Honda Pilot
II Рестайлинг 2011 – 2015
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Honda Pilot II Рестайлинг
21 отзыв
Зверь
Купила в салоне в 2012 году. Любовь с 1 взгляда), продавать не планирую. Вместе до конца) Если б не уроды на дорогах и парковках, был бы в идеальном состоянии. Какие есть коцки по кузову - все чужие касяки: то на парковке въехала задом дама, то слепошарыч перестраивался.... Надежен, брутален), лучший! В прошлом году рулила по стране с двумя дочерьми в салоне. Накатала 16,5 тысяч км. Спокойно сажусь и еду! Ни разу не подвел)Третий ряд сидений в полу багажника - отдельная песня благодарности. Я, как мать 5 детей, особенно это ценю!Далее, открывающееся стекло багажника - очень удобно! Рекомендую однозначно)
Отличный автомобиль, за три года пользования, одни положительные эмоции! Проблем с Машиной нет т слова совсем! Я на нем везде и в сег и в дождь и в лес!
Машина отличная, проблем нет! Выручает на всех дорога! Снег, лед, грязь, бездорожье! Очень добрая, вместительная! 5 человек и 4 собаки + вещи на автобоксе на крыше и уезжаем на 4 дня в лес! Очень нравится машина! Мягкая, комфортная, просторная! Обслуживание особого нет, но цены приемлемые! Можно спать в двоём без проблем! Пол ровный! Проходимость отличная! Мощности двигателя хватает на всё ! Полная машина 8 человек едет как пустая! 400 км проехали без усталости! Вообщем: семейная, универсальная, полноприводная машина, на все случаи жизни! Место хватит всем и вашим вещам!З года сплошного удовольствия! Катаюсь везде! На дальние расстояния ездить просто кайф! Ни какой усталости! Про расход говорить можно по разному в среднем, в зависимости т ситуации 15-20литров
Большой шкаф на колесах
Всем здравствуйте владею пилотом более 11 лет пробег 240 тысяч километров , данный автомобиль более чем устраивает , за 11 лет у спел откапиталить двигатель виной ремень грм оказался подделкой провернуло вкладыши в итоге ремонт вышел с оригинальными запчастями в 340 000 руб. также делал ась рулевая рейка постоянный гул именно от гура менял жидкости каждые 10 000 км в итоге это особо не помогло и пришлось менять рулевую рейку обошлась она мне порядка 90 000 руб. также установили белые фары штатные места стола наконец-то намного лучше освещение белый вместе с установкой обошлись 28 000 также менял водительская сидения так как за столько лет оно про села сидения покупалась разборки за 10 000 руб. Подвеска достаточно живучия коробку не особо надёжно и не боится Жарких температур в любые морозы переключалась чётко так же сама машина заводилась и в минус 35 спокойно ехала. Тормоза достаточно слабенькие если хотите нормальный тормоза то ставьте от фирмы брембо комплекта обойдеться порядка 300 000 руб. В принципе автомобиль у меня нигде не подводил всегда заводился всегда до ввозил также он особо проходимый по песку и снегу для городских условиях лучше внедорожника не найти неоднократно со своей семьей ездил на нём в отпуск салон достаточно большой и просторный на дальние расстояния и нам с моей семьей было достаточно удобно расход по трассе порядка 15 18 л расход по городу порядка 22 25 л заливаю я только лукоил 95-й экто плюс.
Ещё 20 фото
Расстался с другом!
Для меня это был луший автомобиль в моей жизни — он меня ниразу не подвёл надёжный, мощный, красивый, удобный, если бы Хонда Пилот 2020 года была бы хоч чуть чуть похожа на мою 2013 года — я бы незадумываясь купил опять Хонду Пилот! Это не машина — это лайнер плывущий по дорогам путешествий моей жизни.Широкие и комфортные регулируемые сидения, эргономичный дизайн приборной панели, очень удобные центральный и боковой подлокотники, а на заднем ряду шикарный "диван". И еще много всяких "фишечек" которые я теперь обязательно буду искать при покупке нового автомобиля.
Ещё 6 фото
Пилот владение 3 года
Машину купили при рождении 3 ребенка в семье, за время эксплуатации брал 105т.к.м продал 149т.км. остались положительные эмоции. Не каких поломок не было, совсем не было! Только расходники, цена на запчасти приемлемая машина для большой семьи эконом класса, расход 92 бензина по трассе 10-11л город 15-16л как ездить я акуратно езжу укладываюсь. Надо понимать что это машина не премиальная а эконом класс для большой семьи. Остались довольны, продал по вынужденным финансовым обстоятельствам. Машиной остались довольны! Из бюджетных конкурентов только Тахо, но там расход и налог не скромный.
Самый вместительный трехрядник из всех, что я видел!
Это самый вместительный 3х рядный внедорожник в котором я сидел. В нем спокойно и с комфортном могут передвигаться 8 взрослых человек! Миллионы всевозможных полочек и нычек :) доналоговый мотор, полный привод, и еще множество всяких плюшек. Не понравилось мне только качество отделки салона. Дерматин вздулся на солнце, сиденья растянуты, да и в принципе материалы отделки не на высоте. Я понимаю, что это машина для семейных поездок и лухари материалы тут не к чему, НО! семейные авто должны быть достаточно крепкими! Так как дети не особо берегут все вокруг. И как бы вы не занимались их воспитанием, они все равно случайно могу нанести куда больше ущерба, чем взрослые. Так что на мой взгляд машинка хлюпковата для семейных поездок. :)
Супер-автомобиль для перемещения с детьми и велосипедами
Отличный автомобиль. Три детских кресла на isofix'е становятся на второй ряд. Остаётся либо реально огромный багажник, либо ещё целый третий раз на 3 места.В третьем ряду достаточно просторно. Не супер-комфортно, но вполне. В режиме 8 человек автомобиль используется регулярно. И при этом ещё место в багажнике остаётся для разного.Есть полный привод с блокировкой на маленькой скорости, зимой в снегу и в поле в грязи не застревает. Благодаря фаркопу-квадрат можно ставить компактный велобагажник.Есть много пилотов, прошедших 300,000 без кап. ремонта. Есть несколько «болячек», но они уже хорошо известны, если их не запускать, то в остальном всё супер-надёжно.250 лошадей позволяют весьма неплохо ускоряться даже на 130км/ч на трассе. 150км/ч не чувствуется вообще.
Pilot II. Полёт нормальный.
Владею Honda Pilot II (249лс) с 2013 года. Взял за 1,7млн новым в средней комплектации. Условия - 8 мест, полный привод. Думал взять очередную каравеллу, но с полным приводом, на автомате тогда она стоила около 2,5. Выбором доволен на 100%. Ездит каждый день. В дороге ни разу не подвела. Пробег за 200.000. Менялось что-то только на ТО. Из проблем - передние тормозные диски. Знал про это, был готов. Родные выкинул на 20.000 и зря. Второй комплект начал бить на 40.000км, при езде с полным салоном при интенсивном торможении зимой. Решилось проточкой передних дисков и до 140.000 я проехал на проточенных дисках без проблем. Колодок хватает на 60.000км. Со 150.000 начал масло подливать. На 195.000 раскоксовкой проблему устранили. Масло менять нужно чаще. Теперь меняю через 7,5 тыс.км. На 150.000 поменяли механизм отключения 3-х цилиндров. На 195.000 поменял задние пружины. Родные просели немного. Когда-то (на 120.000 примерно) менялись втулки стабилизатора. Регулярно меняю масло в коробке, раздатке и пр. Ничего в трансмиссии не потеет, не течёт и не текло. Подвеска и трансмиссия супернадёжная. По говнам и снегу ездил по необходимости. Вылезала сама, даже когда на брюхо ложилась. Только покрышки нужно либо родные иметь (мишлена хватило почти на 100.000км летнего пробега), либо, как мой второй комплект, «геолендер» от ёкохамы. Для домашнего хозяйства городскому жителю подойдёт идеально.Проблема на 8 году жизни - краска слезла слоем 10х10 см с крыши в районе ветрового стекла и на капоте. Ржавчины нет. С грунта слетела краска. Ржавчина есть только в месте установки домкрата и на передней рамке, где радиатор. Хром с решётки не слез. Фары родные и хорошо светят с обычными лампами. Расход интересный на ней. Она же квадратная, до 90км/ч - 10,6, как по паспорту. При езде на дальняк, за 3000км, в среднем получилось 11,5 л/100км. Лью 92 обычный. Свечи все живые от замены до замены. Один раз по МКАДУ доехал от Каширки до Лобни с расходом 8,6 л/100км, а от Лобни до Варшавки 8,7л/100км получилось. Видео снял для своих знакомых, у кого большие машины на бензине, подколоть. Но это, видимо, бензин хороший попался, и пробок не было. По трассе реально в 10 уложиться. В обычном городе, со светофорами и пробками в среднем 16,5 л/100км.По салону: огромные ниши, ёмкости, 3-хзонный климат, на 3-м ряду можно ехать и 300 км. Просторно (для детей). Самое главное, в Пилоте пассажиров не укачивает в сравнении с рамными внедорожниками. Садиться удобно. Пороги не пачкают брюки. В хонде продумали этот момент на 5+. Багажник - сказка. Влезло всё. При необходимости, в задней двери поднимается стекло.Комфортно сидеть, хороший обзор, хорошая динамика, ездишь как на легковом авто. И на дальняк ничего не затекает. Только климат нужно с автомата перенаправить куда-нибудь. С центральных дефлекторов в движении очень дует. Кондей и печка отличные. Прогревается машина быстро.Продавать не думаю. Новый купить за 4млн жаба задавит, да и выглядит новый пилот как все современные - обмылком. Рекомендую пилот 2. Даже б/у с пробегом до 100.000 - отличный выбор для тех, кому надёжность и удобство дороже понтов.
Лучший авто, который у меня был.
Небольшое предисловие:Этим автомобилем владел 2 раза. Первую купил в 2010 году, новую из салона за 1400000, как сейчас помню. Эх сейчас бы такие цены. Вторая машина покупалась с рук, в 2016 году на пробеге 70000 км и уже за 1700000. Ну начнем. Внешний вид:Интерьер: Меня не интересует мягкость торпеды, не интересует мягкость дверных панелей, где крутилки, а где кнопки. Все приборы читаемы, все к чему прикасаешься приятно. Кому нужны дисплеи которые не несут в себе никакой практической пользы, явно не сюда. Все на своих местах, сделано максимально практично и удобно.Экстерьер:Тут дело вкуса, мне она очень нравилась. Все просто и солидно.Отдельно про салон:Огромное количество полезного места, 3 ряда сидений, огромный багажник, велосипеды перевозили не складывая 2 ряд. Коляски, вещи, чемоданы никаких проблем. Возил в багажнике собранную лодку Фрегат 380 и мотор к нему, само собой не складывая 2 ряд. При сложенном 2 ряде влезает надувной матрас, можно путешествовать с комфортом. Ящички, полочки, подстаканники, все в полном порядке, очень удобно. Безопасность:Было небольшое ДТП, удар сзади. У меня поцарапана накладка бампера, в машине сзади, фара капот и бампер. Я оцениваю на 5)))Ходовые качества: Очень комфортный автомобиль. Для наших дорог просто идеально. Сейчас езжу на купе и понимаю на сколько было комфортно в Пилоте. Подвеска мягкая, пробить ее почти нереально, управление фирменное, Хондовское. Кто ездил на Хондах, знает. Даже удивляешься как машина таких размеров может настолько хорошо управляться, просто браво инженерам. Машина спокойная, не провоцирующая, на ней не хочется гонять, хочется уехать куда то далеко. Очень удобные сидения, сидишь как дома в кресле. Из минусов, я бы отметил расход топлива, у меня в среднем было 14.5 л/км, но учитывая размер машины и расход топлива одноклассников, это не кажется каким-то серьезным минусом. Надежность:Обе машины обслуживалась строго по регламенту. Обслуживалась у ОД, только оригинальные запчасти и масла. Первая машина до продажи проехала 120000 км. Поломок: 0. От ТО до ТО. Не ремонтировалось ничего! Вторая машина была продана на пробеге 140000 км. Поломок: 1. Заскрипел подшипник ступицы. Больше ничего не менялось. Действительно надежный автомобиль!Итог:Недавно оставлял отзыв о худшей машине которая у меня была, вот теперь рассказал о лучшей! Я честно не ожидал, что настолько полюблю эту машину. Когда покупал, все отговаривали, говорили неликвид, много недоблогеров делали плохие обзоры на нее (не пытаясь даже вникнуть, что это за машина и для кого она). Решил рискнуть и совершенно не пожалел. Это машина для жизни, не для понтов, не для гонок. Скорее для семейных людей, которые любят путешествовать и активно отдыхать. И про ликвидность тоже заблуждение, машины продал очень быстро и звонков было очень много.
Надежный и вместительный автомобиль
Добрый день!Долго писать не буду: купил Хонда Пилот в 2012 г. Верой и правдой отслужил мне без малого 9 лет. Проехал больше 200 т.км. — и ни разу не подводил, поломки отсутствовали как таковые. Живучесть всего в ней потрясает: даже то, что зачастую в других марках называют расходниками (колодки, диски, свечи и т.п.) здесь служит по много лет. Свечи родные проходили 170 т.км, задние и передние колодки больше 100 т.км., тормозные диски 200 т.км. Подвеска неубиваемая. Расход 92 бензина — в среднем 13,5-14 л. в смешанном режиме. Багажник — один из самых больших, которые есть на рынке.Хороший надежный аппарат.Новый, к сожалению, не понравился, в первую очередь эстетически. Два года смотрел на новый, но взял все таки Volvo XC90. Всем, и Пилотоводам в отдельности — хорошей дороги!