Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Ремонт Subaru Legacy Outback
По мнению многих, Subaru Legacy Outback - лучший в своем классе. Он практичный, проходимый и простой в технической части.Однако из-за отсутствия сплошной оцинковки кузова Legacy сильно подвержены коррозии, особенно в регионах с реагентами. Основные зоны риска - это задние арки и пороги. Самые уязвимые места, которые «сдаются» первыми.Коррозия часто начинается изнутри из-за скопления грязи и влаги за защитным пластиковым кантом и под пластиковыми накладками. Как и полагается, часто внешне пороги и арки могут выглядеть целыми, но при снятии пластика обнаруживаются сквозные дыры.✅ Кузов восстановили с помощью ремкомплектов порогов, соединителей/усилителей, ремвставок задних арок.
Выходные девочки субариста ✨
Продолжим мучать себя и Субару, новый ДХХ (бу) проблему повышены оборотов не решил, полезла искать подсос воздуха, чисто случайно брызнула очистителем на манжеты изменяемой геометрии впуска, в этот момент обороты упали, было принято решение их заменить, поиск оригинальных манжет не увенчался успехом как обычно это бывает, начитавшись драйва поехала искать с мазды, ( 9958-60-8166 ) тоже безуспешно, ребята в Форварде подобрали по размерам.(8*17*5)Попросилась в бокс автосервиса, пустили, тк я девочка и силенок мне не хватает, пришлось так же просить ребят сорвать мне болты со впуска, дальше еще интереснее.Во впуске заслоны крепятся завальцованными болтами, их я спиливала напильником, короче, сняв все мешающие детальки, почистив сам впуск и заслонки поменяла манжетики, собрав все обратно поехала, обороты не упали до нормы, проблему не решила.Приехав домой услышала какой то свист 😕, вышла из машины открыв капот, дверь у нее закрылась и машина замкнулась, заведенная с ключами внутри 😅 еще один увлекательный аттракцион подумала я и пошла домой за полутораметровой алюминиевой линейкой.Просунув линейку в щелочку отогнутого стекла открыла пассажирское окно и залезла внутрь. Можно оказывать услугу по вскрытию Субарей, подумала я и пошла домой спать.
Ещё 7 фото
Погнали дальше 😅
Датчик холостого оказался почти рабочий, третий день войны с оборотами, купила новый в автотрейде, блин миллион раз говорила и буду говорить не покупайте в автотрейде ни чего!!!Поставила его прям на парковке магазина, итог обороты начали летать как напуганные, 1,5-2 тысячи на холостом туда обратно, заглушила машину пошла сдала им этот датчик, руки уже почти опустились, думаю буду ездить на 1,1 тысячи оборотах, поехала в последний вариант в городе это «Дом Субару», ребята посмотрели сканером, кислородник не рабочий, детонация не рабочая,( ну я это и без них знала) поменяли кислородник ( 1500₽ бу кислородник+700₽ замена) сказали смесь бедная, надо искать подсос воздуха, записали на какую то диагностику дымом.Ну это уже будет в следующий раз если я не найду причину высоких оборотов раньше. Укатила на выходные в Хакасию, заеду к местным субаристам может что то подскажут. Такой проблемной Субару у меня еще не было 🥺
Эпопея продолжается
После месяца владения вылезли новые болячки, а точнее Гур полетел к фигам плюс датчик холостого хода. Итог замена Гура 6000₽ плюс жидкость гур, меняла сама поэтому работа по замене 0₽.Замена датчика встала тоже в 0₽ тк ребята субаристы дали валяющийся у них на складе, ни кому не нужный датчик, поиски по городу не увенчались успехом, поэтому поставила то что было, вроде работает, полтора месяца владения Легой пока полет более менее нормальный, не считая мелких поломок.
Купила себе новую игрушку«Большой металлический конструктор» 😂
Пригнала машинку с Новосибирска, состояние ее так себе на самом деле, в первую неделю владения задний редуктор пал смертью храбрых, редуктор с парой 3.9 оказался еще тем сокровищем и в городе он был один единственный и то с кузова br9 поехала на разборку и купила его на свой страх и риск вместе с приводами, на самом деле не так страшен черт как его малюют и родные привода залетели болт он, пришлось купленные сдать 😁 на сегодняшний день подходит к замене Гур, но об этом чуть позже 😉
О том как пружины искал для легаси
Всем доброго времени суток, начнем с небольшой предистории. Утром как обычно сел в свою легаси и должен был ехать ставить сигналку, но когда я тронулся был странный звук , остановился , посмотрел и офигел Левая пружина лопнула, когда машина просто стояла на месте, моему удивлению не было предела, но решившись разобраться с этим, полежать делать . На сигналку естественно не поехал :рДолго не мог найти в интернете пружины именно на модели bd,bg,bk для bh,be, все есть, но у них крепление ступицы отличается, как накинулся на очень интересный форум, где говорили , что с ваза на зад как раз подходят передние пружины.Нашел на Авито пружины за 800 рублей , новые, в упаковке, усиленные ,-70 по высоте, тк деньги ушли на покупку масланасоса, но об этом похоже , решил попробовать Снял стойки и отнес домой, где очистил их немного и поставил новые вазовские пружины , мороки немного, учитывая , что высота примерно одинаковая, но верхний упор встал, только после того, как я на ней проехал.Итоги ? Выводы ? С занижением —70 от другой стороны отличие было 30-40мм, не особо много, как поменял обе, машина стало мягче проходить ямки и неровности, видимо из-за более малой жесткости пружин.Сход развал делать не пришлось , оба болта круглые и на геометрию не влияют . В общем , если не можете найти на стойки легаси пружины то вазовские маст хэв, но брать только усиленные и —30мм(отличие штатных от вазвских) всем ровных дорог !upd: сейчас уже 18 мая, этих пружин хватило где-то месяца на 2,5. Заказал контракт , усиленые и теперь не беспокоюсь . В общем на время самое то !
Надежная старушка Subaru
вы много проехали на своей Subaru? мы да!Все время путешествуем на нашей малышки и ни разу она нас не подвела. были Алтай, Часть Монголии, Сибирь, шерегеш, Омск, Казахстан (Алма-Аты-Астана), Питер, Москва, Казань, Васю юг России, Дагестан, Домбай, север Урала дальше наверное нет смысла перечислять. самый главный наш секрет надежности отличного состояния автомобиля это качественный и своевременный сервис.