Chery Tiggo 4 Pro
I Рестайлинг 2023 – н.в.
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг
25 отзывов
Гарантия
Автомобиль на гарантии, за каждую поломку агрегатов автомобиля нужно платить!!!!,так как это не является гарантийным случаем!!!Когда покупаешь новый автомобиль есть надежда на гарантии, надеешься что авто на гарантии и больше не будет расходов если будут поломки , это заблуждение --гарантия не работает,вернее гарантию определяет менеджер даже если поломки в системе автомобиля,на которой владелец не может никак влиять .опыт вождения 30лет ,14 по счёту машина в владение, не первый год за рулём и не первая машина в семье . сейчас уже не понятно покупать новую машину Китай или подержанные, пробег 50000 и столько и обслуживание стоит у дилера.Одним словом никакой гарантии нет.
За свои деньги отличный автомобиль
О плюсах и минусах уже указал, хочу добавить главное: выдавая за машину те же деньги что и за Лада Веста, думаю, корректно сравнивать и оценивать в данном ценовом диапазоне.Тут Чери выигрывает с большим отрывом! Говорю это как человек ранее 6 лет владевший Вестами в разных комплектациях.На данный момент пробег 23000 км, этим летом первый раз заехал к дилеру по гарантии, появилась ошибка вариатора, за час всё исправили. Причиной послужил заезд мной по очень глубокой луже, в тот день в Воронеже был сильный ливень, глубина лужи была примерно 0,5 метра.Причина ошибки вариатора попадание воды в разъём датчика оборотов коробки.Всё дополнительно обжали и загерметизировали, больше проблем не было.Расход по городу в спокойном режиме 7,5Проходимость для города отличная благодаря большим колёсамПодвеска тихая ( по сравнению с Вестой, в которой постоянно нужно притормаживать чтобы не гремели передние колодки)Багажник маловат, но если сложить задние сиденья, то максимально что провозил- это гипсокартон длиной 1,5 метра.Сверчков нетШумоизоляция дрянь как и на многих китайцахМультимедиа не глючит, работает быстро даже в морозСтоимость обслуживания не сильно радует, так как хочу сохранить гарантию, езжу на ТО к дилеру, раз в 10 т. км. 18500,00.
Избавился вовремя, скоро невостребованного железа будет много
Ели избавился от этого годовалого куска г... с 24000 пробега,потеряв за год 500т.р. или 25% от цены,и это считаю хороший результат. Несколько раз глючила сигналка, лечилось скидыванием клеммы на 15-20 мин. Представьте вам нужно ехать, а у вас на мойке машина встала на охрану, орет и плевать ей на команды с брелка))) Добавлю: не работала громкая связь, меня не слышали, на холостых с включенным кондиционером скакали обороты с 600 до 800, на скорости после 130 постоянно сигнализация открыты двери, капал люк в ливень, хрюкали заводские картонные колонки (замена колонок, шумка). Все перечисленное дилер относил к стандартным ситуациям и отказывался реагировать))) У меня в максимальной комплектации без турбины не было градусника температуры за бортом, Карл!Шумоизоляцияее нет, в дополнение картонные колонки с заводаГабаритыудобно в городеНадёжностьнадежность мультимедиа и электрики на нуле
Мой черрик
Езжу на Tiggo 4 pro практически каждый день вот уже на протяжении двух лет. Машина радует и приносит удовольствие от вождения и владения. Прям хочется на нем ездить. В междугородних поездках показывает себя отлично и ехать комфортно, и обогнать при необходимости можно, с тяговыми возможностями все отлично. Пробег 75 000 к сервису прибегаю только для планового обслуживания. Стоимость ТО в целом дорого, но обзвонив несколько центров, которых у нас в городе достаточно, можно найти оптимальную цену. Машина несмотря на небольшие, по меркам кроссоверов, габариты очень комфортная. Качество сборки и материалов достойное. Несколько раз на трассе лобовое стекло принимало камни, даже скола не было, может просто повезло, а может и о качестве машины говорит. Привод передний, подвеска средней жесткости, не грубая. В целом машина надежная, едет бодро, вариатор переключает быстро. Доволен.
Ещё 1 фото
Ещё 2 фото
Средство передвижения
При росте 2м можно настроить относительно комфортную посадку и около 4 часов ездить без потерь в конечностях) конечно общая усталость накапливается, но ничего нигде не болит. Радует свет фар, обзор, камера и датчики позволяют быстро маневрировать. Габариты авто комфортные, как на дороге, так и во дворах. Кондиционер/печка есть и работают без нареканий — дешево и сердито) Мультимедиа посредственное, хотя тоже после настройки комфортно пользоваться — подключаю смартфон с карплэй, голосовым помощником управляю сервисами яндекс. Звук думаю можно улучшить если проклеить двери и сделать их шумоизоляцию (хотя весь мой организм восстает против лишнего веса на этом авто). Динамика самое слабое место.. Очень тяжело разгоняется, ватная педаль. Думаю в рейтинге автомобилей для неспешной езды этот будет гдето во втором десятке.. похожие ощущения были на шевроле ниве. На трассе на 5й передаче 110км/ч 3 т.об. Ехать быстрее не хочется от слова совсем, шумно и дорого. Расход 8-8,5л трасса, 9-10л город (без кондиционера можно отнять литр). upd1. Ехал на круиз контроле порядка 200км, на скорости 100, расход снизился до 6,5л. Давление в шинах 2.2. Думаю это эталонное значение.upd2. пробег 7500: двигатель вроде начал работать штатно, начал прощупывать эффективный режим — переключение на 4 т.об и сразу педаль в пол, тогда более менее "подхватывает".Багажник средний, открывая его сразу начинаешь играть в тетрис. Коляска, пара-тройка сумок и пожалуй все.
Отзыв на chery tiggo 4 pro mt
Уже почти как год езжу на chery tiggo 4 pro, в общем и целом все устраивает, но как и у всех есть свои и плюсы и минусы.Удобная посадка, небольшой расход, хороший свет фар, удобная мультимедия.Из минусов могу отметить лишь механическую коробку передач и то это из-за того , что я привык немного к другому, как по мне передачи коротковаты, но это не критично.Расход топлива на трассе до 7 в городе до 9 литров.Если пользоваться сертификатами, то можно очень дёшево обслуживать у официального дилера.По мощности практически нормально, но хочется чуть больше, хотя наверное так всегда, возможно прошивка решит эту проблему (есть положительные отзывы).Можно установить контурную подсветку салона в заводские места, выглядит это очень круто.
Нормальный городской кроссовер
На момент написания отзыва владею Чери почти 2 года, пробег около 20000 км. Коробка —вариатор, атмосферник. За время эксплуатации явных косяков по технической части я не выявил. Радует, что в стоковой комплектации идет полный зимний пакет подогрева. Подогрев лобового стекла в наших широтах зимой обязателен. Не знаю, как я жил раньше без этой опции. Расход топлива по городу — около 8 литров (с кондеем), на трассе 6-6,5 . Заливаю только 95й бензин. На вариаторе, я думаю, сильно заострять внимание не надо — да, он туповат, да — отклик с задержкой, да — динамика не для гонок. Плюс у меня еще и мотор без турбины атмосферник. Но чисто как городской автомобиль "на работу и обратно" достаточно. Так что это, скорее, не минус, а данность, на которую я пошел осознанно, исходя из финансовых возможностей и требований. Но минусы, как и плюсы у автомобиля, конечно же, есть. О чем ниже.Минусы. Для меня один из больших минусов — это маленький багажник. Если на вокзале встречаю родственников с 2 большими чемоданами, то все остальные сумки, как и мое стандартное наполнение багажника, идет в салон. Вот прям боль, а не багажник. Второй большой минус — это стоимость ТО у официалов. Где это видано, чтобы за замену масла и фильтров драли по 20 тыс.руб???? И ничего не поделаешь с этим, машина на гарантии.. Плюсы. Для меня главный плюс — комфортные сидения и посадка. Так как мой рост под 2 метра, комфорт для меня имеет очень большое значение. И с этим у меня вопросов нет. Далее хочу отметить внешний вид и дизайн. Выглядит авто до сих пор стильно и актуально. Интерьер тоже весьма современный, нет эффекта "дешевизны". Кнопочки, сенсоры, экран — всё красиво.В целом своей машиной я доволен. Ничего лучшего за такую цену сейчас всё равно не найдешь.
Ещё 2 фото
Chery tiggo
В целом за год владения машина ни разу не подвела, проехал 30 т.км. Все отлично, зимой хорошо держала дорогу на липучке, ни разу нигде не застрял. Достойная машина. Единственный минус — маленький багажник. Сделал антикор, поставил защиту двигателя и коробки. Чери давно на российском рынке и уже зарекомендовала себя, как в свое время хендай и киа... Это конечно не гоночная машина, только для спокойной езды, все таки 113 лошадей... До 160 можно разогнаться, но это только на платной дороге... В целом, если для 2 – 3 человек, берите 4ку, если больше членов семьи, берите7 и выше… Главное ТО проходить, чтобы гарантия сохранялась
Ещё 19 фото
Год владения
Этой мой третий автомобиль и первый с салона. Что можно сказать о данном авто? Кто бы что не говорил про китайцев, как бы их не хаяли, но за год владения данный автомобиль ни разу не смел меня подвести. Что хорошего? Современный дизайн, интерьер и экстерьер в целом, сказать что машина выделяется в потоке — нет, разве что цвет не такой приевшийся. Что плохого? Китайцы зажали в приборную панель мониторы побольше, много пустого черного пространства. И как бы это было не прискорбно, но китайцы на вторичке теряют очень много (авто был куплен в июле 2024, на июль 2025 цена оупстилась на 700к (в среднем по рынку)), это немного обидно. По техническому обслуживанию — оплатил сразу 4 ТО, поэтому визиты на технический осмотр занимают только время (спустя год сделали сход-развал — единственная платная штука, которая связана с "ремонтом" авто, если его таковым можно назвать). Из прикольных моментов — доостастил видеорегистратором, для которого есть штатное место (никаких проводов в салоне (жутко бесит)).
Черик
Эксплуатирую 1. 5 года прошел 24000 км был в Крыму в прошлом году машина надежная яркая экономит бензин летом 7 литров зимой 8 литров на 100 км напрягает что бензиновый фильтр стоит в бензобаке пока проблем не было меняю масло каждые 7000 км не знаю оли масло плохое толи загрязняется быстрее чем у меня бы чери тиго 3 там после 10000 км меня уже вторая чери тиго у меня очень доволен правда почему-то круиз контроль по разному включается и выключается на 3 было кнопка вкл и выкл на 4 одна кнопка включения и выключения на 3 уходил фреон кадый год добавлял на 4 все четко подвеска лучше на 4 на 3 менял задние амортизаторы