Сравнение трех лучших паркетников от Toyota

В статье рассматриваются три модели Toyota — Raize, Yaris Cross и Corolla Cross. Все автомобили взяты 2022 года выпуска. Модели расположены от самого бюджетного к более дорогому: Raize, затем Yaris Cross, затем Corolla Cross. Разбор выполнен с технической точки зрения без привязки к маркетингу.

1. Toyota Raize

Сравнение трех лучших паркетников от Toyota - фото 1 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Raize — самый доступный кроссовер в этой подборке. Выпускается на японском рынке с 2019 года без рестайлинга. Клоны — Daihatsu Rocky и Subaru Rex.

В базовых комплектациях есть кондиционер, электростеклоподъёмники, светодиодные фары, привод зеркал и базовые ассистенты безопасности. В более богатых версиях добавляются цветной бортовой компьютер, мультимедийный экран и активный круиз-контроль. Во всех комплектациях — барабанные тормоза, руль не регулируется по вылету.

Клиренс 185 мм, объём багажника 449 литров, топливный бак 36 литров, снаряжённая масса 970 кг. Доступна одна гибридная версия. На версиях с ДВС передний привод с двигателем 1.2 литра (серия WA-VE).

Есть полноприводная версия с 1-литровым турбомотором мощностью 98 л.с. (серия 1KR-VET). Все версии оснащаются вариатором.

Двигатель WA-VE разработки Daihatsu: три цилиндра, 1.2 литра, атмосферный, 87 л.с. и 113 Н·м. Распределённый впрыск, гидрокомпенсаторы. Простой и недорогой в ремонте, но слабый по тяге. Ресурс заявлен около 200 тысяч километров.

Вариатор D-CVT — бюджетная версия с планетарной зубчатой передачей для высоких оборотов. Экономичный и простой в ремонте. Ресурс заявлен около 200 тысяч километров. Чувствителен к нагрузкам и агрессивной езде.

Raize создавался для массового рынка. Основные преимущества — невысокая цена, высокая посадка, объёмный багажник, экономия на запчастях и топливе.

2. Toyota Yaris Cross

Сравнение трех лучших паркетников от Toyota - фото 2 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Yaris Cross — самый продаваемый кроссовер в Японии в настоящее время. Выпускался с 2020 по 2023 год, в 2024 году прошёл рестайлинг. По дизайну напоминает уменьшенный RAV4.

Оснащение включает цветной бортовой компьютер, мультимедийный экран, подсветку салона. В зависимости от комплектации доступны проекционный дисплей, беспроводная зарядка, кожаный руль и салон, светодиодная оптика, климат-контроль, камера кругового обзора 360°, электропривод багажника, полный набор систем безопасности.

Клиренс 170 мм, багажник 371 литр, топливный бак 42 литра, снаряжённая масса 1140 кг. Доступны гибридные версии. Двигатель — 1.5 литра серии M15 (M15A-FKS на версиях с ДВС). Есть полный привод.

Двигатель M15A-FKS: три цилиндра, 1.5 литра, 120–125 л.с. и 140–145 Н·м. Прямой впрыск, двойной VVT-i, атмосферный, цепной привод ГРМ. КПД около 40 процентов. Работает по комбинированному циклу Аткинсона/Отто.

Степень сжатия около 14. Есть вибрации на холостых оборотах из-за трёх цилиндров. Ресурс около 250 тысяч километров. Чувствителен к качеству топлива.

Вариатор K320 (в полноприводных версиях K320F) выпускается с 2020 года на японском заводе. Рассчитан на крутящий момент до 160 Н·м. При качественном обслуживании служит долго. Не имеет выраженных слабых мест. Не получил широкого распространения, поэтому запасных частей относительно мало.

Yaris Cross подходит тем, кто ищет автомобиль компактнее RAV4, с современными технологиями и хорошим сочетанием двигателя и вариатора.

3. Toyota Corolla Cross

Сравнение трех лучших паркетников от Toyota - фото 3 от автора Зелёный седан в Бортжурнале

Corolla Cross — кроссовер, который по размерам меньше RAV4, но крупнее Yaris Cross. Построен на платформе TNGA, общей с Corolla. Конкурирует с Hyundai Creta, Renault Kaptur и Haval Jolion.

Передняя часть салона идентична Corolla. Отделка из недорогого пластика с центральной частью из экокожи. В базовой комплектации — светодиодная оптика, цветной бортовой компьютер, кондиционер, электропакет и полный комплекс Toyota Safety Sense. В максимальной — панорамная крыша с люком, электрорегулировки, подогревы.

Габариты: короче RAV4 на 140 мм, уже на 30 мм, ниже на 65 мм. Клиренс 160 мм, багажник 487 литров (при складывании сидений образуется ступенька). Топливный бак 47 литров, снаряжённая масса 1350 кг.

Для японского рынка доступны только двигатели 1.8 литра. Гибридные версии имеют передний или полный привод. Для версий с ДВС — только передний привод. Двигатель — 2ZR-FAE.

Двигатель 2ZR-FAE: четыре цилиндра, 1.8 литра, атмосферный, 140–145 л.с. и 170–175 Н·м. Цепной привод ГРМ, технология Dual VVT-i. Устанавливался на Corolla, Auris, Avensis и другие модели с 2007 года.

Ресурс цепи — 200+ тысяч километров. Ресурс самого мотора — 300–400 тысяч километров. Головка блока цилиндров из алюминия, не допускает перегрева. Слабые места — помпа (около 50 тысяч километров) и система Valvematic (чувствительна к грязному маслу).

Вариатор К313 (в полноприводных версиях K313F) выпускается с 2013 года. Рассчитан на крутящий момент до 185 Н·м. Ресурс около 250 тысяч километров. Надёжен при своевременной замене масла. Как все вариаторы, не любит резких разгонов и длительного движения на высокой скорости.

Corolla Cross предлагает проверенное временем сочетание двигателя и вариатора без явных слабых сторон.

Дополнительное примечание о гибридах

В гибридных версиях всех трёх моделей используется электронно-управляемая бесступенчатая трансмиссия на основе планетарной передачи и электромоторов, без традиционного ремня. Такая конструкция отличается высокой долговечностью.

1 отреагировал

Комментарии