Hyundai Santa Fe
V (MX5) 2023 – н.в.
Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe V (MX5)
3 отзыва
Китайский кореец казахстанской сборки. Хорош!
Ну, в общем приобрели сей аппарат в начале октября в Астане. Сейчас по работе нахожусь с семьей в РК и по сему имею доступ к местному авторынку. Наверняка многие знают специфику покупки автомобиля гражданами РФ без ВНЖ в РК - напрямую с салона не купишь, на учет не поставишь в Казахстане (только на Родину), а для легализации на просторах РФ нужно оплатить коммерческий утиль. Поэтому при выборе авто критерии были следующие - новый, большой, полноприводный кроссовер, желательно 7 мест, местной сборки, до 2.0л. И при детальном рассмотрении остается лишь один достойный вариант - Skoda Kodiaq. Его и хотели брать, тем более он понравился жене - машина для нее и детей, большей частью. И когда мы ждали поставок Кодиака (а их просто нет и когда будут не понятно), я натыкаюсь на Санту 2.0T. Да еще и со скидками! И начинаю обрабатывать жену, что он не такой уж шифоньер, и зад у него нормальный и вообще пойдем посмотрим…и посмотрели…и 6 мест ее просто сразили. Ну и в целом ей хюндай нравился по туксону, купленному годом раньше)) короче, купили и радуемся!)))Машина, что называется, зашла нам обоим. Ездили ставить на учет в Тюмень и обратно, поэтому сразу прочувствовали ее в дороге. Едет достаточно бодро, мотора хватает во всем диапазоне. Салон красивый, просторный, сиденья удобные, обзорность хорошая, адаптивный круиз вещь! Чуть не хватает шумки в арках (шипы шумят), но не критично. Расход по трассе около 10 в режиме движения 110-140 км/ч, по городу 15-17, но тут пробки и все такое. Короче нормально при баке 67 л хватает. Опять же пробег чуть больше 2000, может еще скорректируется (но это вряд ли - не немец). Дети сидят только на 3м ряду и это кстати удобно, когда дерутся не так мешают😁. Подвеска отрабатывает тоже хорошо, в некоторых скоростных диапазонах на ряби чуть потряхивает, но в целом супер (колеса 255/45R20). По динамике автомобиля (дополнено). Информации на просторах интернета нет вообще. Загадка какая-то! У меня драги нет и поэтому интереса ради (по ощущениям все ок) решил замерить на какую-то прогу в телефоне в обычном бытовом режиме - жена, дети, +4, сухо, зимняя резина, режим Normal, нажал-поехал. Итог 0-100 9,6 сек. Из 9 он выезжает, думаю. Мне достаточно✌🏻В общем прикольный пепелац, поэксплуатируем, посмотрим…Hyundai Santa Fe, 2.0T, 8AT, 6 seat, Modern, Okado Green.P.S. неоцинкован🧐 unfortunately
Комфортный Санта
Стал владельцем Санты год в августе 2024 г. Привлек дизайн, многие скажут на любителя, но мне зашёл, технологичность машины в базе и вместительность. Комплектация базовая - прайм, но в ней имеется всё и даже сверх моих потребностей. Из плюсов: удобный салон с множеством мест для хранения, особенно вместительный бардачок, который удобно открывать в тч числе и пассажирам сзади, очень понравилось решение с ркпп, сильно экономит место, включается вслепую, привыкаешь за день, в отличие от тех же кнопок( были на туксоне, очень спорная реализация), плавность хода, достойная шумоизоляция. Из минусов: самый главный минус- динамика на трассе, каждый обгон - испытание и рассчитывать его надо с запасом, для города вполне нормально, поскольку 90% времени передвигаюсь в городе, особых проблем нет; расход топлива: за год существенно не изменился, 13-16 л по городу, на трассе можно опустить до 7.8л( личный рекорд), но при скорости не выше 90 км/час, все- таки хотелось бы мЕньший расход; слабое ЛКП, морда вся затянута в бронепленку, но таки сколы и царапинки уже есть в незащищенных местах; высокий тариф КАСКО. Зимой показал себя неплохо, единственное нарекание: при движении в снег и в снежной каше, часто « залипали» активные помощники, активно сигнализируя на дисплее об ошибке, местами напрягало. В целом резюме: вместительный, комфортный, семейный авто для состоявшихся людей. Для драйва и острых ощущений ищите другой авто.Санта для спокойной езды
Мой новый Санта фе
Автомобилем владею не долго, но очень доволен! Устраивает всё: салон, мултимедия, проходимость и тд. Присмотритесь к данному авто Присмотритесь к данному авто Первая же поездка показала мне, что это совсем не корейская тачка. Большая, мягкая в салоне, куча кнопочек (хоть и не шибко модно выглядящих), тихая… В общем, больше американец, чем азиат. По габаритам и характеристикам на Хендай Санта Фе похожа Тойота Венза. В целом, могу сказать, что машины могли бы конкурировать между собой, если бы Венза продолжала бы выпускаться в таком типе кузова. Эргономика салона — вопросов не вызывает. А вот зеркала боковые — расположены очень неудачно. Их слишком сильно сместили к корме. Приходится постоянно крутить головой, чтобы обозревать что творится по бокам в потоке. Здесь помогает проекция и монитор слепых зон. Жена у меня из-за зеркал вообще отказалась на ней ездить.