Skoda Fabia
II 2007 – 2010
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Skoda Fabia II
135 отзывов
Экономичный и шустрый авто
Расход топливаПо городу выходит 8л, по трассе меньшеПроходимостьНе страшно съехать с асфальта легко проходит по грунтовкеВнешний видмашина выглядит отличноКачество сборкиничего не скрипит зазоров нетВместительность салонаместа всем хватает водителю и трем пассажирам сзадиУправляемостьв повороты заходит уверенноГабаритыдля города в самый раз с парковкой проблем нетДинамикаРазгон бодрыйДизайн салонасалон выглядит стильноСтоимость обслуживанияэкономичный в обслуживанииМультимедиазвук качественный, интерфейс понятныйШумоизоляциядвигатель работает тихоЦеназа свои деньги отличный вариантНадёжностьмашина ни разу не подвела даже в сильный мороз Безопасностьналичие ABSПодвескаЯмы проезжает незаметно ничего не скрипитКоробка передачпередачи переключаются плавно без рывковБагажникбагажник вместительныйКомфортсиденья удобные дальние поездки не утомляют
Ещё 7 фото
Назвали его шустриком:))
УправляемостьМаленький, да удаленький - это про неё. Очень нравиться в управление машина, были до этого другие авто, есть с чем сравнить. Машина легкая, со светофора при желании можно уйти первым, маневренная, маленький радиус разворота. В городе мотора хватает с лихвой. Мотор 1.4 - заметно динамичнее, чем версия с 1,2 В повороты заходит уверенно. На трассе 110 легко идёт, хотя выжимал как-то раз до 160, но это не для неё скорость, уже страшно)) Машина очень компактная, в старом фонде с узкими дворами, прям спасение, там где не влезает средний седан, я на шустрике всегда комфортно влезал. Салон достаточно большой, много всего влезает. Задний диван раскладывается частями - очень удобно перевозить габаритные вещи.ГабаритыМашина очень компактная, в старом фонде с узкими дворами, прям спасение, там где не влезает средний седан, я на шустрике всегда комфортно влезал. Салон достаточно большой, много всего влезает. Задний диван раскладывается частями - очень удобно перевозить габаритные вещи.Расход топливаПо городу у меня реально выходило в среднем 7-7,5 л. По трассе если спокойно ехать - 5,5-6 л. НадёжностьМашина досточно надёжная, серьезных поломок у меня не было. Только расходники и замена агрегатов, у которых по пробегу уже заканчивался ресурс. Конечно нужно следить, как за любой техникой и вовремя обслуживать.
Идеальное первое авто
Приобрел данное авто как первое. Шикарная механика без пинков и прочного дискомфорта. Машина выглядит достаточно современно. В салоне комфортно. В обслуживании авто достаточно дешевое. Честно говоря отличная замена лодочке без потери комфорта. Машина юркая , проходимая. Есть все необходимое для комфортной езды - от подогрева зеркал до регулировки сидения по высоте. Не самый большой багажник, но есть возможность сложить задний ряд и места будет куда больше. В общем и целом авто более чем доволен . Как первая машина самое то. Главное найти в живом состоянии ,но это актуально для любого авто.
Много автомобиля за мало автомобиля
На самом деле заучит как бред, но по факту так оно и есть. С виду маленькая машина, внутри вполне вместительная. Да, я не самый крупный. Но для семьи пока из трех селовек вполне комфортно. Авто введу маленького двигателя и коротких передач не особо предназначен для дальних поездок, но дистанцию в 300км преодолевает вполне играючи. Тем более на дороге полно камер, разгоняться и торопиться некуда. Для города самое то. Единственный минус — недоступность резких стартов. Попытаться конечно можно, но выглядит немного убого. Но не для торопливых поездок вполне неплохо. Расход радует. В районе 6-7л 92го по городу без особых пробок и умеренной езды. за свою цену считаю автомобиль прекрасным.
Шкода Фабия
Всем привет ! Буду делать обзор на классическую в своём роде Шкоду Фабию ! Фотографировали уже на мойке)Для своих размеров этот автомобиль довольно "крепкий" и не часто ломается. Несмотря на то, что это хэтчбек, салон достаточно просторный, как и багажник. Динамика — один из главных плюсов: машина очень отзывчива и может резко ускориться в городе, особенно на второй передаче, при условии, что она не перегружена. Ремонт и запчасти имеют относительно доступную стоимость, а высокий клиренс для такой короткой базы делает её вполне проходимой. Расход топлива минимален.Однако не всегда хватает мощности, особенно когда в салоне находятся более двух человек — в таком случае автомобиль начинает ощущаться тяжёлым. Это особенно заметно на трассе. Зимой салон долго нагревается, иногда приходится ждать около 20 минут, прежде чем печка начнет действительно эффективно обогреваться во время поездки. С возрастом автомобиля начинают проявляться рыжики, особенно в слабых местах — на порогах и арках, особенно в районе стыка передней арки и порога. Расходники приходится менять периодически, особенно с нашими дорогами. Тем не менее, это экономичный автомобиль. Компактный, резвый, элегантный и надёжный! Пластик внутри крепкий, а расходные материалы имеют адекватную цену.Кстати, у меня было четыре автомобиля, и два из них — Фабии . Однако в этой модели отсутствует кондиционер, так как комплектация очень скромная. Характерная проблема всех Фабий — скрипящие втулки стабилизатора. И если придираться, то можно отметить медленный прогрев двигателя, особенно в холодное время года.
Ещё 8 фото
Шкода Фабия II 2007
отличная машина, надежная, компактная. Комплектация: Ambiente (1.6 АT)Кондиционер Усилитель руляБортовой компьютерЭлектропривод зеркалРегулировка руля по вылетуРегулировка руля по высотеЭлектростеклоподъемники задние – платная опция Электростеклоподъемники передниеПротивотуманные фары Электрообогрев боковых зеркалТкань (Материал салона)Подогрев передних сидений Складывающееся заднее сиденьеАудиосистема Металлик ИммобилайзерСигнализация Центральный замокСистема стабилизации (ESP) Подушка безопасности водителя
Ещё 21 фото
Лучшая машина за свои деньги
Бояться дизеля не надо, в каждом магазине конечно деталей на мотор/корбку не будет, но подвеска и прочее стоит адекватных денег. Пусть и бюджетный но приятный авто, маленький снаружи, большой внутри. Кузов крепкий. В общем только положительные эмоции. На трассе ведет себя отлично, в городе радиус разворота меленький. Печка жарит неистово. Есть у них болячки по не очень толстому лкп, но за 15 лет эксплуатации дальше рыжиков это дело не шло. Динамика более чем достаточная. Качество сборке на высоте, да простенько но со вкусом и н чего не скрипит не люфтит
Динамичный желток
В пользовании была более 7 лет, с тех пор и лютые зимы, и жаркое лето. Супер тачка, никогда не подводила, легка в обслуживании, экономичный расход. Супер динамичная и маневренная, проходимая. В общем одни плюсы, только ржавеет, но думаю это больше моя проблема. Всем рекомендую!! Надо еще 500 символов для отзыва у меня столько нет.Скажу что в нее реально много помещалось и в 7ом ездили, и кайт оборудование перевозили и гидрофойл и лыжи и сноуборд. И даже всякие деревяшки для мастерской, отличный вариант за свои деньги. Хотелось бы попробовать турбированную Фабию, думаю это вообще была бы пушка. У меня 70 лошадей а там 150-170 думаю вообще улёт
Ещё 6 фото
Машина просто пуля,объездили пол страны на ней,ни разу не подвела.
Очень практичная машина,надежная,коробка в сочетании с мотором 1.6 взаимодействует четко,в обслуживании не дорогая,да особо ни чего и не просила,только расходники,экономичная и не смотря на габариты вместительная.С комплектацией повезло,мультимедиа,климат контроль,паркироники,подогревы,курсовая устойчивость и все это работало безотказно.Жена слезно просила не продавать,но время идет и все меняется,так что нужно идти дальше.Одно могу сказать,что если бы такую нашел новую,то купил бы не раздумывая.Однозначно рекомендую ВАГ,всего лишь немного присматривать за авто,и оно никогда не подведет,а те кто судачат,что ВАГ говно,можно и поспорить👍👍👍👍
Ещё 5 фото
Лучший универсал в классе ! 16 лет радости и задора !
Красная - значит спортивная!Великолепная машина! Вместительный салон, при небольших габаритах. Отличная управляемость по сравнению с одноклассниками. Солярисы и Рио даже за машины не считаю после этого чистого европейца. Из минусов дорогое обслуживание, если делать все по уму и хорошими запчастями. ЛКП очень крепкое и яркое. Подвеска живучая, сзади вообще не убиваемая. Двигатель задорный, оборотистый, хороший подхват. Расход бензина по трассе около 5 литров, по городу тапок в пол, то будет 8 литров. Бака хватает от Москвы до Питера. Хороший свет у фар, хоть и стоят Н4 лампы. Машина проехала 170.000 км и не было ни одной проблемы, любой мороз, любая жара, всегда с пол оборота заводилась. Масло ни грамма от замены до замены не уходило. Машина из хорошего времени, из богатой жизни концерна ВАГ. Спасибо тебе Шкода! Ты в моем сердце навсегда ! Следите за ремнем ГРМ, делайте ТО и она будет ездить вечно.
Ещё 6 фото