Мой первый японский автомобиль
Хороший и не прихотливый автомобиль, мощности двигателя хватает с запасом а полный привод помогает проезжать в трудно проходимых местах. Хороший и надежный двигатель на 1.8 122л.с. Багажник большой, можно много чего перевезти. Запчасти стоят не дорого и их полно. В этом ценовом сегменте наверное лучше универсала не найти, а по поводу коррозия могу сказать что нужно следить за любым автомобилем.Плюсы:Стоимость обслуживания;Очень вместительный;Можно сложить задние сиденья вровень с полом;Много запчастей; Полный привод.Минусы:Мало места для задних пассажиров;Высокий расход в городе.
Без отказный авто
Первый авто с правым рулем. Привыкаешь около месяца. Авто в целом не плохое. Очень много плюсов: безотказный, ни разу нигде не вставал с поломкой, если и были, то всегда довозил самостоятельно. Как и на всех авто необходимо просто во время все делать. За год использования поменял 1 катушку, перетряхнул переднюю подвеску. Запчасти не дорогие. Практически все подходит от Ниссан Альмера n16. Из минусов это слабая динамика разгона. Шумка которой с завода-изготовителя нет, когда зашумел переднюю часть кузова и двери стало замечательно. Клиренс маленький, поставил 15 колеса с шинами 205 на 75 и этот вопрос отошел. В целом это надежный японский автомобиль, который будет радовать и служить еще долго.
Ещё 13 фото
Хороший был виноградик!
Проездил 5 лет, машина не требовательная, главное во время ееяй расходники за все время эксплуатации не было поломок, пробег 326 тысяч! Удобный салон, вместительный! Ровный пол при складывании сидений вообще зачет!Все запчасти стоят копейки, много аналогов! Двигатель цепной! От вождения получал только удовольствие. Новому хозяину желаю того же!Красный цвет смотрится зачено! При продаже смотрели в сервисе, специалист думал машина года 8-10, а она 2002!!Ездили семьёй на ней в крым! Проезжал там где многие рио/солярисы проехать не могли, хотя клиренс не высокий!всем добра))))))
Nissan wingroad Y11 хороший надёжный автомобиль! Крепкий кузов, толстое железо, плохо подвергается коррозии. Долговечные моторы про такие говорят "миллионник ". Надёжные коробки АКП
Ниссан вингроуд
Nissan Wingroad — грузопассажирский автомобиль японского концерна Nissan, производимый для внутреннего рынка. Также модель продается в странах Южной Америки с левым рулём, в частности в Перу значительное количество такси — Nissan AD и Wingroad в 11 кузове. Предшественником Nissan Wingroad считается универсал Nissan Sunny California, с которым у автомобиля 1996 модельного года даже был общий кузов. Второе поколение производилось в 1999-2005 годах и имело общий кузов с утилитарным Nissan AD. По факту с AD отличия были только в мелочах комплектации салона. На платформе Nissan MS, на которой построен Wingroad третьего поколения, созданы такие автомобили как Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Tiida и Nissan Note.Nissan Wingroad в кузове Y11 начали выпускать в мае 1999, а спустя 2 года новый шеф-дизайнер концерна Накамура Сиро доработал переднюю часть автомобиля, что значительно подняло продажи Wingroad: в 2001 году ежемесячный объём продаж этой модели составлял порядка 5000 единиц. В кузове Y11 могли скрываться 47 различных модификаций, если не считать построенный на той же платформе и с виду отличающийся только оптикой утилитарный универсал Nissan AD.Доступные для Nissan Wingroad второго поколения двигатели — только бензиновые: QG13DE объемом 1,298 куб. см и мощностью 86 л.с устанавливался только на Ниссан Ад., QG15DE объемом 1497 куб.см и мощностью 105 л.с дорестаил устанавливался до 2002 г который стал переходным годом для двигателя QG15DE мощностью 106 л.с улучшенной модификации и излеченными болячками предшественника 105 лошадного., то же самое коснулось и QG18DE объемом 1769 куб.см и мощностью 120 -123л.с., а также объемом 1998 куб.см QR20DE мощностью 150 л.с. и SR20VE мощностью 190 л.с. Полный привод был доступен только на автомобилях с 1,8- двигателями, коробки передач могли быть механическими или автоматическими, также добавился вариатор с возможностью ручного выбора одной из 6 предустановленных передач.
Вместительный семейный авто
Отличный авто, очень компактныц снаружи и просторный внутри.Места на заднем ряду очень многоЕсть интересные моменты с полным приводом - за задней балке стоит электромоторичик, который крутит заднюю ось. Зимой отлично выползает из сугробов, летом можно не пользоватьсяОтдельно бы отметил превосходную работу системы климат-контроля с ионизаторомБагажник огромный, позволил перевезти стиральную машину даже не складывая задние кресла.Почти вся длина авто - салон, места предостаточно. Капот очень маленький и короткий, что как плюс, так и минус, т.к размещено под капотом всёну очень тесноТолько положительные впечатления.Запчасти недорогие, надежность высокая
Ещё 8 фото
Японский автомобиль—есть японский автомобиль!
Отличный универсал, удобный, а главное по мне надежный! Из минусов кузовщика (хрен знает почему ниссаны так ржавеют), благо полно и дёшево на них железа, можно купить нужную деталь ,хочешь бери рем комплект! По технике за время эксплуатации нареканий ни каких, расходники дешевле чем на наши тазы, единственное НО задний ряд сидений как-то маловато места, видимо мелковат среднестатистический японец( прощу не обижаться читающих этот отзыв граждан страны восходящего солнца). Короче не пожалел ни разу!
Ещё 11 фото
Надежный автомобиль.
Все время использования машины ассоциируется только с положительным качествами.Приобел без пробега по России в 17 году( выпуск 12 г),поехали за ней в Читу из Иркутска.Домой ехали уже на своей машине.Опыта вождения пруля не было вообще, но привык сразу: габариты,управляемость - все понятно и удобно.В эксплуатации 5 лет,за это время не возникло проблем, только плановое ТО.Заводилась в любой мороз с полоборота..Расходники - дешевые. В общем ,машина для своего класса просто отличная и беспроблемная.
Ещё 34 фото
Надёжность и дизайн. Очень надёжный автомобиль, катаюсь на нем более 11 лет, кроме масла и колодок с бензином больше ни чего не ломалось. Ну и подвеску естевственно перетрехал. Са
Очень надёжный автомобиль, катаюсь на нем более 11 лет, кроме масла и колодок с бензином больше ни чего не ломалось. Ну и подвеску естевственно перетрехал. Салон как новый . Багажник довольно вместительный, перевозил и холодильник и печку и стиралку. Твёрдая 5ка.Очень надёжный автомобиль, катаюсь на нем более 11 лет, кроме масла и колодок с бензином больше ни чего не ломалось. Ну и подвеску естевственно перетрехал. Салон как новый . Багажник довольно вместительный, перевозил и холодильник и печку и стиралку. Твёрдая 5ка
Виноград лучший
Одна из немногих авто , которая полностью удовлетворил меня и мои потребности! Гнилые пороги и арки ничто в сравнении надежностью и простотой этой прекрасной машиной. Объездил на ней всю область, ни разу не подвела. Динамика нормальная со 105 лошадями особенно в городе. Маневренность и управляемость впечатляют и радуют. Акпп прекрасная . Ну и конечно же мотор- из за которого я уважаю и люблю эти машины. Была премьера 1993 года, виноград 2001 года, теперь серена С23 (это я про Ниссаны, другие марки машин 20 было) Кто не понимает качество автомобилестроения 90-х годов- не пишите, мы с вами живем на разных планетах))) всем мира и добра!!!
Ещё 14 фото