Shacman на российском рынке

Shacman — марка с полувековой историей, которая смогла завоевать доверие российских перевозчиков. От военных внедорожников до комфортных и утилитарных тягачей, локализации производства тягачей — Shacman продолжает развиваться и завоевывать популярность в России.

Появление Shacman

Бренд Shacman появился в 2004 году в результате сотрудничества китайской компании Shaanxi Heavy Duty Automobile Co. и немецкого концерна MAN.

Shaanxi + MAN = Shacman — именно в результате такого слияния названий возник бренд Shacman. Как часто бывает в КНР, изначально завод Shaanxi специализировался на производстве военной техники, но с 1970-х начал выпуск гражданских грузовиков. Одной из первых гражданских моделей стал 12-тонный SX161, выпущенный в 1978 г.

Shacman как таковой появился в 00х, а первыми автомобилями нового бренда стали грузовики с кабиной F2000 — лицензионной копией немецкой MAN F2000. Модели обладали усиленной рамой и двигателями китайского производства.

В Россию их начали поставлять уже в 2007. Компания “БОЛЬШЕГРУЗ СЕРВИС СПБ” была среди первых, кто начал продавать Shacman в России. Это решение оказалось поистине революционным для отечественного рынка грузоперевозок.

В то время как большинство компаний предпочитало европейское и японское оборудование, было крайне смелым сделать ставку на непопулярную в те годы китайскую технику. Но спустя время можно сделать вывод, что решение оказалось весьма удачным.

Развитие на российском рынке

Шли годы, Shacman постепенно осваивался в России, завоевывая народную любовь. В 2023 году автомобили бренда заняли 16% всего рынка грузовых автомобилей в России, став третьим брендом по популярности.

Наиболее популярные модели бренда — SX3258 (6×4) и SX3318 (8×4). Суммарные продажи — почти 10% всего отечественного рынка.

Согласно данным Вадима Федотова, генерального директора ООО «Шакман моторс», с 2007 года было реализовано более 74 000 единиц техники.

Он также подчеркивает, что грузовой транспорт использовался при строительстве Крымского моста, автомагистралей М11, М10, М4 и М12, на строительстве объектов энергетической инфраструктуры. Это говорит о высоком уровне доверия со стороны автоперевозчиков и строительных компаний.

2024 году продажи автомобилей китайского бренда в России достигли 15,7 тыс. грузовиков, несмотря на общее падение рынка на 13%.

Есть ли у Shacman конкуренты в России?

Конечно, есть. Первое и второе место по продажам в России делят отечественный Камаз и китайский Sitrak. Также отмечают FAW и Dongfeng.

Преимущество техники Shacman — особая адаптация к суровым российским условиям эксплуатации: двухслойное утепление кабин, защита от шума, усиленная подвеска и климатическая стойкость.

Каково будущее Shacman в России?

Компания активно занимается локализацией производства на территории России, а также сотрудничает с местными регулирующими органами. Например, в феврале 2025 года Росстандарт приостановил продажи модели SX3258 из-за несоответствия техрегламенту.

Согласно данным регулятора, модель не соответствует требованиям по уровню шума и безопасности. Компания активно дорабатывает модель и стремится вернуть ее на рынок.

Shacman прикладывает усилия для того, чтобы развитие инфраструктуры компании в России было непрерывным, а доля проданных автомобилей непрерывно росла.