Opel Meriva
B 2010 – 2014
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Opel Meriva B
46 отзывов
Трактор с дверями, как у Rolls Royce🤘🏻🚜
Владею данным автомобилем уже почти 8 лет, машина только радует, своевременное обслуживание и возможность выбора широкого спектра заменителей в запчастях позволяет на ней уверенно чувствовать себя в городе, на проселке или в дальних поездках на тысячи километров, коих было не мало. Очень вместительный салон при скромных внешних габаритах, трансформация задних сидений в ровный пол или комфортный уровень со сдвигом в багажник, прекрасная динамика дизельного двигателя👍💪 Этот автомобиль дарит только положительные эмоции и удовольствие от поездок, годы берут свое и уже нужны малярные работы, но машина не молодеет, и без этого никуда😩 Но, все проблемы решаемы, и я уверен, что она будет радовать меня ещё не один год!
Ещё 3 фото
белый Кот
Отличный автомобиль. Классный набор опций. В ремонте не сильно дорого, но запускать нельзя! Трансформация салона-класс! Посадка, комфорт, стабильное поведение на трассе, и 6МКПП на Турбе моторе- все это "огонь". В автомобиле есть ДУША и это чувствуется везде в автомобиле. Задние двери вообще бомба, но нужно привыкнуть. Был опыт поездки на Черное море, все отлично, дорога шла через перевал "Шаумян", очень красивая дорога, думал будет низковато, но в обещ несколько раз только цепанул носом, и без последствий, в 2025 температура воздуха в этих местах доходила до 44 градусов, но Opel справился
В 2014 году самый надёжный автомобиль среди автомобилей в возрасте 2-3 лет по мнению немецкого «Союза технического надзора» (TUV)
Пишу отзыв об уже бывшем своём автомобиле Opel Meriva B черного цвета, 2013 года выпуска. Авто был куплен с тест-драйва с небольшим пробегом и, как я позже узнал при продаже, по ходу крашенным бампером. Искал именно надежный автомобиль, поэтому, когда покупал руководствовался не народными приметами относительно автомобилей марки Opel, а статистикой – она, конечно, упрямая, но всё же лучше, чем народная молва. Ежегодно под эгидой немецкого «Союза технического надзора» (TUV) проводится исследование надежности подержанных автомобилей. Так вот, по оценке этого союза в 2014 году среди автомобилей возрастом до 3-х лет первое место по надежности занял компактвэн Opel Meriva B – только в 4,2% случаев владельцы авто были вынуждены устранить какие-либо неисправности для прохождения ТО, т.е. Opel Meriva B самый надёжный автомобиль среди автомобилей в возрасте 2-3 лет по мнению немецкого «Союза технического надзора» (TUV). Мой опыт владения только это подтвердил. Этот автомобиль прекрасно подходит для повседневных поездок по городу и за его пределами. Он достаточно компактен, чтобы легко маневрировать в плотном городском трафике, но при этом имеет достаточно места внутри для всей семьи. А раскрытие дверей как у Ролс-Ройса позволяет усаживать малышей на задний ряд максимально без напряжения спины, родители годовалых детей, которые еще ездят в люльке или только пересели в детские кресла меня поймут. Управляемость и динамика Opel Meriva на высоте. Автомобиль легко управляется, хорошо держит дорогу и остро реагирует на руль. Это делает вождение приятным и безопасным. Кстати, что касается безопасности, то по Euro NCAP: у Opel Meriva максимальная оценка 5 звезд из 5 возможных. Т.к., как я писал выше, у меня автомобиль тест-драйвовский, то и комплектация получилась максимальная Cosmo со всем существующим на момент покупки доп. оборудованием, кроме люка в крыше. Поэтому машина оснащена 8-ми подушками безопасности, а также прочими системами безопасности: система помощи при трогании на подъеме (HSA), ABS, ESP Plus, ASR, EBD, ALC и, наверняка, какими-то еще аббревиатурами из трёх букв, значение которых понятно узкому кругу специалистов. От себя могу сказать на бытовом уровне, что я чувствую себя уверенно за рулем этого автомобиля, зная, что он поможет мне избежать аварий или минимизировать их последствия. Опять же из-за макисмалки на машине очень комфортно ездить: 8 пактроников (по 4 спереди и сзади), адаптивные фары (AFL), круиз-контроль (это при условии, что у меня МКПП 6-ти ступенчатая), комбинированная отделка сидений с покрытием Top Tec, 6 динамиков, управление мобильным телефоном при помощи голосовых команд через Bluetooth, датчики дождя и света – в общем всё что душе угодно. Единственное, навигацию я так и не осилил – ездить по Яндекс.Навигатору гораздо удобнее, чем по встроенной навигации. В общем, внутри Opel Meriva достаточно просторно и комфортно. Сиденья удобные, климат-контроль работает отлично, а шумоизоляция на хорошем уровне. Все это делает поездки на дальние расстояния и по городу легкими и приятными. Про внешку писать ничего не буду – т.к. это чистой воды вкусовщина: как известно, каждому на вкус и цвет все фломастеры разные. Лично мне необычная внешка «пузырика» зашла. Она выглядит современно и стильно, особенно в черном цвете. Но повторюсь, что для меня ключевым фактором являлась надежность автомобиля. За все время владения я не столкнулся ни с одной поломкой или проблемой (кроме встроенной навигационной системы NAVI950). Конечно, как и любой другой автомобиль, особенно турбированный, с современным высокотехнологичным двигателем, он требует регулярного технического обслуживания. Замена масла каждые 7-8 тысяч в дополнение к регламентным и своевременным ТО и будет вам счастье беспроблемной эксплуатации.
Ещё 1 фото
Опель-Мерива..это вам не "кадет"!
Не понимаю я "людей" ПРОДАЁТСЯ авто по АДЕКВАТНОЙ цене "свежего" года(относительно) берут СТАРЕЕ и ДОРОЖЕ...ИНТЕРЕСНО какими "критериями" они "пользуются"?Просите "подробнее"-пожалуйста...."бешенная табуретка" —скорости ВООБЩЕ не чувствуется..отвел глаза от спидометра на пол минуты-блин опять 140-150(штрафы с камер обеспечены для не внимательных) хотя 100 а не 140 л.с не представляю зачем еще "лишние"40 л.с...только если для обгона(тихохода) но если едешь-120(моя обычная скорость) НЕТ проблем обгонов большегрузов двигающихся "ТОЛПОЙ"-110 км.час..подвеска —жестковата-на может это даже НЕ БОЛЬШОЙ плюс для неё... свет!!!ОГОНЬ-даже на галогене...Сидишь —ВЫСОКО(почти "ДЖИП"-только маленький) УСТАЛОСТИ после проезда-1000 км-НЕТ..ШУМКА конечно не как у МЕРСА!!-но .....смотря кто был владельцем до вас(как у ЛЮБОГО АВТО)..да наверное ХОРОШАЯ "проблема" из-за ЗАМКОВ дверей...НАМУДРЕНО ТАМ—мама не горюй!! поэтому цена их(особенно новых) по стоимости б\у автоВАЗА(можно купить семерку,шестёрку...) за эти деньги...блок —ЧУГУН,поэтому-+..все навесное как на любое авто "найдешь" без проблем..вобщем "ПРИКОЛЬНЫЙ" аппарат! СИМПАТИЧНЫЙ(необычный)....
Ещё 14 фото
Мерива Б. Последствия сбывшихся мечт.
В недавнем 2021 году было принято решение поменять авто. Не то, что бы был фанатом Опеля, но Астра Н и Мерива Б были в списке поиска. Обе нравились внешне, проблемы в эксплуатации были приемлемы.По Мериве Б плюсом легли детские мечты об авто с изогнутой линией остекленения дверей. А я из тех, кто думает, что лучше разочароваться в мечте, чем помирать с ней. И вот, выстрелила Мерива.Черная, 12 год выпуска, двигатель 1.4 без турбы, 101 лошадь. Пробег 85000 км. Летние шины доходят, зимние в отличном состоянии. Осмотр показал: крякнул датчик АБС на переднем колесе, трос ручника под замену, задние сайлент-блоки, колодки перед-зад и задние тормозные диски.По кузову снималось левое крыло, в салоне щель между торпедой и накладкой правой и левой передних дверей разная. На уголках колесных проемов абразив сточил краску. Вроде все. Короче, ничего криминального, Автотека показала пару несерьезных аварий.Скидон на ремонт и понеслась эксплуатация!Первые впечатления и эмоции.Плюсы.Какая же удобная машина! Пробег 1000 км за раз, и я хожу не как робот Вертер, а вполне себе живенько передвигаюсь.Кресла в меру жесткие, удобные. Спина сказала спасибо. По сравнению со своим бывшим азиатским авто – небо и земля. Подушка сидения такая, как надо. Боковая поддержка хорошая.Огорчает отсутствие подлокотника, но с ним решаемо. Обзор хорош. Впечатление портит только передняя стойка, периодически за ней прячутся пешеходы.Руль, кнопки, педали и другие органы управления- все на своих местах, придраться не к чему. Подвеска не гоночная, упругая, такая, как надо. Это еще одно свойство авто, за которое она мне очень нравится. Машина в меру высокая, бордюры не царапаю. Сама машина тяжелая, металл толстый. Поначалу не мог понять удобно ли открытие задних дверей навстречу движению. Когда ездишь один-двое, то несомненно плюс. Когда машина забита пассажирами, то вылезать из салона вдвоем одновременно с одной стороны может быть затруднительно.Но, так как езжу в основном один, редко двое, то, скорее удобно. Кстати, задние двери открываются под 90 градусов и там сверху есть ручка, старикам и больным выходить с заднего сидения из машины проще.Машина поразительно юркая. Радиус разворота мал. В салоне места хватает всем, удивительно даже, машина вроде маленькая. Одним словом возить себя любимого, да еще по городу, автомобиля хватает за глаза.Подробнее про эксплуатацию данного авто можно почитать тут https://auto.ru/logbook/opel/m… . Там подробно расписано, что менялось и за какие деньги. Можно было, конечно, написать, что не менял ничего, лил только бензин и масло изредка, утирая слезы счастья обеими руками. Но рассудил, что скоро мне ее менять на авто с автоматом, и все то, что заменил я, не будет менять новый владелец. А это несомненный плюс.
Мерива, хорошая, оригинальная машина
Приобрёл авто на торгах по банкротству. Катался не много, но за это время понял, что Опель, это не плохой авто, хотя у него не самая лучшая репутация. В моём варианте очень оригинальный кузов (двери распашные) первое время привыкал, после привык, удобно. В сервис гонял только на дефектовку, ТО сделал самостоятельно. ТО обошлось 6 — 7 т.р. Есть в базе несколько ДТП, но если их просмотреть внимательно, то можно понять, что ремонты проводились у дилера с заменой съёмных деталей на новые. На данный момент машина в хорошем состоянии. Если бы не задача купить другое авто на торгах, оставил бы себе. Продаю с сожалением.
Ещё 12 фото
Опель Мерива В 2012г.
Отличный семейный компактвэн со-всеми примочками. Самое главное безопасный, очень много вспомогательной электроники. Сборка Чехия, оригинальная. Остались очень хорошие воспоминания по этой модели. По управлению : нужна привычка и навыки к данной модели т.к. высокий центр тяжести. По проходимости со-всеми примочками выезжал из проселочных дорог после дождя, главное не сесть на дно. Пассажирские задние места очень комфортные, двигающие сиденья, раскладной фиксирующий пластиковый столик, прекрасный обзор.Свой бар, закрепленный на лыжах. Дверь задние открываются назад — очень удобны, если сзади едут маленькие дети: вылез- открыл- поправил, не надо обходить вокруг двери. Водительское место предусмотрено: мелкие кланчи для топливных карточек, документов. Руль регулируется на себя, вверх низ. Бар установлен на лыжах, в любой момент его можно передвинуть под руку не отвлекаясь от дороги. При демонтаже бара открывается пространство, куда можно запихать небольшую сумочку или 6 бутылок вина со-стаканами и поставить бар на место!
Опель Мерива
Всем привет. Это мой первый GM и кстати я им доволен. Салон: удобная посадка за рулем — хватает всех регулировок и сидения, и рулевой колодки для комфортного вождения. Удобный подлокотник с возможностью его двигать. Места спереди хватает и не чувствуешь себя зажато. Из-за особенности открытия задних дверей очень удобно сажать детей, да и взрослым довольно удобно входить/выходить из машины. Не привычно, но удобно. Места сзади также достаточно даже для взрослых людей. Нет подлокотника на втором ряду сидений из-за особенностей салона — не критично. Управляемость, на мой взгляд, на приемлемом уровне — сравнить не с чем, но автомобиль слушается руля адекватно. Клиренса хватает для беспроблемных передвижений по городу. Есть небольшая проблема с обзорностью из-за стоек, но к ней привыкаешь за несколько поездок. Датчик света работает хорошо, датчик дождя — периодически выбирает странный режим работы, но ему всегда можно помочь самостоятельно. Двигателя 1.4 литра в городе вполне хватает, на трассе обгон только заблаговременно. Внешний вид — на любителя, но на мой взгляд смотреться гармонично и пропорционально. Особенности комплектации (черные диски на 17`) дополняют образ автомобиля.За время владения за машин следил поэтому каких-либо бед или неожиданностей не было. Своевременное обслуживание и ТО дает уверенность, что проблем в дороге не будет. В настоящее время стоимость запчастей (материалов для ТО) повысилась от уровня начала года, но не критично, например на ВАГ динамика цен более выразительна.В целом машиной доволен и взял бы себе такую же, но посвежее. К сожалению, их больше нет.
Ещё 10 фото
Opel Meriva 2012 1.4 механика(во владении 4 года)
Машиной очень довольна, купила себе уже третью такую, взяла рестайлинг на автомате. До этого две механики на атмосфернике. Если первая покупка была практически случайной, то потом это уже выбор сердца. Для семьи ну очень удобна! Часто путешествуем с детьми на дальние расстояния, при полной загрузке в машине полно места. Отдельно отмечу комфорт передних сидений, спина не устает, отличная боковая поддержка. Прекрасный обзор. По технической части никаких сюрпризов, никогда не подводила. За все годы меняли только расходники, передние тормозные диски, модуль зажигания, передний сальник коленвала, прокладка клапанной крышки, аккумулятор ( умер от старости). На форуме эти мелочи описаны, как типичные работы по этим автомобилям. Однозначно считаю, что машина недооценена и грустно что моложе 2014 года их уже нет
Ещё 5 фото
Опыт владения Опель мерива Б.
В принципе автомобилем довольна. При покупке понимала, что это не самолёт и динамика будет страдать. Но авто надежный, суперэкономичный и довольно вместительный. За два года эксплуатации машина ни разу не подвела, ни летом, ни зимой. Зимой заводилась сразу даже после ночных — 30 градусов ( так как машина дизельная, я очень тщательно выбирала заправки, кроме того при — 10 начинала использовать специальную присадку. Расход данной присадки примерно пол-литра на всю зиму).в принципе рекомендую автомобиль к покупке.