Volvo XC90
II 2014 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Volvo XC90 II
41 отзыв
Отличный семейный, безопасный автомобиль
Расход топливаГород 8-9 литров, не трассе 11-14 литров как бы не абсурдно было))) при скорости 150-170-190 именно такой расход по трассе, тошнить 110 не хочется, скорость не чувствуется - от Москвы до Питера в целом бака 71 литра - если не ехать всю дорогу 200 км/ч хватит!Вместительность салонаДостаточно места для 4 рых взрослых вполне комфортно, для 5 рых тоже нормКачество сборкиВсе четко, слабовата только шумоизоляцияУправляемостьЯ бы сказал твердая четверка - вроде все ок, но как будто чего то не хватает, вроде все хорошо, но в меру жесткая, в меру валкая, хоть и есть выбор режимов - comfort - polestar - когда подвеской, уровнем рулевого усилителя, уровнем усилия тормозов все регулируется - все равно прям какого то вау эффекта тут нетДизайн салонаВсе отлично, материалы качественныеДинамикаДля такой большой машины в режиме polestar - почти гонкаСтоимость обслуживанияТут есть болезненные места, а ля шаровая не меняется - только рычаг - 35-45 тр…. Но я думаю у всех современных - около 10 летних - премиум сегмента так, в целом ничего критичного нет, активные амортизаторы - дорого, пневма - оригинал дорого, аналоги есть - все как и у всех bmw, Audi, Mercedes - примерноШумоизоляцияВот тут главный минус - хоть и двойные стекла, ее как будто нет - в старой Вольво ХС60 - 2009 г.в. - шумоизоляции как будто было больше…БагажникОгромный, вместительныйКомфортВ целом тачка за свои деньги отличная во всемЦенаАльтернатив за свои деньги (3-4 🍋) и в комплектации R-design - панорама, без ключевой, пневма, активный круиз - автопилот, камеры 360 и т.п. - я думаю аналогов нет - точнее они есть но когда выбирал немецкая тройка в похожей комплектации стоили все на 1🍋 дороже примерно. Про ликвидность с пробегом до 100 думаю все норм - с пробегом за 150 - 200 теряют в цене и спрос слабыйПроходимостьНе проверял - но зимой в Москве и Подмосковье проблемм не наблюдал - пневма - чуть помогает
Ещё 19 фото
Классный автомобиль
Очень доволен , что довелось быть владельцем Volvo XC90 2 поколения. Автомобиль превзошел все мои ожидания. Не думаю, что стоит здесь что-то подробно описывать. Кратко: надёжность, комфорт, безопасность - это всё про него. Утомляемость на дальние расстояния минимальна. Обслуживание не такое дорогое, как может показаться. Просторный автомобиль. Удобный интерфейс. Качественные материалы. Камеры 360°. Удержание в полосе. Ситывание дорожных знаков. Всевозможные памяти сидений, крышки багажника. Четырехзонный климат контроль. Плюс к этому её мощный и резвый. В общем, Вольво - есть Вольво.
Первый Volvo. 1,5 года владения. Полёт нормальный!!!
Много наслышан и начитан про болячки это поколения на дизеле и в целом, но в моём случает пока всё нормально. Патрубок один был и есть запотевший. В сервисе каждое ТО говорят, что трогать не надо. Нет смысла менять. Про подвеску. Пневма спереди это шумы. В режиме комфорт пневма не дорабатывает, а именно с лежачего полицейского отрабатывает как-будто нет амортизаторов))) В режиме Динамик всё отлично!!! Летом и только в жару спереди при повороте руля на парковке какие-то посторонние шумы типа одноразовых щелчков, шумов, стуков. На диагностике всё идеально. Не обращаю внимание, потому что в холоде тишина. Задние ограничители на дверях клацают, но работают. Пока не вижу причин менять. У меня белый салон и руль, а вот здесь практичности ноль. Хочешь эстетику, будь добр постоянно обслуживать и реставрировать. Из неожиданного, это то что потёк левый задний амортизатор. В остальном крепкий и отличный автомобиль. Владею с удовольствием!!! P.S все ждём когда вновь подключат VOC, чтобы запускать машину с приложения в смартфоне. Пока в блоке!!!
Отличный автомобиль! Полностью оправдывает свои вложения! Если делать все во время!
Катаюсь полтора года. Поменял все необходимое. По сравнению с Кадиллаком просто песня. Отличный авто. Не смотря на стоимость дизеля полностью оправдывает ожидания и комфорт! Все что необходимо для комфортного передвижения имеется. Штатная музыка звучит достойно. Массаж помогает расслабится. Для наших путешествий вместительный багажник. Динамика и маневренность автомобиля на высоте. В горы и по песку едет легко. А что еще нужно для хорошего автомобиля. За год проехали 30000км в основном только ТО, поменяли по необходимости в следствии износа пару прокладок и тягу, ничего такого. Вопрос только цены. А так неприхотливый авто. Нам очень нравится!
Мой автомобиль.
Мой друг назвал этот автомобиль "машина для пенсионеров", т.е. в ней даже не надо ни о чём думать. Могу поспорить, скорее это семейный автомобиль, автомашина для путешествий, ... можно продолжать. Эксплуатирую Volvo более 10-ти лет и сейчас эта марка автомобиля полнотью соответствует всем моим требованиям. Если приоритетно рассматривалась возможность ездить на большие расстояния с кучей вещей, с комфортом для детей, то в итоге удобно перевозить различные стройматериалы, вплоть до длинномера, вместимоть багажника 2 европоддона. Получилось даже осуществить перееезд из дома в дом, правда дополнительно использовался европейский прицеп. Т.е. у меня это при необходимости маленький грузовичок,склад без ущерба для дорогостоящего салона. Не пишу про экплуатационные качества и др.характеристики, т.е. другое даже не обсуждается. Одним словом, VOLVO.
Volvo XC90 - надежный товарищ.
Здравствуйте, уважаемые читатели.Уже полтора года являюсь счастливым владельцем данного авто. За это время пройдено 53.000 км (сейчас пробег 186.000 км). Кроме планового ТО авто ничего другого не просил. Замена масла каждые 10 тыс. км (по Москве, на мой взгляд, это оптимальная цифра), в коробке и халдексе только собираюсь менять. Кроме замены расходников за этот период также заменены два патрубка интеркулера, шкив коленвала (заменены по пробегу), куплены два нижних передних рычага (заменю после отпуска и езды по плохим дорогам). Шаровые в нижних рычагах ходят относительно недолго (60-70 тыс. км), в остальном подвеска неубиваемая даже по нашим дорогам. Автомобиль очень комфортен, усталости не чувствуется даже при пробеге в 1.500 км. Багажник большой, в нем с легкостью размещаются немецкая овчарка и вещи в поездку для трех человек. Управляемость отличная, авто понятен как на асфальте, так и на грунтовках разной степени разбитости. Заезжал и на горные дороги в Хибинах — все отлично. Проходимость для такой машины тоже хорошая. Если думать головой, то заехать можно очень далеко, но все же надо помнить, что это не полноценный внедорожник со всеми блокировками. После обновления модели в 2014 году авто стал еще и весьма молодежным. Теперь он не является скучным утилитарным пятном в потоке. Эмоции ХС90 тоже способен дарить, турбодизель очень резв и отлично управляется. Спустя полтора года сажусь в авто каждый день ровно с теми же эмоциями, как и в первый раз. Все очень нравится, каждая деталь и каждая черта характера доставляют удовольствие. Спасибо за внимание.
VOLVO XC 90
Отличный а/м, очень удобный и комфортный. За 5,5 лет использования не подводил. Это настоящая капсула, в которой приятно находиться, работать, используя как мини офис, общаясь по мобильной связи, отдыхать, слушая музыку, которая звучит лучше чем хороший комплект в квартире. Регулярно выезжаем на Volvo в дальние поездки: Крым, Краснодарский край, Золотое кольцо. На трассе устойчив и предсказуем, багажник большой (может принять ВСЕ), управлять одно удовольствие, используя круиз и пилот. Зимой а/м просто радует, Webasto помогает быстро прогреть, в салоне тепло (сидения и руль), подогрев лобового стекла — просто супер опция. ТО делаем на регулярной основе, на гарантии это было 1 раз в год (20 000 км), сейчас делаю чаще через 10 000км (6 литров масла 6х1 200 руб, фильтры салон, масляный, топливный, воздушный). 50 000 км замена колодок. На 60 000 км поменял все жидкости, масло в коробке. Сейчас 88 000 км, скоро большое ТО (ГРМ, диски, колодки и что еще вылезет после осмотра). А/м очень нравится, берегу его тк пока не понимаю на что менять. Говорю ему большое спасибо!
Отличный автомобиль за свои деньги
Volvo XC90 D5 2016 г.в.Машина супер во всех отношениях. Если бы не возрастные болезни, и лёгкие недоработки конструкторов в дизельных машинах 2015-2016 годов, то продолжал бы ездить и радоваться. А так, как часто бываю в командировках, и машиной пользуется супруга, то когда проявляются мелкие неприятности - это её приводит в замешательство. Сейчас появилось немного денег, и взял такую же, но моложе, с маленьким пробегом, и бензиновым двигателем.К пробегу 280 тысяч вылезло, и было вылечено, практически всё, о чём повествуют авто-блогеры. Но надо отдать должное Шведскому качеству - до сих пор не ест масло (10 тысяч от замены до замены), турбина живее всех живых, коробка без нареканий (правда это Японский Aisin), и тянет так, как будто только с конвейера. По ходовке только передние нижние рычаги и рулевые наконечники. По электронике вообще ничего (не считая замены аккумулятора). Так что, ни капли не жалею, что когда-то отдал предпочтение автомобилям марки Volvo.
Ещё 15 фото
Недооцененный автомобиль
Выбирал между Туарегом и XC90, первый был дороже в среднем на 200 тыс. руб., но думаю более крепкий и надежный, хотя и морально более устаревший внутри и снаружи. Второй выглядит более пафосней, современней.Как-то наткнулся на объявление в авито о продаже xc90 с пробегом более 200 тыс. км. Владелец пишет, что заменил все пневмостойки, рулевую рейку, еще что-то, пробег по автобанам Европы. WFFF ??? То есть у нас в РФ они могут легко накрыться до 200 тыс. км ??Тем не менее, авто был резко куплен в конце 2020 г. с пробегом 116 тыс.км. За время эксплуатацаии показал себя с хорошей стороны надежным автомобилем, который всегда увезет, всегда заведется (хоть и со старым севшим акб), не будет докучать ошибками и чеками как vag. Очень понравилось обслуживание у оф дилера в Казани, всегда адекватные цены, профессиональное обслуживание, просто на 5*. Поэтому первый миф для меня про дорогое обслуживание Вольво был развеян. Конечно элементы экстерьера (фары, бампера) стоят огромных денег, но в части расходников все в рынке. Хотя если сравнить сейчас цену на те же фильтры например у xc90 и дизеля соренто 2,2 одинаковы. Только в первом фильтр в алюминиевой капсуле, с ТЭНом подогрева, а во втором просто бумажный фильтр без корпуса. Из минусов запомнилась текущая клапанная крышка и патрубки, болезнь данного вида дизельного агрегата. Также жестковата подвеска (на соренто на 20" дисках дубасит меньше, чем на вольво на 19"), еще была проблема с замерзающими замками дверей и приходилось вскрывать дверную карту. Кожа очень мягкая, с ней надо по бережней. В целом автомобиль очень эргономичный, удобный, все сделано для людей, понятно, работает корректно и плавно. При продаже надо понимать, что авто на любителя и всякую тайоту у нас любят больше, чем вольво, поэтому продавать придется дольше, чем хотелось бы. В будущем купил бы себе Вольво, но уже что-то вроде V60CC.
Volvo XC90 Inscription, 2017, 185 000
Прекрасный семейный автомобиль. Самая комфортна посадка для меня из всех, что пробовал. практически 6 лет владения, никаких нареканий. Обслуживание достаточно дорогое, но и автомобиль не дешевый. Мое почтение Volvo! Машина немного тяжеловата для такого небольшого мотора, сам не пробовал, но по советам — T5 — идеал. Ну или уже рассматривать гибрид или T8. Если бы брал сейчас, отказался бы от красивых 21 дисков в пользу 20 (подвеса жестковата), взял бы бесключевой, и более дорогую мультимедиа, возможно бы трех-зонный климат. Чего хотелось бы добавить — это электропривод и обогрев третьего ряда — несколько не продумано по сравнению с аналогами (нЕкуда убрать шторку багажника — только вытаскивать, и практически все "одноклассники" имеют электронный привод раскладывания), но это разговоры в пользу бедных. В любом случае, даже с учетом данных "недочетов" ставлю оценку 5 тачке!
Ещё 13 фото