Mercedes-Benz 190 (W201)
1982 – 1993
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mercedes-Benz 190 (W201) 1982 – 1993
37 отзывов
Надежный немец
Аппарат стоит своих денег, едет очень шустро, собирает взгляды и приносит много хороших эмоций.Поездил неделю, гнал его целых 400км, доехал без нареканий на одном дыхании Расход топливаРасход в районе 10 литров по городу, если не топить) Внешний видВид привлекает внимание и собирает взгляды прохожих , на неделю уже наслушался много комплиментов 😀Коробка передачКоробка листает очень хорошо, сцепление в порядке ПодвескаБез нареканий Стоимость обслуживанияСтоимость обслуживания очень дешевая, как у автоваза МультимедиаКлассная музыка с хорошим звуком 360ГабаритыДостаточно динамичная но вместительная для своих размеров КомфортПередние сидения имеют электропривод и очень удобные ковши, сзади стоит мягкий диван, хочется лечь спать сразу 😂ЦенаСоотношение цены качества авто соответствует, есть торг
Ещё 22 фото
W201 sec
Классная машина, собрана на совесть, не современный ширпотреб, крепкое добротное железо, жаль что сейчас нет такого качества. Никогда не подводил, запчасти все есть в наличии не смотря на возраст. Как немцы в 80х придумали заднюю подвеску ,так до середины 00х ее и производили, это говорит о качестве, и о инженерных решениях тех лет. Если Ваш автомобиль не был в дтп , то его антикоррозийные материалы до сих пор работают не давая ему сгнить в питерской соли, что не может не радовать смотря на современные автомобили. Дизайн тоже со временем притягивает все больше и больше взглядов на улице
Надежный друг.
Машина у меня во владении 2 года. За это время ни разу не подвела, ездила всегда и заводилась в любую погоду. Запчасти находятся на разборках, некоторые можно найти новыми. Цены не кусаются, все в пределах разумного, кроме всякой мелочевки салона, которую достать действительно тяжело. Система КЕ настраивается прямыми руками на долгое время. Расход радует: 8-10 литров в городском режиме лето/зима. Рулежка валкая, не хватает остроты и точности. На большой скорости держится хорошо, но может немного болтаться из-за маленького веса. Руль легкий всегда, что является плюсом на небольших скоростях и парковках, и минусом на трассе.4-ступенчатой МКПП в городе хватает для комфортной езды, как и тяги двигателя. На трассе не хватает повышенной передачи, на 100 км/ч - 3000 оборотов, становится громко. Не хватает комфорта в виде кондиционера, электростекол, подогрева сидений и прочего. Однако и проблем становится меньше, машине уже 35 лет и что было бы с дополнительной электроникой - неясно. Кузов крепкий, но на многих машинах в силу возраста уже появляется ржавчина. Советую проверять полости багажника, арки, пороги и низ дверей. Безопасность отсутствует, подушек безопасности нет, АБС на многих моделях тоже нет. Однако кузов сделан правильно, имеет деформируемые зоны, что должно помочь при ДТП.
Ещё 4 фото
Дом козла
Брал под востановление,замучался.Думал автомобиль окажется лучше.Бедный салон,слишком короткий ход кулисы.За эти деньги можно купить 100 C4 и радоваться жизни,а не грустить в данном авто.Брал со сломаной водяной рубашкой в гбц.Подобрать нужную гбц с разбора оказалось той еще задачей,в итоге нарвался на гбц 2.0 для карбюраторных двигателей без гидрокомпенсаторов и меньшим диаметром клапанов и впускных и выпускных каналов. При сборке незаметил отсутсвие штопрного кольца на поршне натяжителя цепи, что привело к обрыву распредвала и замене двух клапанов, которые ошибочно были заказаны по вину,и не подошли. На данной гбц джитроник отказался нормально выполять свои прямые обязанности из-за чего был выполен грамотный обход данной проблемы в виде карбюратора К151Д, что потянуло за собой еще больший минус в динамикея, но приятно подаровал расход топлива :)
Ещё 4 фото
Mercedes 190/w201 2.0 AT
Чтож стала счастливой обладательницей данного экземпляра. Очень нравится ходовая часть, то есть подвеска, отрабатывает на отлично. Мотор и коробка надежные, даже после 5 лет простоя, после замены жидкостей и масел завелась на ура👍🏼 Салон нравится, уж очень удобная, маленькая, но при этом вместительная машинка! Главное ещё поставить крутые диски и будете самым первым пацаном на районе, ну или девочкой в моем случае) Пока что не подводила, единственное это надо переваривать, проблемные пороги и поддомкратники, да и стакан у меня зацвёл 😿 ну а чего я в принципе хотела от авто 1988 года, слава богу что вообще заводится и ездит без проблем😹 в общем игрушка топ😼 всем добра🖖🏼
Ещё 7 фото
Лчший 190тик за 100к
Владел им год, за все время эксплуатации не было ниодного момента когда я бы пожалел что его взял.Комфортный, красивый, динамичны, был хорошо прошумлен и стояла хорошая музыка, КЕ был настроен и не ел больше 10 литров на 100км при эксплуатации в городеМашина вообще была хорошо обслужена, из проблем были пару моментов по кузову и цокот клапанов.В остальном же просто конфетка, все что должно было работать в этой машине работало.Подвеска работала на отлично, управляется он четко и резко, в то же время все неровности дороги проглатываются и есть полноценное ощущение иномарки.Отдельный кайф это его дизайн экстерьера и интерьера, я как любитель фотографировать и снимать видео с машинами, снимал его чаще чем какую либо другую из своих машин.Одним словом отличная тачка, я его очень полюбил, не продал бы если бы не было необходимости.
Ещё 14 фото
Немецкий автопром действительно надёжен и прекрасен.
Возраст автомобиля впечатляет, 34 года, а авто до сих пор служит отличным средством передвижения. Ломался он уж очень редко, а проехал нехило! После того, как садишься за руль этой машины, ты действительно ощущаешь глубокую пропасть между отечественным автопромом и немецким машиностроением. Комфорт, надежность, внешний вид, качественные материалы, все это свойственно данному автомобилю. Была у меня шестёрка 94 года, так она уже практически ископаемое. А Мерседес в очень хорошем состоянии для своих лет. Да и ездить на нем, честно сказать, намного приятней. На влияет не столько даже статус марки, сколько действительно удобный салон, механика управления и то, как авто держит дорогу.
Ещё 3 фото
Mercedes-Benz 190E W201 за 60 000 рублей! Будет жить?))
И так, купил Мерса за 60 тысяч рублей, так сказать, протестировать, что это вообще такое и как это ездит, машине 30 лет! почти везде, а вот днище меня удивило, в принципе без дыр, местами рыжое, но — целое!Восстановили более менее хороший вид салона, докупили и установили не достающие элементы и отхимичстили, в машине стало приятно находится. Что было раньше можно увидеть на видео выше⬆️КЕ-jetroniс был при смерти, у спеца глаза на лоб полезли, он был в шоке, как мы сами доехали 😂 не хватало воздушной трубки, форсунки умерли, регулятор ХХ не работал. Все поменяли, настроили, теперь шикарно - тихо работает, обороты перестали плавать, заводится c пол тыка.Мерс простоял 2 недели и не завёлся, прикурил - завёлся, оказывается умер АКБ - установил новый, хороший на 60 а/ч. (Был на 45☹️). Теперь все работает и шепчет😊Подняли машину на подъёмнике, без проблем, на самом деле все в норме, варить не так уж много. Все силовые части кузова в отличном состоянии.Попутно заменили элементы задней подвески и поменяли масло с фильтром. По технической части нареканий теперь нет, остался кузов!Короче, мужики, очень серьезно положил взгляд на старшего брата на w124! С w201 наигрался.
Ещё 2 фото
Mercedes W- 201
Идеальный автомобиль своих лет, еще того, настоящего немецкого качества!!! Очень доволен запасом надежности и прочности этого автомобиля!!! Жаль что время не щадит кузов, жаль что не выпускали с оцинкованным кузовом, нестареющий дизайн W201!!! Довольно юркий и поворотливый в тесных местах. Ке- же троник тоже никогда хлопот не доставлял, хотя на форумах пишут что они очень хлопотные...не знаю, в моей практике с ним проблем никогда не было. Запчасти стоят недорого, проблем с поиском нужных деталей тоже не было.
Мерседес Е190 машина для души...и дела
Отличный автомобиль на каждый день, надежность феноменальная, машине 28 лет и 70% деталей завод...щас такие авто не делают...главное найти живой кузов, целый пороги и лонжероны) механика у них не очень четкая, передаточные длинные, а вот акпп отличная, все настраивается и работает ок, есть еще засада с кеджетроник(механический впрыск) но настроив правильно будет радовать, в принципе авто для рукастых, все можно делать самому, езжу как авто выходного дня, кайфую)шумка как в 90х тогда был топ) сейчас надо шумить заднюю часть точно...вместимость салона мала, но 4 человека поместятся, сзади с трудом) внешка супер смотрится и ощущается машина дороже чем есть...недаром е класс типа)