Mercedes-Benz GLC Coupe
I (C253) 2016 – 2019
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253)
14 отзывов
Стильный кроссовер-купе
Владел отличным дизельным 2х литровым экземпляром в хорошей комплектации (скошенный руль, проекция, люк, обзор 360 и тд) 2 года, проехал 30.000км. Брал 4х летнее авто 19г. с пробегом 80.000км. Перед продажей поменял гранаты, подшипник промвала и колодки, больше ничего не делал за все время.Первая моя дизельная машина, очень понравилась, продавать жалко было.Хорошая динамика, небольшой расход, компактные габариты, хорошее качество железа, пластика и кожи.Не хватало доступа без ключа, памяти сидений и карплея.На дорогах встречается не часто, не примелькалось, актуальный дизайн кузова и хороший набор функций. Понравились серебристые кнопки меню, в исполнении похожи на тумблеры) камера заднего вида - произведение искусства, всегда чистенькая и выглядит роскошно. Подвал в багажнике - это тоже невероятно удобно! В салоне много места для хранения. Двойные стекла тоже большой плюс.Попробовать непременно стоит, тачка не оставит равнодушным.
Ещё 26 фото
Mercedes GLC машина которой безмерно приятно пользоваться!
Mercedes GLC 250d это великолепный автомобиль, который обладает комфортом, мощностью и стилем. Этот кроссовер обладает элегантным дизайном, спортивной харизмой и превосходными характеристиками.Внешний вид этой машины нельзя не отметить - он привлекает взгляды своей изящной формой, гармоничными линиями и стильными деталями. В салоне автомобиля царит атмосфера роскоши и уюта, благодаря высококачественным материалам отделки и продуманному дизайну.Позади руля скрывается мощный двигатель, который обеспечивает плавное и динамичное движение. Дизельный агрегат обладает высокой экономичностью и отличной динамикой, что делает этот автомобиль идеальным выбором как для городской езды, так и для путешествий по трассе.Но не только характеристики делают её привлекательным - в нем также предусмотрено множество современных технологий и функций, которые обеспечат вам комфорт и безопасность на дороге. От адаптивного круиз-контроля до системы ночного видения, этот автомобиль оснащен всем необходимым для комфортного и безопасного перемещения.
Машина из детской мечты!
Машина превосходна во всех субъективных взглядах, которые только можно выдумать.Она комфорта при езде между городами, так как расход опускается до приятных 5.7-6.3л на 100км. В ней нет желания останавливаться на перекус, чай или отдых. Плюс она сама может побеспокоится, если езда в темное время суток и предложить передохнуть (attention assist, если не ошибаюсь). Пневмоподвеска просто шикарна. Едешь как по маслу. Естественно, невозможно такое сказать, если проселочная дорога и много бугров и ям. Но все равно ощущается как все смягчено. Музыка Burmester в совокупности с прекрасной шумоизоляцией добавляет к качеству езды еще и огромное удовольствие. Даже на самой высокой громкости нет дребезжания, вибрации, шумов посторонних. Но в этом нет острой нехватки.Управляемость однозначно огромный плюс. Нет нужды рассказывать, как плавна и комфорта машина на любом маршруте. Камеры и датчики повсюду делают езду безопасносной и аккуратной. Из замеченных небольших минусов: Датчик пневмоподвевки немного неподконтролен. Если прохладная погода или машина долго бездействует, задняя ось приспускается. Его в моем случае советуется проверять или поменять. Плюс в машине нет подогрева сидений и вентиляции сидений, но так как машина в ближайшем будущем будет жить совместно со мной в подземном паркинге, то в последних двух пунктах также нет особой необходимости.В целом неизгладимое впечатление от управления таким автомобилем. Все 10/10 по всем параметрам. Всё-таки Мерседес держит марку как всегда
Исключительно красивый и надежный автомобиль!
Начну с экстерьера, автомобиль всегда притягивает к себе взгляды, очень точное попадание с дизайном, линиями, на 21 дисках смотрится умопомрачительно! Интерьер — классика мерседеса, комфортная посадка сиденьев, любимые лепестки, все сделано для твоего комфорта, ничего не нужно искать и выдумывать — за тебя уже все сделали) Каждая деталь совершенна, на своем месте, приятные визуальные и тактильные ощущения! По технической части — без нареканий, из серьезных работ за 6 лет — замена аккумуляторов (резерв и основной), тормозные колодки. Все остальное — фильтры, масла как по регламенту. Могу точно сказать, что о покупке данной модели жалеть не придется, этот автомобиль создан для того чтобы дарить радость от поездок и притягивать к себе взгляды на дороге!
Ещё 16 фото
Мерседес GLC Coupe
Владею машиной пять лет пробег 50 тыс. За это время поменял по гарантии камеру заднего вида, глючить начала через год, также один раз колодки перед и зад.Плюсы, очень комфортная подвеска, хорошая шумка, великолепная АКПП, динамика 250-211л.с в порядке 7,2 сек. на 100м, расход 12,5л. с моей манерой езды и это только в городе, лакокрасочное довольно хорошее, 5лет а блестит как новая, без всяких новомодных покрытий. Минусы, при полном открытом люке на трассе не очень комфортно,немного подвывает ветер, не удобно сделано под капотом заливное горлышко для воды. Машина хорошая.
Мой Mercedes
Описать эту машину можно как: быструю, манёвренную, стильную, комфортную. За время владения у меня остались только положительные эмоции. Большой багажник, очень удобно раскладываются задние сиденья. Расход у машины около 8-10л. Наверное единственный недостаток, что на glc Coupé не идёт с завода пневма. В своём классе, на мое субъективное мнение, это лучший авто. А кто ищет себе надёжную машину, это то самый вариант. Конечно, я бы не стал продавать просто так автомобиль. А причина кроется в том, что купил себе точно такую же модель, в новом кузове) и надеюсь буду точно также получать от неё удовольствие)
Ещё 14 фото
Ещё 5 фото
GLC купе
Отличная машина для города. Очень комфортный салон, сзади комфортный ряд сидений. Очень вместительный багажник для купе — больше чем у аналогичного кроссовера; Стоимость обслуживания я бы не стала записывать в минусы, так как у официальных дилеров цена стандартная для аналогичных брендов автомобилей (ауди, бмв и тп). Можно сэкономить у неофициальных, но я полагаю, что с такими машинами это ложная экономия. Удобна для поездок за город, дорожный просвет хороший. Опыта на бездорожье не было. Музыкальная система порадовала, на предыдущей ауди была ужасная, хотя также заказывали премиум вариант.
Ещё 19 фото
Потрясающая машина, без припекаемый, прохождение идеальное, комфорт на уровне
Проехал около года, за все время только радовала машина, сцепление с дорогой очень хорошая, руль реагирует на малейшие касания, что очень хорошо, так как можешь в считанные секунды совершить любой манёвры машине сидишь как царь, кресла регулируются в множество положений, переключение скоростей не заметно от слова совсем, очень много места, вместительный багажник. Очень подходит для семейных поездок, отличная мультимедиа.за год эксплуатации, не возникло ни одной проблемы, полный привод, проходимость везде, нажимаешь на газ и машина подлетает просто, мультимедиа класс!!!
Ещё 11 фото
Хороший и быстрый МЕРСЕДЕС
Во владении прчти 2 года. Машина очень понравилась, динамика — супер! Подвеска очень комфортная, но управляется хорошо. Шумоизоляция на высоте. Была куплена для жены, но я сам на ней иной раз катаюсь с большим удовольствием, хотя у меня Х5....;)) Камера заднего вида в логотипе — вообще зачёт! Очень удобно всегда чистая и обзор хороший. Автоматическая парковка, также интересная фишка.Если думаете покупать — рекомендую, только берите с двигателем от 245 л.с. и будет Вам счастье 😃 PSправда багажничек маловат
Сказ о том, как ноздри на звезду менялись!
Приветствую Вас, Дорогие Друзья! История владения мерседесом в моей семье началась неожиданно.... Всю свою сознательную и, временами, малосознательную жизнь я предпочитал передвигаться на "ноздрях", коими являются автомобили марки BMW. Не то, чтобы я религиозный фанатик этого концерна, но ...исторически сложилось именно так. Со стеденческой скамьи сам собрал себе из полууилизированной старушки Е30 - достойный, на мой взгляд, аппарат и дальше - понеслось поехало: Е36, 46, Х1, Х3 всех поколений, Х6 F16. Но речь не об этом)))) Итак! В появлении Первого в жизни моей семьи мерседеса - виноваты гормоны! Да! Женские гормоны! Ну и немного того самого ...Случая! Моему отцу исполнилось 75 лет и я решил сделать ему подарок, купить новую машину (папа ездил на тойоте камри, которую купил ему в 2015 году). Отец не знал чего хочет, зато я знал свой бюжет) Решили веерно пробежаться по дилерам: тойота, мерседес, митсубиши, мазда, бмв, фольксваген, вольво. Я смотрел на реакцию отца и ждал его осознанного выбора! В сопровождение к нам напросилась моя супруга, в тот момент находящаяся в положении (мы ждали 3го сына). Я очень не хотел ее брать с собой: муторно, жарко, долго, отец никак не может выбрать, что ему нужно (я мысленно жалел, что сейчас не 1985 год и там было бы все просто: выбрать москвич 2140 или "копейку" жигулей) - но жена была неприклонна да и спорить с беременной женщиной Бесполезно или, как позже выяснилось, себе Дороже. В составе: Я, мой Папа и моя Жена - команда выехала на поиски подарка юбиляру. Не буду рассказывать геморроидальные страдания по автосалонам, в каждом из которых отец Точно Точно хотел одну из машин! Остановлюсь на сути....мы приехали в салон мерседес на варшавке. Я очень хотел купить папе С класс: маленькая, аккуратная, экономичная. Вокруг Бати собрались менеджеры, суетятся, советуют, зовут на тест драйв. Посадили его на С-шку с AMG пакетом. Папаня старчески "потошнил, попортил воздух" по району и на вожделенный вопрос менеджера: "Ну как? Берете?" Отец выдал: "Машина - (перефразируем на культурный язык) фигня!" От такого поворота событий даже у меня появилась испарина на лбу, учитывая, что 30тью минутами ранее отец вожделел приобрести митсубиши эклипс кросс 🙄. И в этот момент я вспомнил о своей Благоверной. Банально забыл, что со мной беременная жена! Долго искать не пришлось. Женщина в положении сидела в GLC-Coupe (исполнение салона Exclusive: бежево-коричневая отделка). По ее глазам я понял, что .......попал.....на деньги! Конечно, ничего не говоря жене, я приехал на следующий день и банально поменял свой Х6 F16 с небольшой доплатой на новый GLC-Coupe с тем самым эксклюзивным салоном. А через пару дней привез ни о чем не подозревающую беременную жену в салон и ее отвели в комнату приемки машины, где она, под музыку, в окружении букетов роз сорвала ширму со своего нового красавца! Слёзы, крики, поцелуи (хорошо, что не родила раньше времени от эмоций). Ну а я пересел на ее BMW X3 2.0d ибо пал жертвой своих чувств, а передвигаться на чем-то нужно. Так вот. На крайних сроках плодоношения мне довелось изрядно повозить свою женщину на трехлучевой "звезде" и кое чем я готов поделиться с Вами, Дорогие Мои Друзья!!! Начну с внешнего вида! Машина красивая. Я рассматривал вариант замены жене Х3 F25 рестайл на новый Х3 G01, но внешне он нам не зашел (огромные нозди придают машине вид изнуренного бобра, задние раздутые фонари аки глаза, зараженные инфекцией, в салоне разве только на лобовом стекле не зататуировали шильд Х3. Мерседес - другой! Не кичливый. Добротный. Дизайн без суеты и тинейджерской показухи. В отличии от Х3 (F25 и G01) салон сделан более качественно. Мягкий приятный пластик, на воздуховодах, в отличии от Х3, использованы дорогие высокомолекулярные изделия коими является пластмасса. Пробегусь по экстерьеру: внешний вид машины - очень красивый, выверенный, даже немногим гармоничнее брутального старшего брата GLE-Coupe, который смотрится как перекаченная блоха (не обижайтесь...исключительно на мой взгляд). Красивые фары и задние фонари. Причем именно задние фонари мне нравятся больше на нашей дорестайлинговой машине!!! Из недочетов - пожалуй небольшой перебор с псевдохромированными деталями и не очень понятеный дизайн нижней губы переднего бампера..... не совсем удачно нарисовали, на мой непрофессиональный взгляд. Интерьер: еще раз повторюсь, качество всех деталей, пластика, кнопочек и прочих вещей, пригодных для тактильного восприятия - в мерседесе на голову выше чем в Х3. Эргономика - плюс/ минус одинаковая. Сидения - в топе хороши и на мерине и в Х3. Багажник в мерседесе добротный, вместительный (а я - уже отец троих детей), крышка пола багажника и шторка выполнены безупречно. Есть удобные боковые ниши. Очень удобная фишка - складывание задних сидений со стороны баганика при помощи кнопок. Чтобы задняя, падающая в "обморок" спинка дивана не легла на передние кресла - последние автоматически отъезжают вперед, следовательно, при ракладке заднего дивана не забудьте отрегулировать передние электросидения!!! Подкапотное пространство - лидер - мерседес! Все провода изолированы в местах контакта с агрегатами. Все красиво и аккурано. В Х3, я уже много раз писал, баварцы забили болт на качество проводки. Провода торчат. Ужас, одним словом. Приборы на мерседесе информативны. Читаются хорошо в любое время суток! Но вот где мерседесовцы просчитались по полной и вчистую проиграли бмвшникам - так это мультимедиа! Более тупорылой, неинформативной, запутанной и откровенно неудобной мультимедии я не видел! NBT в Х3-Х6 - ЭТАЛОН! Серьезной Эргономической ошибкой считаю разещение кочерги АКПП на месте правого подрулевого рычага!!!! Ну ладно японцы прогнулись под американский рынок! Но Вы! Немцы!!!! Самим то удобно???? Позорище. Сажусь в Х3 - включаю место передачи дворники. Сажусь в мерседес - ищу рычаг коробки на центральной консоли! Хорош играть на америкосов!!!! Что еще из негатива: комплектация! Позорная, позорная комплектация в меседесе!!!! Послушайте Глас Народный! Арийцы! Не может НЕ БЫТЬ в автомобиле за 4.2 млн подогрева руля, откровенно ПЛОХОЙ музыкальной системы и НАВИГАЦИИ!!! НУ НЕ МОЖЕТ НЕ БЫТЬ!!!! Услышьте! Даже корейцы в своих таксомоторных машинах имеют подобные системы! ВЫ ОСКОРБЛЯЕТЕ СЕБЯ! СВОЮ МАРКУ и СВОИХ ПОКУПАТЕЛЕЙ!!!!! Я вкорне не понимаю слащавых ухмылок менеджеров мерседеса со словами: "Ну это же мерседес! Нам никто не конкурент!" ВЫ слишком самонадеены! Продолжаем дальше. Динамика - вполне! Коробка работает безупречно! Шумоизоляция - лучше, чем в Х3! Полный привод - тут я немного не допонял.... точнее сказать, допонял, когда уже планировал в новых кроссовках нырять в грязь и бежать за трактором! Подробнее: в полноприводных бмв, а ездил я на всех ИКСАХ, система полного привода великолепно работает в штатном режиме без выключения стабилизации и прочей ерунды. Заехал в чернозем по уши - иксы гребут четко и не душат двигатель. Хочешь проскочить дом царевны лягушки ходом, чтоб не стать Иванушкой - не проблема. Режим sport+ и немецкий телепортатор выносит тебя даже на дорожных сликах. А вот мерседес - интеллигентный педант, которому совсем не хочется полезать в мутные воды особенно после дождя, хорошего дождя. Собственно, в такую ситуаци я и попал. Ехал по полю на "звезде" в полной уверенности что все будет ок, т.к. Х3 проезжал её играючи. Знакомая лужа вперемешку с грязью глубиной по пороги.... я дал фору мерину и чуть сильнее разогнался, чтобы пройти 15ти метровый участок ходом иииии........ ровно посередине система стабилизации полностью задушила газ! Я встал. Это было крайне обидно, при условии, что плавать по колено в грязи я в этот день совсем не планировал. Без отключенной стабилизации машина стояла колом. Ни вперед ни назад. Оключил стабилизацию, поставил в спорт режим и раскачкой задним ходом еле еле вылез из природной клоаки. Но, как говорится, русские не отступают, и на отключенной стабилизации в спорт режиме я таки проехал весь грязевой учаток, обильно и до неузнаваемости угваздав всю машину. Встретившая меня бабуся поинтересовалась: "Куда ж ты нырял, сынок, на своей подводно лодке?" Итог: полный привод - четыре с двумя минусами! А вот за что я поставлю тведрую жирную двойку мерседесу - так это передней ужаснопробивной (хуже, чем в Х6 F16) подвеске! Может быть на пневме ситуация иная, но штатная подвеска GLC-Coupe - это тихий ужас на наших Российских дорогах. Пересаживаясь на Х3, я еду по тем же участкам и невольно подбираю в себя....ну....вы поняли что)))))......проскакивая те места, где мерседес бил на отбой в самую Душу, а Х3 глотал неровности играючи и без напряга! Даже подвеска Х1 Е84 (купил себе ездить по работе и стройкам) на 18х катках и низком профиле ведет себя более достойно!!!! Итогом нервоза передней подвески на "звезде" стал ремонт 19х дисков! ДВАЖДЫ!!! Про скорость! По сравнению с Х3 и Х4 (про Х6 уж не говорю, не тот класс) мерседес менее устойчив на скоростях свыше 170ти. Иксы наоборот, чем выше скорость, тем сильнее прижимаются к асфальту. Феноминальная устойчивость до самого ограничителя. И перестраиваются Иксы на высоких скоростях более стабильно, чем GLC. Но высокоскоростной режим не приводит к усталости тормозов мерседеса, хотя на бмв тормоза все таки лучше! Инормативней. Да! Чуть не забыл! Обслуживание мерседеса! Я хоть и не доедаю последнюю редьку, нооооо цена ТО меня ооочень, ооочень расстроила. Особенно ТО2 с заменой тормозых колодок! Наверняка я забыл указать мелкие недочеты в мерседесе, но подитожив скажу! Жене машина нравится! Мне - нет! По совокупности всех факторов я не хочу такой же автомобиль! А жена - хочет!!!! Как я и говорил в самом начале - всему виной Женские Гормоны.....Счастья))) Кстати, отец не остался без подарка! В тот же день почетному пенионеру был презентован автомобиль тойота камри 2.5, на коем по сей день папан и передвигается по маршруту "гараж-заправка-гараж". Берегите Себя! Всех Благ Вам!! Удачи во всём!!!