Отзывы о мотовездеходах Linhai
3 отзыва
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Действительно хороший
Прочный!!! Больше от него ничего не требуется)Не пододил. Минус в заводские пыльниках. Долго не прожили. Ставил от Оки). Проходимый. Понижайка и блокировка - все есть.Тяга отличная. Прицеп сдровами не замечает. На ровных участкахни в чёмне уступает пятисотм коллегам. Двоих взрослых везёт легко и по любой поверхности)По эксплуатации и обслуживании раза в два дешевле чем СФ. Сравните сами на Озон. Да собственно, ничего и не делал.А так. Масла меням. Кардан шрицум. Следим за пыльниками. Радуемся ваению!) РЕКОМЕНДУЮОптимальное соотношение цена / качество. Приём качество действительно присутствует.
Ещё 3 фото
Ещё 4 фото
Polar Fox 400-2B
Просто танк. Идеальная техника для начинающих и любителе лайтовых покатушек, жесткого гряземеса на такой технике не рекомендую, так как вариатор конструктивно не герметичен. Радует расход топлива примерно 6 литров, зависит от жесткости бездорожья. Подвеска сначала может показаться жесткой, но на скорости глотает любые ухабы и не пробивает. За счет короткой базы очень хорошая проходимость, при наличии нормальной резины, но вот вдвоем на нем не удобно, все таки он одноместный. В принципе если один взрослый и ребенок то нормально.
Linhai M200
Покупал его как LINHAI YAMAHA M200, из названия подумал, что присутствует Японская фирма хотя бы частично, и объём 200 куб см ))) Ни того ни другого на деле не оказалось, следа Японской фирмы в нём так и не нашёл, объём двигателя 150 куб см, да и название у него M150 оказалось ))) М200 это только на наклейках которые приложены в комплекте с квадроциклом, во всех каталогах это М150.Внешне вид квадроцикла хороший, посадка для взрослого удобная, можно даже стоя ехать, второго взрослого взять пассажиром не проблема, с этим всё хорошо. Но выступ переключателя скоростей на кочках "бьёт" ровно в коленку, не продумано. Резиновые колпачки на колёсах потеряются в первые поездки, приходится клеить их, чтоб не потерять. Колея у квадроцикла очень узкая, что даёт как преимущества так и недостатки. По комфорту квароцикл плохой, причём с задней подвеской всё хорошо, но передняя подвеска не настроена, она жёсткая и короткоходная. Вот с расходом топлива проблем нет, бензина потребляет как обычный мопед, но указатель топлива работает не корректно так примерное представление о топливе даёт. С максимальной скоростью тоже всё хорошо, 60 км в час по грунтовке едет, удержать его на такой скорости с жёсткой подвеской и узкой колеёй сложно, но в этом и интерес )))По двигателю проблем нет, заводится сразу, холостой ход держит, в гору едет, в рыхлом песке и гравии тянет. Но двигатель даёт неприятную вибрацию на средних оборотах и это неприятно.Рама обычная китайская, краска отваливается на новом до железа, приходится подкрашивать, чтоб закрыть голый металл. На Японское качество нет и намёка. Из хорошего она хотя бы не гнётся, у Китайской технике бывает и такое. Сварка на раме не качественная, в одном месте крепление отвалилось, ездил до этого на Японской и Американской технике так на ней ни разу такого не случалось. Цепь растягивается как на Русском Иже ))) примерно через каждые 5 поездок приходится подтягивать. Лампочка в фаре сгорела в первый же день, поворотники мигают с разным временным интервалом )))Вообщем Китайский квадроцикл и не более, причём довольно дорогой. И ни чего в нём выдающегося и продуманного нет.