Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Шкода просто пушка бомба!!
Я не мастер отзывов но.... Про шкоду не могу сказать ничего плохого. Динамика офигенная, комфорт и минималистичность в салоне. Все эргономично. Ничего лишнего. Расход отличный для турбо тачки. Город 10-17 в зависимости от стиля вождения. Трасса просто кайф. если ехать 100/110 расход 6.2/6.4 литра на соточку. при 140 около 8 литров. На обгон выходит очень уверенно. В общем ходовые качества меня очень радовали. Двигатель вообще без нареканий. если менять масло строго каждые 5000км, и обслуживать все вовремя то от замены до замены максимум 400 грамм уходило.
Хороший автомобиль
Владел данным автомобилем с 2014г по 2016г.Искал долго,но суть не в этом.хотелось бы рассказать,с какими проблемами столкнулся,сколько это мне стоило. 2владельца) меняли ступичный подшипник спереди и сзади и стойки стабилизатора.Ценник уже не помню,т.к.у меня знакомый работал у официалов и это был первый или второй эйфорийный день)летом обнаружил нерабочий кондей.Поменял радиатор кондея,но не помогло(но он уже требовал замены)цена около 7000р помоему была,уже точно не помню и да,цены все будут очень приблизительные,потому что авто не владе почти 3 года,а отзыв написать просила душа...как то настало щас время менять авто и я вспомнил про свою ЭрЭску.поменял компрессор 15к+3к работа+заправкапотом менял форсунку+там ещё какие то по мелочи работы,раз туда лазели.25к отдалменял диски с колодками...тут уж кто что хочет и керамика и то и другое.цена...ну около 15к с переди за комплект.диски были точно АТЕ,а колодки керамика какие то.Далее менял насос ТНВД 15к,поменял сампотом менял какую то хрень картерных газов(Абсорбер) справа(по ходу движения) там стоит чёрный бачок.7к поменял сам.
комплект ГРМ включая помну 15к+работа,цену уже и не помнюменял один наружний ШРУС и пыльник на другом.по деньгам уже и не помнюПеребирался генератор то ли 8к то ли 12к обошлось.продавал с пробегом 196тыс км.т.е. за 40тыс км вложено не мало в авто,но и не много.Теперь немного расскажу о своём взвешенном впечатлении.Стоял стэйдж 2.Интеркуллер не стоковый.холодный впуск и выпуск магнафлоу.Авто ехала очень сильно.А этот хороший звук всегда заставлял меня ездить резво))) руль под 200к пробега изрядно подстёрся.Кожа на сиденьях очень хорошая,как и светлая вставка из алькантары,на удивление легко очистилось перед продажей.металл хорошо держался.был скол на заднем крыле(с ним и купил) так за два года с ним ничего и не стало,что порадовало.Головное устройство конечно устаревшее,музыку свою слушать только через AUX или CD))).Приборка простенькая,сначала привыкал,что там на тахометре через каждые 5тыс написаны цифры,потом привык и даже понял,что на заряженных авто это удобно.Масло менял каждые 7-8тыс км на мотюль.масло ела около 3-4литров за это время.Авто было куплено мною зимой и только с зимней резиной.пришлось покупать новую хорошую резину R18.мишлен пилот супер спорт,НО когда на профиле 40 или 45 уже не помню убил пару балонов(а каждый по 10к стоит) эту затею забросил и купил комплект стоковых штамповок с октавии с колпаками))))Ну как это бывает,нашёл объявение за 16к комплект,там купили октаху и сразу диски другие купили(не у официалов) и этот комплект продавался.на нём я и отъздил 1.5лета.Да,похуже держит дорогу и т.д.но и на дорогой резине она буксовала до 3-ей передачи,так что...И штрафов стало приходить поменьше.Ближе к продаже появилось два неприятных момента,во первых на приборной панели стала загораться лампочка ну и естественно писать,где перегарела лампа,в заднем фонаре не горела габаритная лампа,НО она была не перегаревшая и то эта лампа загаралась ни с того ни с сего(не на ходу) то опять гасла,понятно,что где то что то проводом,электрикой.И во вторых при пристёгнутом ремне,машина писчала,что мол я не пристёгнут,то ли уже он множества "тыканий",а к 200тыс км их было не мало,концевик устал и нужно было менять эту штуковину,а она с пирапатроном и тоже не 5рублей стоит,то ли где то что то с проводкой.но так с этими косяками машина и была продана,но остались ооочень положительные впечатления об авто.всётаки в 2008годк ещё делали хорошие авто,кстати авто была Чешской сборки ещё,они вроде в этом кузове ещё все чешской сборки.щас конечно мне было бы уже стрёмно такую тачку брать,но у меня уже трое детей и другие запросы к авто....
Ещё 14 фото
Skoda Octavia RS 2006 — отзыв владельца
Хочу отметить хорошую управляемость на дороге, легко держит дорогу, легко входит в повороты, двигатель - оботистый, легко берёт с низов, крутит до красной отметки без провалов, хорошо чипуется. Автомобилем доволен, к турбине вопросов не возникало.Расход топлива средний, проходимость нормальная, удобный салон, кузов полностью оценкован, не гниёт. Доступные цены на оригинальные зап.части, которые всегда есть в любом автомобильном магазине. Масло заливалось дорогое, автомобиль содержится в чистоте.
Отзыв владельца про Skoda Octavia RS 2006
Автомобиль радует вместительностью салона и багажника! Хорошая динамика, двигатель 2.0 FSI turbo! Подвеска ниже чем у обычных октавий, но проходимость радует, до этого ездил на BMW 3 и 5 серии на которых можно застрять на ровном месте! Из минусов это двигатель который расходует масло! Но доливаю на 3000-4000 1 литр и уже смирился, да и на БМВ такой расход был, так что не привыкать). По управлению после БМВ очень чувствуется недостаточная поворачиваемость, как на БМВ в поворот не войдёшь, передний привод с 200 л.с. помогает только летом и на трассе для обгонов с ходу, зимой с места разгон из-за пробуксовки как у 1,6), но плагодоря динамике на ходу после 50-60 км.ч очень приятно едет! Разгонялся на ней 230 км.ч. уверенно набирая скорость работая всеми шестью передачами! ( Тест разгон на свободной хорошей трассе без камер)! Вобщем хорошая Шкода, если выбирать из WAG Шкода оптимальный вариант!
Полная информация об Octavia RS
Владею Skoda Octavia RS с конца августа 2012 года, за 5 месяцев можно сделать достойный вывод об автомобиле.
До нее у меня была Audi A4 2009 г. и 2.0, 211 л.с. DSG, Nissan Teana 3.5 245 л.с. CVT.
Когда пришло время менять авто выбор стоял между Skoda Octavia RS, Audi A4 2012, Nissan Teana 2012, Toyota Camry, Volkswagen Golf GTI, Opel Insignia OPC. В связи с финансовыми трудностями Audi A4 2012 2.0 отпало из моего выбора. Остальные авто то из за объема лошадиных сил Opel Insignia OPC выходили за налог, а толку мало, то неудобные в салоне и не вместительные, маленькие Volkswagen Golf GTI, то бестолковые по своему внешнему виду и содержанию Nissan Teana 2012, Toyota Camry, выбор был очевиден Skoda Octavia RS. Заказал в полной комплектации, кожа рожа и т.д... Через 3 месяца пригнали. Со всеми допами, обошлась в районе 1.4 мил.
На 18 черных катках, черная фурия. Восторг не знал придела. Ждал пока смогу нажать на педаль. И вот спустя 1.500 км. Дал как говорится просраться. Сейчас проехал 6500 км.
Свою плюсы минусы расскажу, а дальше делайте выводы...
Но я от такой машины буду отказываться! Пред судебную претензию им я уже написал.
Рекомендую подкоптить Вам денег и брать Audi A4 2.0 2012г.