Самый мощный Porsche в истории

Несколько дней назад на Auto China Porsche представил полностью электрический Cayenne Coupé Electric — это самый быстрый и самый мощный серийный Porsche за всю историю марки.

Линейка из трёх версий
Porsche сохраняет «многоформатную» стратегию: бензиновые, гибридные и электрические Cayenne продолжают жить параллельно.

У электрической линейки три варианта:
▪️ Cayenne Electric — 408 л.с., с overboost и Launch Control до 442 л.с., 0–100 км/ч за 4.8 с

▪️ Cayenne S Electric — 544 л.с., до 666 л.с. с Launch Control, 0–100 км/ч за 3.6 с
▪️ Cayenne Turbo Electric — до 1 156 л.с., 0–100 км/ч за 2.4 секунды, максималка 260 км/ч

Для сравнения — это динамика на уровне нового 911 Turbo S. Только с возможностью буксировки прицепа, шестью местами и багажником на 1 588 л.

Архитектура 800 В и зарядка:
• Батарея 113 кВт·ч
• Архитектура 800 В с улучшенной системой охлаждения
• Зарядка до 80% менее чем за 16 минут
• За 10 минут добавляется до 325 км хода для базовой версии и 315 км для Turbo

Запас хода:
Cayenne Coupé Electric до 669 км; Cayenne Electric (классический SUV) до 642 км; Cayenne Turbo Coupé Electric до 623 км.

Несмотря на электротягу и массу батарей, Porsche оставил всё то, за что любят марку:
• Porsche Active Ride активная подвеска с управлением каждым колесом (опция для S и Turbo)
• Подруливающая задняя ось
• Адаптивная пневмоподвеска
• Система Porsche 4D Chassis Control
• Полный привод с электронным распределением момента между осями
• Дорожный просвет регулируется
• С опциональным Off-Road пакетом буксировка до 3 500 кг (без него 3 000 кг)
• Полноценные внедорожные режимы движения
• Электрически выдвижной фаркоп

Дизайн
Coupé-силуэт со спадающей крышей, заниженный капот, фирменная световая сигнатура Porsche, новые аэродинамические элементы и активные жалюзи радиатора.
Внутри мультиэкранная архитектура с дисплеем для пассажира и переработанный салон с минимумом физических кнопок.