Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
SOUEAST S06
Ездил на отцовской многолетней Элантре. Ходовая начала сыпаться окончательно, в сервис стал ездить чаще, чем на заправку. Решил поменять. Конечно, я хотел бмв)) но на новую я в ближайшие пару лет не наскребу даже если перестану дышать, а брать что-то БУ я зарекся. Решил рискнуть и взять китайца s06 в кредит, чтобы не расплачиваться до пенсии.За что выбрал:экстерьер. Компактный кроссовер с неплохим клиренсом для города. Яркий свет фар. Выразительный дизайн.interior. Панорамная крыша. Просторный салон. Большой экран. Подсветка салона. Эргономика. Двухзонный климат.Зимний пакет. Помощники.мотор и коробка. Обкатанные на уже известных Chery и Jetour.Что обнаружил за 3 месяца за рулем: Реально дерзкий внешний вид, на скорость не влияет, но меня радует. Фары – по сравнению с элантрой я просто прозрел, особенно заметно по вечерам за городом на трассах без освещения. В салоне удобно. Я выбрал 2WD, поэтому остался без двухзонного климата, но как водитель – не переживаю) Кто кредит платит, тот климат и заказывает. Зато есть вентиляция, про которую я не думал даже. Сидеть удобно, ехать норм. Помощники и камеры не были важны вроде бы, но тоже радуют)Проблем никаких за сезон не обнаружил, ТО пока не делал (кроме нулевого), стоимость оценить не могу.
Кроссовер SOUEAST S06 в Рязани
В Рязани у официального дилера SOUEAST появился компактный кроссовер S06. Это третья модель марки в России после S07 и S09.Выбор у покупателя небольшой, комплектация одна, но версий две, и разница между ними гораздо шире, чем просто наличие заднего привода. Разбираемся, что именно получает покупатель за доплату в 380 900 рублей.Откуда взялась марка и модельSoueast появилась в 1995 году и начинала с выпуска лицензионных моделей Mitsubishi. Позже партнёры вышли из проекта, а сегодня бренд принадлежит концерну Chery и использует его агрегаты. Отсюда и родство с моделями Jetour.Старшие S07 и S09 по сути перелицованные Jetour, а S06 технически близок к кроссоверу Jetour Dashing и построен на платформе Kunlun. Собирают машину в Китае.На российский рынок S06 вышел 1 апреля 2026 года. Появления кроссовера ждали раньше, до конца 2025 года, но сроки сдвинулись. В итоге S06 стал самой доступной моделью марки.Размеры и салонКроссовер получился крупнее многих соседей по классу. Длина 4616 мм, ширина 1910 мм, высота 1685 мм у переднеприводной версии и 1690 мм у полноприводной. Колёсная база 2720 мм, ширина салона 1440 мм.Для сравнения, Haval Jolion короче на 144 мм, его длина 4472 мм, а база составляет 2700 мм. Chery Tiggo 4 тоже уступает по размерам, его длина около 4520 мм.Багажник вмещает 486 литров, а при сложенных сиденьях второго ряда 977 литров. Спинки делятся в пропорции 60 на 40 и ложатся в ровный пол. В багажнике есть лампа, шторка и система аварийного открывания изнутри.По салону разбросано 32 места для мелочей, а передний подлокотник охлаждается. Воздух очищает фильтр стандарта CN95, который задерживает 95% частиц крупнее 0,3 микрона.Над первыми двумя рядами раскинулась панорамная крыша с люком. Её стекло защищено от ультрафиолета, а сдвижная шторка закрывает салон от солнца полностью. Колёса 19-дюймовые, шины 235/55.Кузов можно заказать зелёным, белым, чёрным или серым, интерьер отделан чёрно-красным либо светло-серым материалом.Две версии, два характераВерсия с передним приводом получила бензиновый мотор 1,5 литра с турбонаддувом. Блок цилиндров чугунный, впрыск распределённый. Двигатель выдаёт 147 л. с. при 5500 об/мин и 210 Н·м, которые доступны в диапазоне 1750-4000 об/мин.Работает он в паре с шестиступенчатым роботом, у которого два сцепления мокрого типа. Расход в смешанном цикле заявлен на уровне 8,0 литра на 100 километров, по городу 11,0 литра, по трассе 6,2 литра. Разгон до сотни занимает 11,7 секунды.Полноприводный S06 устроен иначе. Под капотом 1,6-литровый турбомотор с алюминиевым блоком, чугунными гильзами и непосредственным впрыском. Он развивает 186 л. с. при 5500 об/мин и 275 Н·м в диапазоне 2000-4000 об/мин.Коробка восьмиступенчатая гидромеханическая, привод полный, с интеллектуальным распределением момента. Расход выше, но ненамного, 8,7 литра в смешанном цикле, 11,6 литра в городе и 7,0 литров на трассе.Зато разгон заявлен 9,3 секунды, почти на две с половиной секунды быстрее. Производитель уверяет, что оба мотора прошли испытания пробегом более двух миллионов километров.Получается, что вторая версия не просто полноприводная, а другая по своей сути. Здесь иной двигатель, другая коробка, больший запас тяги и заметно лучшая динамика. Для города, где важнее плавность и скромный расход, мотор 1,5 литра вполне годится.Тем, кто часто выезжает за город, берёт нагруженный багажник или ездит по зимним трассам, полезнее будет 186 сил и автомат.За что просят дополнительные 380 900 рублейВерсия Престиж 2WD стоит 3 029 000 рублей, версия Престиж AWD 3 409 900 рублей. Разница 380 900 рублей складывается из нескольких составляющих.• другой двигатель и мощнее на 39 сил,• автомат вместо робота,• полный привод,• центральный экран 15,6 дюйма вместо 12,8 дюйма,• двухзонный климат-контроль, а у переднеприводной машины в прайсе значится кондиционер,• двойные шумоизолирующие стёкла в передних дверях,• подлокотник заднего ряда с подстаканниками,• зелёные тормозные суппорты, по которым версию легко узнать на дороге.Кроме того, у AWD в списке оснащения есть электрорегулировка пассажирского сиденья.Зимний пакет есть у обеих версийПриятная новость для тех, кто выбирает машину накануне холодов. Подготовка к российской зиме выполнена в обеих версиях. Обогреваются руль, сиденья, лобовое и заднее стёкла, форсунки омывателя и наружные зеркала.Щётки стеклоочистителей бескаркасные, бачок омывающей жидкости увеличен до 4,2 литра и оснащён датчиком уровня. Значит, ради зимнего комфорта доплачивать за полный привод не нужно.С дорожным просветом всё не так просто. В прайс-листе он указан диапазоном, 160-190 мм у переднеприводной версии и 140-190 мм у полноприводной. Условия измерения не раскрыты, поэтому назвать одну цифру универсальным клиренсом нельзя.Чтобы понять реальную высоту, лучше замерить её самому на тест-драйве. Но сам факт любопытен. Полный привод у S06 не делает машину более внедорожной по высоте.Начальная версия уже хорошо оснащенаЕдинственная комплектация называется Престиж, и она богата даже в самом простом исполнении. В обеих версиях есть панорамная крыша с люком, рейлинги, электропривод двери багажника, вентиляция передних сидений, система кругового обзора 540° с функцией "прозрачного шасси", беспроводная зарядка на 50 Вт, электропривод всех стёкол с защитой от защемления и акустика Sony на восемь динамиков. Светодиодные фары соединены сплошной световой полосой.Мультимедиа построена на процессоре Snapdragon 8155, понимает голосовые команды на русском и работает с CarPlay и Android Auto. Физические кнопки климата вынесены на центральную панель, что на фоне модного отказа от клавиш выглядит приятно.Электронные помощники тоже на уровне. Это мониторинг слепых зон, ассистент смены полосы, предупреждение об опасности при движении задним ходом и при открывании двери, круиз-контроль и предупреждение о превышении скорости. Датчики парковки стоят спереди и сзади.Сколько стоит на самом делеЦена S06 за полгода продаж немного изменилась. При старте в апреле кроссовер стоил около 3,1 млн рублей в переднеприводной версии и около 3,48 млн в полноприводной.Сейчас в Рязани запрашивают 3 029 000 и 3 409 900 рублей. Прайс стал ниже стартового на 70 тысяч рублей в обоих случаях.Но итоговая сумма зависит от условий. Выгода при сдаче автомобиля в трейд-ин составляет 160 000 рублей, при покупке в кредит дилеры дополнительно снижают цену.В других городах скидки доходили до миллиона. Поэтому приходить в салон лучше с готовыми расчётами и торговаться.С кем сравниватьПрямых соперников у S06 хватает. В первую очередь это Haval Jolion, который остаётся главным ориентиром в классе. Он короче и немного дешевле, зато у S06 просторнее салон и богаче оснащение.Второй соперник Chery Tiggo 4 вместе с его близнецом Tenet T4. У них такой же мотор 1,5 литра мощностью 147 л. с. и такой же робот, как у переднеприводной версии S06, но кузов меньше.Родственник Jetour Dashing предлагает тот же набор агрегатов, и выбирать между ними придётся по цене и по дизайну.Главное преимущество S06 перед конкурентами в том, что полный привод идёт в паре с мощным мотором и автоматом, а не с роботом. Среди кроссоверов этого размера и цены такое сочетание встречается нечасто.Что говорят первые владельцыОтзывов пока мало, модель вышла совсем недавно. Из того, что удалось найти, самые интересные от владельцев полноприводной версии из соседнего Казахстана. Один из них выбирал новую машину с полным приводом по минимальной цене.В его списке на первом месте оказался Haval Jolion, на втором S06, а Chery Tiggo 7 был ещё дороже. Владелец называет S06 оптимальным вариантом, шумоизоляцию оценивает как нормальную, а внешний вид "гламуром на колёсах". Срок владения у него меньше полугода, поэтому о надёжности судить рано.ГарантияЗаводская гарантия на все модели SOUEAST в России составляет пять лет или 150 тысяч километров пробега. Для машины в этом классе срок щедрый, и он заметно снижает риск при покупке модели, которую пока мало кто знает.ИтогS06 нельзя назвать очевидным выбором, пока у него нет ни истории продаж, ни большого числа отзывов. Но на бумаге это один из самых оснащённых кроссоверов своего класса.Переднеприводная версия подойдёт тем, кто ездит в основном по городу и не гонится за динамикой. Полноприводная стоит почти на 381 тысячу рублей дороже, но получает другой мотор, автомат, более богатый салон и заметно лучший разгон.Если в планах поездки за город и зимние трассы, вторая версия выглядит логичнее. Перед покупкой рязанцам стоит записаться на тест-драйв и обсудить скидки.«🚗Подпишись на профиль и будь в курсе автомобильных историй в Рязани!»
Какую версию SOUEAST S06 вы бы выбрали?
Переднеприводную 1,5 л за 3 029 000 рублей
Полноприводную 1,6 л за 3 409 900 рублей
Выбрал бы другой кроссовер, например Haval Jolion или Chery Tiggo 4
Не рассматриваю новые китайские кроссоверы
«Автотор» готовит полный цикл производства для Jetour T1 и T2
Калининградский завод «Автотор» начал подготовку к производству кроссоверов Jetour T1 и Jetour T2 по полному циклу.На предприятии уже монтируют новую роботизированную сварочную линию для увеличения объёмов выпуска.Сейчас завод выпускает модели Jetour Dashing, Jetour X70 Plus, Soueast S06 и Soueast S07 со сваркой и окраской.