Suzuki Hustler
I 2014 – 2019
Отзывы владельцев Suzuki Hustler I
3 отзыва
О этой жуже)
Клиренс повыше чем у остальных одноклассниках ..экономичная..свет ну очень яркий..бьёт мощно)масло в половину меньше..свечи тоже три)заводится и при -43 ниже просто мороза не было..для городской езды сам доктор прописал..везде припаркуешься. Маневренная. Кому из точки а в точку б доехать..экономично..самый раз.но и электроники в ней тоже не мало..защита от съезда с полосы. Ругается когда в слепых зонах кто-то приближается. Вобщем-то и музыка в ней звучит неплохо..сделал я шумку и про шумы забыл..иногда непонятно работает двигатель или нет..только по значком на спидометре и определяю. Железо оцинкованное..кузов нержавеет..японцы молодцы..могут они делать конечно машины..не думал что свиду такая маленькая ..а пол в ровный раскладывается..и можно матрас надуть и лечь в полный рост176..закрытой дверью..
Ещё 13 фото
Машина ОГОНЬ!
Машина ОГОНЬ! Кайфанул от души.Брал как временный вариант после продажи кадилака эскалейда 2017гв, на удивление очень вместительная, проходимая, с хорошим клиренсом, маленький расход, маленький налог, маленький пробег все еще в пленке было, подогрев сидений, штатный звук приличный, с парковками просто праздник в любую дырку пролазит, маленький радиус разворота очень удобно выезжать, вместительность для моего роста очень впечатлила мой рост 192 смс, нигде не жмет, проходит в междурядьях, для меня как мотоциклиста это актуально :) Динамики не хватает только на межгороде 130 разгоняется только с горы, так 90-110 его коридор, внимания намного больше чем на кадилаке, люди улыбаются и машут, машина поднимающая настроение, 4wd отлично везет, решает все городские задачи и поездки на природу, детишкам тоже очень нравится, выбирая на чем ехать в школу выбирают именно этого малыша, хотя у нас большой автопарк. Из допов: сделал шумку и поставил сигналку с GSM управлением, литье понарядней в цвет взял, была на штампах.Приятно удивлен, с виду явно их не до оценивают, очень понравилась, передаю во владение своей сестренке, как говорится ни гвоздя ни жезла, себе беру Suzuki Xbee, чуть больше мотор и салон чуть длиннее.Всем Удачи и всех Благ!
Ещё 7 фото
Suzuki Hustler - турбо, 4вд, гибрид, кроссовер. Что ты такое, Сузуки Хастлер?
Всем привет!За рулем кейкара, честно говоря, я впервые. Что такое кейкар? Это такие маленькие японские машинки с объемом движка всего 0,66л предназначенный для перемещения своей пятой точки из пункта А в пункт Б. В Японии эти машинки дико популярные из за 1) субсидий государства 2) дешевизны 3) размера. Япония очень маленькая страна, но население как у нас в РФ, соответственно в Японских городах очень тесно и огромный дефицит с жизненным пространством, землей итп.Интересный факт - в Японии вам не продадут автомобиль, если вы не имеете парковочного места ) Вот бы у нас так же было )) В общем т.к. земля дорогая, то и парковки дорогие, поэтому выгоднее иметь маленькую машину чтобы она помещалась на свое недорогое маленькое парковочное место )Так, отвлекся я от темы. Сузуки Хастлер. Я никогда не думал что какой либо автомобиль сможет совместить в себе полный привод, высокий клиренс, вместительность, небольшой расход за счет гибрида и при этом еще и стоить вменяемых денег. Конечно, есть классный кроссовер Митсубиши Аутлендер ПХЕВ, но там цена далеко за миллион…Итак, что мы получаем, приобретая Хастлер? Это забавная внешность. Ну а чо - девочкам нравится ))Это полный привод. Сзади неразрезной мост, соединен с раздаткой карданом. Полный привод включается автоматически, в общем думать не надо, надо просто ехать, а электроника подумает за вас ))Салон. Тут я искренне удивился что при внешне скромных размерах, внутри он очень просторный. Задние кресла на полозьях. Да, маленький багажник. Но, простите, это же городской кроссовер - дамская сумка помещается и ладно )) А вот за рулем я со своими 190 см роста расположился без проблем и над головой еще осталось пространство сантиметров десять точно.
Как едет. Тут я тоже удивился. Ну что может показать моторчик 0,66, если полторашки то толком никуда не едут? НО я не знаю, то ли вариатор так настроен, то ли турбина хорошо помогает, то ли гибридная система помогает, то ли все это вместе, но ответственно заявляю что машинка динамичная, на низах так ваще ракета-пушка. В общем едет хорошо, себя и пассажиров тянет достойно. Гибрид. Гибрид тут не полноценный, как на Приусах, а мягкий гибрид. Что это значит? Под капотом вместо стартера установлен большой мотор-генератор, связанный с двс приводным ремнем. Под передним пассажирским сидением находится небольшая литий-ионная батарея, которая питает все электроприборы. Мотор-генератор запускает машину+набивает энергию в литий-ионную батарею+передает крутящий момент на двс. За счет этого и получается экономия. Небольшая, но есть. И это приятно. Ибо лучше иметь хоть небольшую экономию, чем не иметь ее совсем )В общем, впечатления от автомобильчика только положительные, это настоящий кроссовер только в маленькой обертке. Для города просто супер - припаркуется “в любую дырку”, на бордюр заскочит без проблем, еще и жрет не много: во Владике по нашему горному рельефу со всеми пробками 7,7л, в равнинных городах типа Новосибирска 4,5л, а по трассе вообще песня - 3,5л. Задавайте вопросы )