Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Есть 3 миллиона на Camry. А что взять вместо неё?
Toyota Camry — один из тех автомобилей, которые многие начинают рассматривать практически автоматически. Нужен большой седан, комфорт, понятная эксплуатация, нормальная ликвидность — открываем объявления с Camry.Но что происходит, если не покупать её по привычке, а посмотреть, какие ещё автомобили можно рассматривать примерно за те же деньги?Допустим, бюджет — 3 миллиона рублей. Увеличивать его нельзя. Машина нужна на каждый день минимум на несколько лет. И вот вместо одного очевидного варианта перед нами появляется несколько совершенно разных сценариев.Toyota Camry — самый понятный выбор. Просторный салон, комфорт, известная модель и большой вторичный рынок. Возможно, не самый эмоциональный автомобиль в этой компании, зато практически каждый понимает, что от него ожидать.Но за те же деньги можно посмотреть в сторону Lexus ES постарше. Формально идея похожая — большой комфортный седан, но материалы, шумоизоляция и общее ощущение от автомобиля уже другие. Правда, за премиальный шильдик придётся расплатиться возрастом и большим пробегом.А можно вообще отказаться от седана и посмотреть Subaru Forester. Полный привод, практичный кузов, больше возможностей зимой и на плохих дорогах. Совершенно другой автомобиль для человека, который понял, что большой багажник и клиренс ему нужнее представительского силуэта.Ещё интереснее — Toyota Crown из Японии. Правый руль сразу отсечёт часть покупателей, зато за свои деньги можно получить автомобиль, который встречается на дороге значительно реже Camry и способен предложить совсем другое ощущение от владения.И наконец, можно посмотреть на Honda Accord. Более редкий вариант, другой характер, интересный дизайн — выбор уже не столько рациональный, сколько для человека, которому просто не хочется покупать то же самое, что стоит через три парковочных места.И вот здесь становится понятно, насколько странно иногда работает выбор автомобиля. Мы начинаем с вопроса «какую Camry купить за 3 миллиона?», хотя правильнее сначала спросить себя: а нужна ли мне вообще Camry?Потому что за один бюджет можно получить более старый премиум, практичный кроссовер, необычного японца или другой большой седан. И каждый вариант будет чем-то лучше Camry и одновременно в чём-то ей проиграет.Представим, что состояние всех автомобилей хорошее, история прозрачная и выбирать нужно исключительно для себя.У вас 3 миллиона. Что забираете?Toyota Camry, Lexus ES, Subaru Forester, Toyota Crown или Honda Accord?И главное правило — Camry выбирать тоже можно. Интересно как раз посмотреть, сколько человек при наличии альтернатив всё равно останутся с ней.А в комментариях можно усложнить задачу: напишите свой вариант до 3 миллионов, которого нет в этом списке.
Ещё 4 фото
Беспроводная зарядка в Форестер SK
Наконец-то доехала до меня посылка с зарядкой, естественно решил побыстрее её установить. В общем итог такой: 1.Устанавливается очень просто2. Сделана довольно качественно, все соединения выполнены очень достойно, кабель который в комплекте имеет предохранитель покрыт нормальной изоляцией а штекера в шумке.3. Цвет зарядки имеет чуть другой оттенок пластика, не критично но всё же.4. Заряжает айфон 16 про макс вполне быстро, сам телефон торчит из ниши но селектор не упирается.5. Над дизайном зарядки можно было чуть-чуть больше постараться, но в принципе пойдет, в живую смотрится лучше чем я ожидал.6. На форике под провод питания зарядки даже есть свободное крепление клипса под консолью, так что провод крепить вполне удобно.7. Место до разьема под флешки вполне достаточно чтобы телефон не упирался — у меня там карплей воткнут и я за это тоже переживал.Для установки нужно сначала отщелкнуть родную площадку в нише, подцеплять лучше сбоку примерно по середине, затем поставить селектор в D положение оттянуть вниз дермантиновый кожух и вытащить маленькую крепежную скобу на ручке, затем вытащить саму ручку со штифтом.Далее от носовой части потихоньку работая лопаткой по краям вытащить накладку консоли в верх, не за будьте открыть подлокотник. Прокинуть провод, подключить штекер на прикуриватель в подлокотник и от него на саму зарядку. Ну и собственно затем собрать всё в обратном порядке.
Беспроводной CarPlay в Форестер sk
Понемногу поездив на своем авто, начал надоедать шнурок для подключения карплей, ну и естественно решил озадачится этой темой, на рынке множество различных предложений. Мне не нужен супер функционал вроде просмотра нетфликс, а вот музыку послушать и навигатор - это да.После изучения и сравнения на разных форумах и.т.д, остановил свой выбор на вот этой модели. Ottocast mini. В общем не знаю как на других авто, но на форике он работает превосходно, грузится моментально, не тупит, место занимает минимум ( сам размером с маленькую флешку) во время работы не греется.С андроидом не пробывал как работает не знаю. Вообщем если кто-то до сих пор не определился с выбором то исключительно рекомендую, на разных маркетах средняя цена 4-5 тысяч рублей.В Комплекте есть адаптер на type c, и инструкция на русском языке. После установки сразу через телефон обновил на нем прошивку на всякий случай. Делается это легко через браузер.
Сход развал
Кренило как то тачку у меня вправо и решил я все таки шустро заскочить и сделать развал, теперь вообще отлично 🤌
Ещё 7 фото
Установил газовые упоры капота Форестер SK
Почему японцы так любят кочергу? Вот и мне не нравится каждый раз когда поднимаешь капот вставлять кочергу в отверстие. Поэтому заказал на маркете вот такие упоры, надеюсь прослужат долго.Не совсем понятная инструкция, но всё равно совсем не сложно, ключи на 13,14 и головки, 15 минут времени. Держат отлично, перед монтажом нужно каждый упор раз 5 прокачать.
Мечта молодости
Данный автомобиль 2006 года являлся мечтой из молодости, когда я ещё являлся студентом. Жил тогда в Новосибирске и по городу то и дело проносились свистяще-ревущие Субарики.Приобрел его в 2022 году в подарок себе на новый год.За 3 года эксплуатации я так и не нашел минусов в данном автомобиле, так как всегда можно доделать своими руками, приложив минимум усилий и минимум средств.Хочешь хорошую музыку - ставь саб (что собственно и сделал), хочешь хороший свет - маркетплейсы в помощь, и за 3-4 тыс рублей у тебя освещает не хуже новых китайцев.В целом из дорогого здесь ГРМ (если менять, как я всё "от и до" за 75-80 тыс. Вместе с работой), остальное стоит на уровне Тойоты Короллы. Автомобиль приносит невероятные эмоции, ведь возможности автомобиля чуть ли не безграничны.Недавно гонял на Селигер в дикую местность с палатками по отсутствующей дороге, где даже кабаны не шарятся, и не испытал ни единой проблемы в преодолении препятствий. Конечно единственное о чем надо всегда помнить, так это его расход топлива.95-й он кушает прям душевно. В городском режиме (в Москве) 60-ти литровый бак уходит на 380-420 км (зимой), хотя летом не особо разнится.Внутри данный аппарат не отличается напичканностью кнопками и прочими радостями.За набор основных функций (печка, обдув, кондиционер) отвечает 3 крутили, и их более чем достаточно.Отдельно хочу выделить конкретно мою комплектацию с просто огромным люком, который начинается почти от лобового остекления, до середины задних сидений, и безрамочные двери.Жаль, что таких машин больше не выпускают и все свелось к однотипным спортэйджам, и прочим кроссоверам. Стиль и индивидуальность давно не являются приоритетом. А тут и стиль совмещен с огромной надёжностью и ресурсом, который в 2025 году может дать фору любому новомодному "китайцу".Жаль, что ушла эпоха, но история циклична. Будем надеяться, что наши дети, внуки и правнуки однажды также будут писать пост восхваляя какой-нибудь легендарный автомобиль, который зацепит их сердце.
Субару Форестер III оправдал все наши ожидания!
Отличный и надёжный семейный автомобиль. Не подвёл нас и не пожалели о покупке Субару Форестер III ни разу!Сейчас с нынешними ценами на новые авто продавать своих 150 надёжных "вороных коней" (чёрный Форестер III 2010 г, куплен в салоне в 2011) с пробегом 109000 км с каждым годом хочется всё меньше и меньше...Прикипели уже все члены семьи)) Не хотят расставаться с другом, который ни разу за 12 лет не подвёл... За всё время менял только расходники для ТО плюс ремень ГРМ и сайлентблоки на передних рычагах.И всё! Оценка твёрдая "5" ! На 12 московскую зиму сделал антикор. Проблем нет и музыку просто погромче для тех, кому шумно, а мы будем ездить дальше... И точка! )))