Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 3 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ АНАРА ИЗ МОСКВЫ
SKODA SUPERB ИЗ КИТАЯ- 2024 год- Двигатель: 1.4 л., бензин, 150 л.с.- Привод: Передний- Трансмиссия: Робот- Пробег: 23 000 км - Комплектация: Premium Edition
Skoda Superb: остаётся настоящим автомобилем
Всем, привет! *Сегодня мы ныряем в мир практичного премиума по-чешски. В западной прессе 2026 года тишина, немцы из Auto Bild и британцы из Auto Express смирились с неизбежным — четвертое поколение Skoda Superb официально стало «последним из могикан» с двигателями внутреннего сгорания. *Всё обсуждение в сети строится вокруг заголовка: «Последний сарай империи: почему новый Superb Combi 2026 — это over-engineered шедевр, который мы не забудем, когда все пересядут на Elroq».*Никаких электромобилей, никаких розеток — только классический универсал, который вырос до размеров лимузина.А теперь давайте с настольгией в помним всю родословную «Суперба» от первого робкого шага до королевского трона.*Эпоха I: Гордость социализма (B5, 1934–1949 и B6, 2001–2008)Кредо: «От шика 30-х до реанимации бренда Volkswagen».*Superb Original (1934–1949) — Довоенный аристократ. Мало кто помнит, но имя Škoda Superb существовало задолго до того, как Volkswagen купил завод. Это были огромные рамные седаны с двигателями V8.*📌 Положительный момент: Роскошь уровня Hispano-Suiza.В 1930-х на Skoda Superb ездили президенты.📌 Недостаток образца в 2026: Найти живой экземпляр можно только в музее Млада-Болеслава. К современному Superb он имеет отношение примерно как динозавр к курице — генетическая память, не более.*Superb B6 (2001–2008) — Растяжка для Китая. После падения железного занавеса чехи долго не решались воскрешать имя. А зря. Когда в 2001 году показали первый современный Superb, основанный на удлиненной платформе Passat B5.5 (PL45+), мир ахнул.*Главное отличие: Пространство для задних пассажиров. Инженеры просто взяли Passat и вставили 10-сантиметровую вставку в колесную базу. Места сзади стало больше, чем в Audi A8.*Знаменитый «зонтик»: В задней левой двери появился фирменный зонт.Мелочь, которая продавала машину лучше любой рекламы.*Слабое место: Моторы 2.5 TDI (V6) и 2.8 V6. За обслуживание этого «тяжелого металла» спереди просили столько, что проще было пересесть на такси.Электрика тоже хандрила из-за попадания воды в блоки комфорта.*Эпоха II: Удлиняем все, что движется (B7, 2008–2015). Кредо: «Даёшь два кузова и больше хрома!»*Superb B7 (2008–2015) — Изобретение TwinDoor.Революция в гольф-классе идей - это и седан, и хетчбэк. Открываешь короткую крышку — багажник как у седана. Нажимаешь другую кнопку — поднимается заднее стекло целиком.*Хитрость: Конструкция сложная, тяжелая.В возрасте 15 лет (то есть сейчас, в 2026-м) механизм TwinDoor начинает люфтить, греметь и требовать регулировки, которую могут сделать только чешские шаманы с бубном, ну или наши кулибины 😜 *Позитив: Бензиновые турбомоторы 1.8 TSI (второе поколение, до массового масложора) и классический автомат Aisin вместо нервного DSG (хотя у меня был на А7 - норм). Очень надежный тандем.*Дизайн-код: «Кубик» с большими фарами.Этот автомобиль обожали таксисты и госслужащие среднего звена. Комфорт подвески — как плывешь на диване по Влтаве.*Эпоха III: Чешский лимузин с кристаллами (B8, 2015–2024). Кредо: «Passat? Нет, мы теперь круче».*Superb B8 (2015–2024) — Платформа MQB. Машина перешла на модульную платформу концерна и резко повзрослела стилистически. Острые грани, «кристаллические» фары.*Положительный момент: Простор. Это до сих пор эталон.В B8 пассажир ростом 190 см сидит «сам за собой» и еще может вытянуть ноги. Багажник универсала — 660 литров, это больше, чем у многих кроссоверов.*Недостаток эпохи: Жесткий пластик задней части салона.Маркетологи Skoda решили сэкономить на материалах в угоду технологиям. В итоге спереди — премиум, сзади — такси.*Главная боль (ретроспектива 2026 года): Сухие DSG-7 (DQ200) на младших моторах до рестайлинга 2019 года.Пинались, дергались и умирали в пробках (ещё раз у меня была ничего из этого не было).*Эпоха IV: Прощальный аккорд ДВС (B9, 2024 – н.в.). Кредо: «Больше никогда не будет такого большого и бензинового».*Superb B9 (2024 – н.в., Статья 2026 года). Мы добрались до главного хайпа 2026 года. Четвертое поколение — это не просто новая машина, это манифест. Пока Volkswagen Passat приказал седану долго жить, Skoda сохранила и лифтбек, и огромный универсал Combi.*Скандал Smart Dials: Интернет разорвало! В Auto Motor und Sport вышла разгромная, но справедливая статья о новых «умных крутилках». Это три вращающихся элемента с маленькими дисплеями. *Идея гениальная, реализация — боль.Ночью они бликуют в лобовое стекло, а днем палец соскальзывает. Но главное — чехи послушали критику и вернули «физические» аналоговые кнопки на руль! В отличие от немцев из VW.*Техническая начинка 2026 года, гамма моторов — это гимн бензину и дизелю напоследок. Базовый 1.5 TSI с мягким гибридом (отключает два цилиндра), мощный 2.0 TSI на 265 л.с. с полным приводом и легендарный дизель 2.0 TDI, который с баком на 66 литров может проехать от Праги до Парижа и обратно без дозаправки.*Главный позитив (плагиат у Passat B9? Нет, донорство). Подвеска DCC Pro с двумя клапанами. Она научилась подстраиваться под яму за 0,01 секунды. Superb Combi 2026 года едет мягче, чем новый Mercedes E-Class (W214) на пневме!Это не шутка из британского Car.*Парадокс размеров: Superb B9 Combi длиннее 4.9 метра. Это почти длиннобазный BMW 5-Series. Он реально огромный снаружи и бесконечный внутри.В 2026 году это лучший семейный автомобиль, который только можно купить, если вы не готовы к компромиссам с электричками.*Итог:Пока конкуренты уходят в электрический «ноль», Skoda Superb 2026 года остаётся бастионом здравого смысла для тех, кто возит семью, стройматериалы и собаку одновременно. *Западные критики называют его «Динозавром с лазерным наведением»: он древний идеологически (огромный ДВС-сарай), но оснащен так, что даст фору электрокарам в комфорте.*Ну что а Вы за новое веяние электричек и плазм в салоне или за старый добрый углеводород с кнопками крутилка и все тем к чему привыкли? *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой Superb лучший из лучших?
Skoda Superb I
Skoda Superb II
Skoda Superb II Рестайлинг
Skoda Superb III
Skoda Superb III Рестайлинг
Новая Skoda Superb 2025: всё хорошо, но хочется удобнее
Есть такие машины, в которые садишься и вроде вообще ничего не хочется трогать.Новая Skoda Superb 2025 как раз из таких. Большая, спокойная, взрослая. Не машина для понтов на светофоре, а нормальный комфортный автомобиль на каждый день: работа, город, трасса, семья, поездки.Но потом владелец начинает ездить каждый день — и появляются вопросы.Не глобальные, не из серии «всё плохо». А бытовые.Парковаться на большой машине хочется увереннее.Регистратор хочется нормальный, а не отдельную присоску на стекле.По телефону хочется говорить так, чтобы тебя слышали, а не переспрашивали через слово.А вечером хочется, чтобы салон выглядел чуть приятнее, но без ощущения дешёвой гирлянды.И вот тут начинается самое интересное.Новая машина — не значит идеально собранная под конкретного владельца.Что решили сделатьЗадача была не просто «поставить экран побольше», чтобы научить машину говорить на русском.Честно, это самый слабый подход к мультимедиа. Большой экран сам по себе ничего не решает, если вокруг него всё сделано кое-как.В этом Superb решили собрать систему целиком:1/ Флагманскую адроид магнитолу TEYES CC4 Pro;2/ Система кругового обзора 360 от;3/ Цифровой видеорегистратор;4/ Цифровой внешний микрофон;5/ Амбиентная подсветка салона.На бумаге это выглядит как список оборудования. На бумаге это выглядит как список оборудования. Но по факту смысл вообще не в списке.Смысл в том, что всё это работает вместе, а не отдельными кусками.В этом и плюс, когда мультимедиа, камеры, видеорегистратор, микрофон и остальные элементы собраны вокруг одной системы TEYES. Это не набор случайных устройств из разных коробок, где каждое живёт своей жизнью.Здесь всё завязано на мультимедиа.С экрана можно управлять основными функциями, смотреть камеры, пользоваться регистратором, настраивать звук, включать нужные приложения и не прыгать между разными устройствами.При этом штатные функции автомобиля сохранили. Это важный момент, потому что в новой машине меньше всего хочется что-то потерять ради установки нового оборудования.И ещё приятная штука — голосовой помощник. Не надо каждый раз тыкать в экран руками. Можно управлять частью функций голосом, особенно когда едешь и не хочется отвлекаться от дороги.Смысл в том, чтобы машина стала удобнее в обычной жизни.В итоге Skoda Superb 2025 получила не одну отдельную доработку, а цельную систему.Мультимедиа стала центром управления.360 помогает в парковке.Регистратор пишет дорогу.Микрофон делает связь нормальной.Подсветка добавляет салону настроение.И всё это без ощущения, что машину «заколхозили»!Дальше покажем по пунктам для наглядностиКруговой обзор — не игрушкаНа большой машине круговой обзор быстро перестаёт быть «прикольной функцией» и становится нормальной привычкой.Особенно когда машина новая.Потому что одну царапину на бампере потом будешь вспоминать каждый раз, когда подходишь к машине. А в городе таких ситуаций хватает: узкие дворы, бордюры, парковки у ТЦ, плотные места возле дома.360 помогает не гадать по ощущениям.Видно, где бордюр.Видно, сколько осталось до препятствия.Видно, куда реально едет машина.И это как раз тот случай, когда функция не для красоты, а для спокойствия.Регистратор без колхозаОтдельные регистраторы я понимаю, но они часто портят вид.Провод по стеклу, присоска, лишний экранчик, висящий корпус — вроде мелочь, но в новой машине это раздражает. Особенно когда салон аккуратный и всё выглядит спокойно.Здесь поставили цифровой видеорегистратор в составе системы.Он просто есть и работает. Не спорит с интерьером, не занимает лишнее место, не висит отдельной коробкой.Микрофон — мелочь, пока тебя не начинают плохо слышатьПро микрофон обычно вспоминают последним.А зря.Если часто разговариваешь в машине, плохая громкая связь бесит очень быстро. Ты говоришь нормально, а на той стороне слышат дорогу, печку, шум салона и куски фраз.Поэтому сюда добавили цифровой внешний микрофон.Это не самая заметная доработка на фото, зато одна из самых понятных в ежедневном использовании. Просто тебя начинают слышать нормально.Амбиентная подсветка без дискотекиС подсветкой в таких машинах легко переборщить.Superb — не тот автомобиль, где хочется устраивать клуб внутри салона. Тут нужен мягкий акцент. Чтобы вечером садишься — и салон выглядит чуть теплее, дороже, приятнее.Не «вау, смотрите, светится всё подряд».А спокойно и в тему.Поставить оборудование можно много где. Но на новой машине важнее другое — не испортить ощущение новой машины.Чтобы не было лишних проводов.Чтобы ничего не торчало.Чтобы экран не выглядел чужим.Чтобы камеры работали нормально.Чтобы подсветка не выглядела дешево.Чтобы через неделю не появилось желание всё переделать.Поэтому перед такой доработкой я бы смотрел не только на модель мультимедиа, а на весь сценарий использования машины.Задайте себе несколько вопросов:Как часто вы паркуетесь в тесных местах?Часто ли говорите по телефону в машине?Xотите просто экран или нормальную систему?Если честно ответить на эти вопросы, становится проще понять, что именно нужно ставить.
Полное видео по этой Superb можно найти на YouTube по запросу:TEYES Sibir Skoda Superb 2025Там лучше видно, как всё выглядит вживую: экран, камеры, подсветка, регистратор и общий вид салона после установки.Даже новая машина не всегда сразу идеально подходит под владельца.Иногда в ней уже всё хорошо, но хочется чуть удобнее, спокойнее и аккуратнее. И если дорабатывать такую машину, то лучше не кусками, а сразу думать всей системой.Потому что хорошая доработка — это не когда в машину добавили побольше устройств.Хорошая доработка — это когда через пару дней ты уже не думаешь об этих устройствах. Ты просто пользуешься машиной, и тебе удобно.
Полное видео по этой Superb можно найти на YouTube по запросу:TEYES Sibir Skoda Superb 2025Там лучше видно, как всё выглядит вживую: экран, камеры, подсветка, регистратор и общий вид салона после установки.Даже новая машина не всегда сразу идеально подходит под владельца.Иногда в ней уже всё хорошо, но хочется чуть удобнее, спокойнее и аккуратнее. И если дорабатывать такую машину, то лучше не кусками, а сразу думать всей системой.Потому что хорошая доработка — это не когда в машину добавили побольше устройств.Хорошая доработка — это когда через пару дней ты уже не думаешь об этих устройствах. Ты просто пользуешься машиной, и тебе удобно.
Тут пригодится ваш совет
Невероятный рекорд: Superb проехал почти 3000 км на одном баке
Лифтбек Skoda Superb с дизельным двигателем совершил невозможное — преодолел умопомрачительные 2831 километр без единой дозаправки. И это официально зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса!*Как это произошло?За рулём легендарного автомобиля находился чемпион Европы по ралли 2025 года Мико Марчик.Его маршрут пролегал через пять европейских стран:📌 Польша;📌 Германия;📌 Франция;📌 Нидерланды;📌 Бельгия. *Впечатляющие цифры - результаты заезда просто поражают:📌 средняя скорость: 80 км/ч;📌 средний расход топлива: всего 2,61 л на 100 км;📌 на отдельных участках расход падал до 2,2 л!*Технические подробности - герой рекорда — обычный серийный Skoda Superb:📌 2,0-литровый дизельный мотор TDI;📌 мощность: 148 л.с.;📌 передний привод;📌 семиступенчатая коробка DSG;📌 топливный бак: 66 литров. +Что дальше?Мико Марчик не собирается останавливаться на достигнутом! Его новая цель — преодолеть 3000 километров на одном баке топлива. Спортсмен уверен, что при использовании премиального дизельного топлива результат можно улучшить.*Это просто невероятно!Skoda Superb доказал, что современные дизельные двигатели способны на настоящие подвиги.*Пишите в комментариях сколько максимально проезжали километров без заправки авто?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Картинка взята из открытого источника.
Какой из авто экономичный?
Toyota Camry VIII (XV70)
Ford Mondeo V
Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг 2
Volkswagen Passat B8
Kia K5 III
Skoda Superb (2025)
Купили в Китае для нашего клиента, отправляется в Москву.2025 год, новый автомобиль. 2.0 л, 186 л.с., бензиновый двигатель, роботизированная коробка, передний привод.Бизнес-седан нового поколения, сочетающий простор, технологичность и комфорт. Superb предлагает мягкий ход, точную управляемость и уверенную динамику. Сбалансирован по всем параметрам — от шумоизоляции до эргономики. Отличный выбор для тех, кто ценит современный дизайн и высокий уровень оснащения.Комплектация:— Подогрев сидений— Память и электропривод сидений— Адаптивный круиз-контроль— Люк
Ещё 3 фото
Ещё 1 фото
Škoda Superb
Максим и его семья уже давно доверяют чешскому автопрому, и при смене автомобиля выбор снова пал на Škoda.В этот раз они решили заменить свою Octavia на более просторную и комфортную Škoda Superb.Ключевыми критериями были вместительный салон, отличная управляемость и большой багажник — всё, что нужно для удобных и долгих поездок.Желаем Максиму и его семье незабываемых путешествий и ровных дорог! 🫶🏼