Suzuki Alto VII (HA25) 2009 – 2014
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отличный жужик
Отличный малыш,проблем не было,за год масло поменяли пробег 99000.цвет вообще огонь был,13 колеса на выокрй резине,в отличие от других кейкаров была как мячик.Атмосферник тянет на ровне с турбовым Ниссан дейз.Салон просто просторный,поставил андроид колонки камеру назад,так как Альто обычно пустой идёт в плане каме.С передним бампепом максимально осторожно,тядело поддается пайке очень тонкий как подкрылки.Все фильтра были в наличии в маггвзине,масло какое то корейское какое то в железной канистре от замены о замены уровень.По трассе 120 идёт уверенно,,куленкая обтекаемая,шелестит по дороге )))) Шумку надо делать по любому ,с ниссаном небо и земля.Разбирается легкопроклеиается виброплстом, и все огонь!!!!!МЕРСЕДЕС
Ещё 9 фото
Проездил 11 месяцев на авто (26К км)
Итак, купил машинку в конце апреля 2023 года с пробегом в 65К. С момента ввоза авто в РФ в 2014 году единственным владельцем была девушка, возила ребенка, авто 2ое в семье.Авто было в идеальном сохране, за исключением жуков в углах дверей. Питерская влажность даже с оцинкованными японцами творит коррозийных чудеса.Данные дефекты были устранены путем покупки (за 3К руб/шт) в Красноярске дверей от Mazda Carol, как оказалось это брат близнец Suzuki Alto и полностью копирует авто, вплоть до лакокрасочного покрытия и 4 двери купленные на разборе в Красноярске за 20К с доставкой в Питер, оказались в цвет кузова, что даже перекрашивать не пришлось, а лишь перекинуть все кишки.Хорошо, что сразу не стал ставить двери по мере получения (сперва получил передние, через несколько месяцев задние), поскольку за эти несколько месяцев в меня стоячего в пробке в правом ряду пару раз притерлись ротозеи.Сперва зевака на бумере замял мне крыло, а второй раз Скания не удержалась и колесом проехалась от задней двери до переднего крыла. Таким образом, заменив двери и крыло купленные на разборе в Красноярске были устранены все недочёты по кузову.Через 26К авто снова попросило небольших вложений. Сегодня при пробеге в 91К заменены тормозные диски с колодками, перебраны суппорта, поменяны ремни на генераторе и кондиционере, заменён наконечник рулевой рейки и тяги приводов, поскольку с левой стороны уже подизносился и повторно ехать в СТО через некоторое время не особо хотелось.В общем авто в идеальном состоянии, а ему на минуточку 13 лет и 91К пробегу. Да, кстати, по задним колодкам мастера СТО сказали, что износ лишь 50%, поэтому колодки задние менять лишь после 150К пробегу.Если задумываетесь брать или не брать себе машину с правым рулём, то я могу сказать вам,что однозначно брать!До этого никогда не ездил на правом руле.Приспособился через 20 минут езды и 3-4х неверных включений дворников вместо поворотников.Для мегаполиса это идеальный автомобиль, поскольку:1. Минимальное потребление топлива 4,5-6 литров на 100 км.2. Отсутствие проблем с парковкой, можно влезть в любую щель.3. Радиус разворота, практически на месте))) в заставленном автомобилями дворе развернуться не проблема даже на одной полосе в 3 метра.4. Разницы нет на чем стоять в пробках5. Не заплатил ни одного штрафа за превышение скорости за 11 месяцев езды в городе увешанном камерами и мобильными постами, ибо максимальная скорость 140 км/ч на спидометре и машина больше 130 разгоняется с трудом.
Сузуки Альто - это отличная машина для города!
Поездили на малышке три года. расход бензина 5-6 л на 100км. Маневренность на 5 с плюсом, припаркуешься даже там, где другие не заметят место. Развернуть можно на пятачке, так как угол поворота колес почти 90 градусов. Для поездок дом-работа-магазин превосходный вариант. А если сложить задние сидения, то можно перевозить стиральную или посудомоечную машину, что мы и делали. Так что автомобиль очень советую как удобный и экономичный. Правый руль ничем не мешает. иногда только путалась, когда вместо поворотника включала дворники, но это проходит после пары дней вождения. На дальние расстояния ездить тоже можно, если не стремиться обогнать всех, кто едет меньше 90 км/ч. Разгоняла ее до 110км/ч, все нормально. Ветром не сдувает, управляемость не теряет. Металл корпуса вполне себе крепкий. Не верьте, если скажут, что ее можно пальцем погнуть. Не смотря на возраст, ржавчины почти нет. Знаю, что другие авто в таком возрасте уже сплошь прогнившие. Вобщем, приобретайте, не пожалеете!
Ещё 2 фото
Городской эконом
Владею автомобилем почти 8 лет. На нем же учился ездить. Габариты чувствуются на ура. Припаркуется там, где седан подумает, что это место для коляски. Расход топлива это один из главных плюсов. 4,5 литра трасса, 5 - 6 литров город. Для машин класса "А" довольно высовая, а учитывая габариты это делает её очень проходимой. Динамика на уровне не смотря на разгон до 100 км/ч в 14 секунд. Для кого-то покажется много. А теперь вспомним, что движок тут стоит всего 1.0 литра при 68 л.с. и минимальном расходе топлива. За все время эксплуатации менялись в основном расходники. Из остального немного. Лямбда-зонд нижний и верхний (спасибо нашему бензину), подушки двигателя и по-мелочи подвеску. Как итог скажу так. Если вы ищите авто для передвижения из дома на работу и по пути заехать в магазин, и чтоб с небольшим расходом, то берите, не пожалеете. Если авто для семьи или покатушек, то стоит подыскать другой вариант.
Ещё 18 фото
Обзор SUZUKI ALTO 7 ПОКОЛЕНИЯ! Лучший автомобиль за 250000 рублей!
ВИДЕООБЗОР! Для тех кто хотел "много букв" — их тут не будет!Обзор автомобиля Suzuki Alto 7 поколения.Лучший автомобиль б/п по РФ за 250000 рублей!Коротко расскажем о том как и на чем этот автомобиль ездит, насколько комфортно в салоне. Немного Прокатимся по городу. Если рассматриваете альто для покупки, рекомендую посмотреть данный обзор. Alto в данном поколении предлагает самые разные варианты. Это могут быть дорогие модификации с более комфортным и функциональным, за счет раздельной задней спинки, салоном. Или модификации с улучшенными экологическими показателями (ECO), которые отличаются уменьшенным весом, повышенными аэродинамическими характеристиками, наличием прогрессивных систем энергосбережения. Полноприводные модификации доступны с любым типом трансмиссии. Мы будем рассматривать самую бедную комплектацию.
Достойная малышка
Изначально брал авто для жены,но сейчас и сам частенько на ней катаюсь.Первые мысли об автомобиле были скажем так не понятные,но жена настояла на покупке.Итак при покупке имеем автомобиль 2010г,в России с 2015 года.Что удивило при эксплуатации авто 1.Проходимость. машинка при казалось бы внешних данных реально гребет везде.2 Расход топлива очень радует при нынешних ценах(заправка на шеле и форус).Расход в среднем 5 литров летом и 6,5 по зиме. 3Надежный простой автомат.4 Сборка на уровне .Сверчков и т.д не замечено .5. В обслуживании ,средние цены на запчасти (эмикс и база дром в помощь).6.Цена более чем привлекательная на авто,в этом ценовом диапазоне на рынке в основном хлам ,на данные машинки мало кто обращает внимание а зря, машина для своей категории очень даже родная. Из поломок практически ничего и не было за 3 года владения авто,рулевая рейка гремела но исправили легко в хорошем сервисе цена вопроса 7т.р,остальное только расходники .В двигатель советую лить только качественное японское масло желательно из жестянок,изначально лил тотал но двигатель шумнова то работал сейчас перешёл на идемитсу зепро двигатель стал просто шептать.Фильтра аналоги цены от 100-500 рубликов.Аккумулятор родной прожил 9 лет ,сейчас перед продажей заменил.Заводилась в любой мороз ,моя тойота этим похвастаться не может .За 3 года эксплуатации могу сделать вывод -цены на обслуживание ниже средних на запчасти по ремонту средние .Все запчасти и расходники легко найти (аналоги можно брать и с ниссана пиксо,и с мазды демио,и с мазды кэрол фильтра от фита подходят кроме воздушника) .Ест малышка как на диете.Сборка качественная.Автомат надёжный и не прихотлив.Ресурс двигателя как пишет производитель 250-300 тыщ.К покупке советую как и начинающим водителям так и опытным .Автомобиль стоит своих денег и по качеству не уступает витсам,фитам и т.д
Ещё 21 фото
Бешеный тапок.
Идеальная машина для города. Смешанный расход в пределах 6 литров. Мягкая ресурсоемкая подвеска и довольно высокий клиренс для своего класса. По трассе, особенно в горку приходится выкручивать двигатель. Но допустимые 110 км/ч ехать вполне комфортно, крейсерская скорость примерно 80-90 км/ч. Места для пассажиров достаточно, а вот для груза при разложенном заднем ряду маловато. Хороший головной свет и удобные сидения (в суперовых салонах), в дороге не устаёшь. В общем в эту цену и с нашими ценами на топливо, лучше не придумаешь. Однозначно рекомендую.
Отличный автомобиль
Отличный, простой в эксплуатации, надёжный автомобиль. Не сыпется, только замена расходников. И морозов не боится. Расход минимальный, место для парковки найти не проблема - втиснется в любую щель))) если требовалось то, то с запасными частями или сроком выполнения работ проблем никогда не возникало. Необходимые расходные материалы находятся в любом сервисе или ближайшем магазине, что немалрвадно в условиях тотальной необходимости сэкономить свое время. Даже если в процессе обслуживания возникала необходимость в каких-то дополнительных работах (а случалось это только потому, что сама мало что смыслю в технической части и не всегда во время замечаю необходимость обслуживания автомобиля) это никогда не затягивалось на долго, поэтому, думаю, что в обслуживании автомобиль тоже не сложен.
Ещё 6 фото
Ещё 23 фото
Отзыв владельца про Suzuki Alto 2014
Отличный , шустрый, экономичный, и комфортный эти слова в полной мере описывают данную модель.За пол года эксплуатации никаких проблем не обнаружено, масло только синтетика, бензин 98 и выше, единственное нарекание это вариатор, т.к не привычно.Для своего объема машина едет хорошо, если только водитель в салоне, 2-е уже тяжелее, ездили в 5 по ровнине отлично, как только горка, очень тяжело.Автомобиль за свои деньги справляется на все сто, создан для того чтобы водитель его любил и ухаживатл, в свою очередь и он никогда не подведёт!