и припарковаться в центре города, практически в любом месте. Был в семье не заменимый помошник. Хоть по городу, хоть на дачу. Зимой отлично себя чувствовал. Из сугробов выбирался легко и быстро- легкий. Климат- контроль работал на все 100 %. Хороший металл на всех элементах кузова. Кстати мне показалось , что все детали кузова оцинкованы. За весь срок эксплуатации (а это 14 лет !!!!!!) не замечено следов коррозии, за исключением небольших сколов на капоте от камней. А в целом очень хорошая машина.
Ещё 2 фото
Для первой машины - идеальна
Купила машинку 3 года назад в возрасте 10 лет. Мне наверное повезло, и предыдущий хозяин хорошо за ней ухаживал и никаких проблем с машиной не было. Для своих характеристик авто очень резвое и шустрое, на трассе разгонялась до 170 км/ч. Прекрасно входит в повороты и очень манёвренна. Парковаться тоже проблем никогда нет, места занимает мало. В целом и общем приобретением крайне довольна, планировала менять через год, но очень жалко с ней прощаться. По обслуживанию затраты минимальные - масло и расходники каждые 10000км, бензин потребляет тоже очень экономно - с учётом московских пробок средний расход 7,4л. Стоимость страховки и налоги вообще смешные. В прошлом году семьёй из 3х человек ездили на ней на море - 1500км в одну сторону, полёт нормальный) Из недостатков за всё время могу сказать о низкой подвеске и маленьком багажнике, ну это собственно было понятно при покупке. Единственный ремонт за всё время - рейка подвески. Но тоже с учётом возраста машинки, думаю это нормально. Последняя диагностика неделю назад без нареканий, едем дальше 😎
Подробная самостоятельная замена салонного фильтра
Всем читателям доброго дня!Хочу подробно рассказать и показать, как самостоятельно поменять салонны фильтр в автомобиле Suzuki Swift 4.Буду на каждый шаг прикреплять фотографии и комментарии.Рекомендую проводить все действия в теплую плюсовую температуру, чтобы не сломать пластмассовые крепежные элементы.1. Открыть бардачок (перчаточный ящик).2. Достать все из него и убрать, допустим, на пассажирское сидение.3. На 1-ом фото сфотографирован бордачок уже извлеченный для наглядности его крепежа. Видно, что в нижней части есть два шарнира (паза) пластиковых, которые вставляются в корпус панели.4. Далее тяните вверх бордачок, чтобы вытащить его из пазов. У меня почему легче и в первую очередь вышел из паза левая часть.5. Далее легкими покачиваниями отсоединяем из паза (достаем), тянем вверх и левую сторону. 6. Затем аккуратно достаем бордачок. Смотрим на боковые ушки (фото приложил) на них надеты резиновые демпферы для амортизации, могут слететь и потеряться. Проверьте. При необходимости вставьте обратно.7. Перед собой видим черный пластиковый короб, в котором лежит сам фильтр.8. Справа от короба отводим слегка пластиковую защелку и тянем на себя крышку.9. Затем полностью убираем пластиковую крышку. Запоминаем как стояла крышка, она имеет снизу выступающие элементы.10. Аккуратно поддеваем пальцами или пинцетом (отверткой) фильтр и тянем на себя.Важно: не трясите и не переворачивайте его как вытащите, т.к. на нем может быть много мусора, пыли, листвы деревьев.11. Далее в обратной последовательности ставим новый фильтр либо чистим старый фильтр.12. Смотрим чтобы на торце фильтра при установке стрелки направления воздуха смотрели вниз. Т.к. воздух проходит сверху вниз и далее в салон автомобиля.13. На фото видим в глубине вентилятор. Там так же бывает мусор, листва. Что может быть источником постороннего шума. Поэтому можно аккуратно там пропылесосить. Так же можно вытереть пыль.Номер для заказа фильтра оригинального: 9586062J00Либо качественный аналог от фирмы MAN угольный: CUK1827 На момент написания статьи оригинальный фильтр стоил 1845р, аналоги фирмы угольный MAN CUK1827 - 1775р; не угольный MAN CU1827 – 940р
Ещё 11 фото
Городской проныра
Отличная городская машинка с маленьким расходом и габаритами. Управляемость как у картинга. Запчасти конечно дороже, чем у корейцев, но и менять их надо не так часто. Динамики со светофора хватает до скорости 60-80 км/час, чтобы быть в общем потоке или даже опережать. Клиренс конечно низкий и зимой это особенно чувствуется - цепляешь зашитой даже небольшую колею. На трассе подвеска жестковата и динамика слабовата, но и машина создана для города. В целом, жена отъездила 5 лет, ничего не сломалось, только ТО и расходники.
Горошинка
Данный аппарат был в семье в качестве второго автомобиля в течении 10 лет. Резвый, экономичный, надежный друг. Да, оснащение в 2022 смотрится скромно, нет тебе новомодных ассистентов и диодных подсветок салона. Но разве это главное? У малыша-Свифта есть свой характер — задорный и лёгкий на подъем. Хорошо подобраны мотор, АКПП, подвеска. Движок атмосферный, коробка — классический автомат — надежны как японские электронные часы. На этой машине весело ездить! Динамика и прекрасная управляемость, неплохая базовая акустика в комплекте. Из минусов — да, подвеска слабовата, объезжай ухабы и аккуратнее с лежачими полицейскими. А шумоизоляция вообще не проблема — можно музыку сделать погромче. Кстати имеется штатный USB-порт для подключения телефона с любимой музыкой.
Ещё 7 фото
Надежный, безопасный, небольшой автомобиль
Машина надежная. За 10 лет эксплуатации замена масла (только на плановом ТО), колодок и дисков. Еще трубка кондея потекла — заменили. В остальном больше никакого обслуживания (кроме плановых ТО) и поломок не было. 7 подушек безопасности, подогрев сидений, складывающийся задний ряд в разных пропорциях, ISOFIX, неплохая акустика для своего класса. Металл тоже хороший — ржавчины нигде не нашел пока, хотя есть царапины. Из недостатков: может чуть шумновата, но почти все машины этого класса, насколько знаю, этим страдают. Штатный домкрат хитрой японской конструкции не выдерживает суровых российских реалий. Ездили на ней в Европу как-то. На трассе 120 держит нормально. Но фуры обгонять сложновато, если сильно груженые. Так что на двухполосных дорогах при полной загрузке не идеал (у нас был такой маршрут). Сейчас ездим в Крым. Втроем доезжаем по М4 хорошо и без проблем. По вместительности — 2 взрослых и 1 ребенок 6 лет для вояжа из Москвы в Крым со всей поклажей и ящиком пива при должном мастерстве укладки влезают нормально. Я — пассажир 180 см (жена за рулем) еду с комфортом нога на ногу на заднем сидении. Парковаться удобно, т.к. маленькая относительно. Поэтому в городе отлично. Часто можно воткнуться там, где другие не влезут. На российском рынке новых машин такого класса даже до "тотального ухода" было немного (эту уже давно перестали поставлять). Если нужна надежная, небольшая, безопасная машина в основном для города, то вариант хороший.
Ещё 6 фото
Ещё 6 фото
Удачная машина
11 лет езжу, и очень довольна. Надёжная, стильная машина. Если ломалась, то только по мелочам и личному недосмотру. Никогда не подводила. Бензина ест мало, парковаться удобно. Несмотря на внешнюю компактность внутри машины для водителя и пассажира очень просторно. Минималистичная и удобная приборная панель. Красивейшие диски. Багажник для такой малышки тоже приличный. Жаловаться не на что. Разгоняется не быстро, идеальна для спокойной езды. Моя первая машина, которая достойно работает до сих пор.
Владение более 3 лет. Общая оценка 4+.
Хороший автомобиль для города. Экономичный. Расход в среднем составляет 7 литров. Прост в эксплуатации. Надежная коробка автомат. Клиренс переднего бампера конечно маловат, бордюры высокие не взять, но габариты позволят близко подъехать и не мешать другим авто. Динамика автомобиля не сильная сторона автомобиля. Но это и закономерно, так как технические характеристики данного автомобиля не позволяют другого. Удобный передние сидения с боковой поддержкой. Есть крепления изофикс. 7 подушек безопасности. Для хэтчбека такого класса очень не плохо. В целом автомобилем доволен. Немного комфорта по больше. Исполнения качества материалов. Но тогда это уже был другой автомобиль классом и стоимостью выше.
Ещё 8 фото